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#1 Hallo ins Forum, nachdem ich nun seit einiger Zeit immer mal wieder bei Euch, bisher anonym, mitlese und schon viele Informationen erhalten habe, nun mal eine Frage von mir. Ich hoffe ich bin hier richtig, ansonsten bitte entsprechend verschieben Auf meinem Camping-Bus habe ich ein PV-Modul CS6P-240P von Canadian Solar mit 240Wp, 60 Zellen, Vmp 29, 9V, Voc 37V. Bisher habe ich mittels MPPT-Laderegler eine 115Ah AGM-Batterie geladen. Nun habe ich günstig zwei Suaoki PS5B, 400Wh Solargenerator (Akku) mit integrierten Laderegler bekommen. Goal Zero Yeti 400 Erfahrungen. Die Eingangsspannung des PV-Moduls soll zwischen 14 und 40 Volt liegen. Maximal können 120W aufgenommen werden. Ich würde gern beide Suaoki PS5B gleichzeitig über mein vorhandenes PV-Modul laden. Meine Idee nun, einfach die beide PSB5 mittels MC4 T-Stück an das Modul anzuschließen. Spannung und Watt reichen ja, zumindest rechnerisch, hälftig aus. Aber wird das so einfach funktionieren, dass sich die beiden Laderegler ein PV-Modul teilen? Habe ich da einen Gedankenfehler?
An sonnigen Tagen schafft das Panel, auf dem Autodach liegend, ohne Probleme 80 Watt. Zeitgleich ist es möglich am Laptop zu arbeiten, ohne diesen maßgeblich zu entladen. Mehr kann man nicht erwarten. Da die entsprechenden Ladeadapter zum Lieferumfang gehören muss an den Solarkabel nicht mehr rumgebastelt werden. Suaoki 400wh erfahrungen test. Nur den Stecker einstecken und es läuft. Ein weiterer entscheidender Vorteil gegenüber selbstbau Lösungen mit Autobatterie, ist das LCD Display des Suaoki. Es informiert über den aktuellen Ladezustand und den Verbrauch der angeschlossenen Verbraucher.
2 Braun Oral-B elektrische Zahnbürsten Reiselader haben den Versuch nicht überlebt und sind leider reproduzierbar relativ direkt in den "Elektroschrotthimmel" übergegangen... ) o leider ist die (Solar-)Ladeleistung, wie schon von anderen Usern angegeben recht, begrenzt (max. 30W oder 2A) auch wenn einer anderen Rezension scheinbar 180W als Input genutzt wurden (ohne den Ladevorgang von 7-8h zu beschleunigen) o Gehäuse ist zwar verschraubt (3-eckige Sicherheitsschauben), aber falls die Basis-Li-Ion Akkus mal schwächeln, lassen sich diese vermutlich wenn überhaupt maximal durch Fachpersonal ersetzen - so diese theoretisch 3-400 Zyklen überleben dürfte das Gerät bis dahin aber selbst bei regelmäßiger Nutzung ohnehin 5+ Jahre auf dem Buckel haben (wenn man die 7-8h zum Volladen berücksichtigt) weitere leichte Abstriche im Detail: - bei meinem 1. Suaoki 400wh erfahrungen hat ein meller. Gerät läuft der Lüfter sobald minimal über 3W abgerufen werden ständig mt voller Drehzahl, auch beim Solarladen mit 1-2W (so sinnvoll die Idee, das Gerät und die Akkus vor hohen Temperaturen bei hoher Leistung zu schützen an sich ist, so schlecht ist es bei Gerät 1 umgesetzt - offensichtlich ein Fehler in der Lüfter-Sensorik/-Steuerung) -> es wird stetig ein weiteres "Lüfter-Watt" (0, 08A bei 12V) verbraten (ok bei 150Wh fällt das nicht extrem ins Gewicht, ist aber dennoch unerfreulich und vermeidbar) - bei meinem 2.
Eine Sicherungsfunktion springt relativ schnell an, eine Fehlermeldung erscheint und der Ausgang wird abgeschaltet. Der Verbraucher hatte knapp 2A, also weniger als die 3A max für die Buchsen, aber anscheinend einen höheren Anlaufstrom, der die sehr flinke Sicherungsfunktion getriggert hat. Den AC-Pfad beeinflusst das aber nicht, allerdings ist auch die 12V-Autobuchse aus. Man muss die DC-Schiene Aus- und wieder anschaltten, um den Fehler zu löschen. Über die 12V-Autobuchse hab ich mit den zwei PC`s 60-80W problemlos dauerhaft ziehen können. Update 07. 07. 2018 Bei meinem letzten Test hat das Suaoki das Solarpanel mitels MPPT meistens im optimalen Arbeitspnkt betrieben. Heute habe ich das Suaoki, völlig leer an ein 18V-100W-Panel gehängt und leider hat er es die ganze Zeit im Bereich von 12, 6-13, 9V betrieben. 2x Suaoki PS5B 400wh Solargenerator an einem PV Modul laden - Allgemeine Anlagenplanung - Photovoltaikforum. Als es ganz leer war, lief er sogar dauernd von 20V runter auf 12V, ohne anzuhalten. Vermutlich ein Überstromschutz, da bei 6A 16V Vin heruntergewandelt auf 9V eventuell zuviel Amps für das Ladegerät am Ausgang anliegt.
Anscheinend gab es eine Austauschaktion gegen das jetzt beigelegte. Das lässt vermuten, dass das frühere Netzteil ein ähnliches Problem hatte wie mein 80W Toshiba. Wenn man also ein stärkeres Netzteil fürs schnellere Laden verwenden will, muss es eins sein mit Stomlimitierung oder sehr gutem Überlastschutz, da das Suaoki wirlklich alles von dem Netzteil abverlangt, was es bereit ist zu geben, im Falle des Toshiba mehr als 20% über Nennlast. Der angezeigten Leistungswert für Input ist offenbar direkt am Akku gemessen, also die Effizienzverluste von 10% nicht berücksichtigt. Bei den AC- und DC-Ausgängen wird die Ausgangsleistung angezeigt. Da der Wechselrichter so um die 85% Wirkungsgrad haben sollte und der Aufwärtswandler DC etwa 90%, gehen von den 400Wh noch einiges verloren, bevor die Energie beim Verbraucher ankommt. Suaoki 400wh erfahrungen car. Wenn man das Autostartkabel anschließt, liegt hier immer Spannung an, auch wenn es ausgeschaltet ist. Allerdings bei mit 5 Balken fast vollem Akku nur 11, 6V. Da der Startvorgang des Motors enorm viel Leistung benötigt, ist der Ausgang offenbar direkt, eventuell über Dioden mit zusätzlichem Spannungsverlust, an den Akku angeschlossen.
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