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BMW E46 320d (150 PS) wird nicht warm? Hey Leute, dies ist eine Folgefrage zum vorherigen Beitrag: Wie bereits gesagt, wird der Motor nicht richtig warm. Vorher waren es immer so 60 Grad Kühlmitteltemperatur die erreicht wurden.. maximal 65. Auf der Autobahn wurde er direkt kalt. Somit lag die Vermutung nah, dass es sich um ein defektes Thermostat handelt. Heute wurde das Thermostat gewechselt und ich habe direkt eine Probefahrt gemacht (ca. 100 km am Stück, um alle Situationen zu testen). Auf der Autobahn (Tempomat, 130 km/h) schwankt die Kühlmitteltemperatur zwischen 83 Grad und 75 Grad. Er ist also schon deutlich wärmer wie vorher. Wenn ich ihn schneller fahre, also über 160 km/h hält er sich so bei 80-82 Grad. Wenn ich jedoch von 130 ausrolle.. und so ca. 10-20 Sekunden kein Gas gebe, fällt die Temperatur wieder von ca. Passat, Tankanzeige-temperatur. 80 auf 70 Grad herunter.. sodass die Temperaturnadel minimal nach links geneigt ist. Wichtige Frage zum alten Thermostat: Es ist ja nun ausgebaut, also habe ich es mal getestet.
06. 2001 683 Also den von Dir beschriebenen Effekt habe ich auch: Bei Minusgraden geht die Anzeige wenn der Motor unter Last steht auf 90°. Das Problem ist folgendes: Diese Anzeige ist gepuffert, d. h. sie zeigt nicht den tatsächlichen Wert an sondern zwischen ca. Vw touran temperaturanzeige sprint for sale. 70 und 110° (schlag mich nicht wenns jetzt ein anderer Bereich ist aber ca. halt) IMMER 90° an. Wenn der Schlauch kalt ist heißt das, dass Dein Thermostat funktioniert. Probier mal folgendes: Bleib bei Anzeige 90° ca. 5 min stehen -> die Anzeige wird wahrscheinlich jetzt zu sinken anfangen -> dreh die Heizung ab: Wenn die Temperatur jetzt wieder steigt (wie es bei mir der Fall ist) liefert der TDI aufrund seines hohen Wirkungsgrades ganz einfach zu wenig Abwärme um Motor und Innenraum ohne Last zu heizen. Hoffe das hilft Gruß Helmut 0.. heue bei 2 verschiedenen "Freundlichen"; der eine hat gesagt, daß ist normal beim Diesel, der andere hat gesagt wenn dir Temperatur soviel sinkt ist das nicht normal und es wird irgend ein def.
04. 2006, 12:43 Wasser Temperatur schwankt # 1 Hi, heut ist mir was komisches aufgefallen. (auto: g4 1. 6 sr 8v baujahr `98 mit 100tkm) Bin zur arbeit gefahren und heute morgen etwas rasanter weil ich spt dran war. Normaler weise ist wasser temperatur ja auch 90, aber bei mir viel sie ein weien strich ab, als ich die gnge in hohen drehzahlen gefahren bin. nach ner Zeit in der stadt war die nadel wieder auf 90. Woran kann das liegen? mfg pelle 04. 2006, 12:49 # 2 kann sein, dass sich der Temp. fhler langsam verabschiedet! Vw touran temperaturanzeige sprint 2020. 04. 2006, 13:02 # 3 Wre nichts unbliches - Am Motor sitzt bei den Motoren die mir bekannt sind en Doppel-Temperaturgeber - eine Leitung zum MSG, eine zum Kombiinstrument. Meistens fllt bei diesem Defekt die Anzeige aber ab bis ganz unten. Kostenpunkt ca. 25 Euro, Austausch kannste selbst machen, aber vorsichtig sein, Motor auskhlen lassen vorher und Khlflssigkeit bereitstellen zum nachfllen. 100%ige Sicherheit gibt allerdings nur ein paralleles Auslesen von Fehlerspeicher und Messwerten von KI und MSG - sollten sich hier Differenzen finden, ist das zu 90% der Fhler.
sts Beiträge: 10 Registriert: 14. Jun 2005, 18:15 Außentemperaturanzeige zeigt falsche Temperatur an Hallo, habe folgendes Problem mit der Außentemperaturanzeige (sowohl an der Climatronic, als auch an der MFA): gelegentlich, so durchschnittlich aller 10 Fahrten, wird nach dem Start eine offensichtlich falsche Außentemperatur angezeigt. Zum Beispiel gestern bei wirklichen 25°C nur 18°C. Es bleibt dann auch genau dieser Wert bestehen – manchmal die ganze Fahrt, manchmal tritt nach ca. 10 min eine schnelle Änderung in 0, 5° Schritten hin zur wirklichen Temperatur ein. Im Sommer scheint es öfter vorzukommen. Das Problem besteht seit ca. Vw golf Temperaturanzeige? (Technik, Technologie, Auto). 2 Jahren, der Außen-temperatursensor wurde schon zweimal getauscht –ohne Erfolg. Die Werkstatt ist mal wieder ratlos… (Golf IV 1. 6 FSI Bj. 2002) einsjott6 Beiträge: 2047 Registriert: 21. Mai 2006, 07:20 Wohnort: Bad Homburg Beitrag von einsjott6 » 15. Sep 2006, 06:35 Hallo sts, kurz zur Info: Das Signal vom Außentemperaturfühler geht zuerst an das Climatronic-SG an den 12-fach Stecker PIN 8, vom Climatronic-SG 20-fach Stecker PIN 1, geht dann ein Ausgangssignal zum Kombiinstrument PIN 26 am 32-fachen grünen Anschlußstecker.