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Das mit dem Vertrag nach amerikanischem Recht, würde ich allerdings nie wieder machen! Grüße herby
PhoeniX expandiert Schon im Jahr 2000 stößt das Unternehmen an die Grenzen seiner Kapazität. Neue Lagerhallen sind notwendig und werden auf einem benachbarten Grundstück realisiert. Schon 2001 erfolgt die Übergabe des Reisemobils in Kundenhand. Von da an geht es Schlag auf Schlag, bis im Jahr 2008 das 1000 PhoeniX Reisemobil die Werkshallen verlässt. PhoeniX bietet Reisemobile im Luxussegment an. PhoeniX bietet Spitzenprodukte im Luxussegment Wer ein Einsteigerreisemobil für den kleinen Geldbeutel sucht, ist bei Phoenix sicherlich an der falschen Adresse. Phoenix bietet Liner der Luxusklasse und Luxus hat bekanntlich seinen Preis. Ärger mit Phoenix Motorhomes | Womo-Abenteuer. Betrachtet man den integrierten PhoeniX Liner auf Basis des Iveco Daily 60 C 18 mit einer zulässigen Gesamtmasse von 6 Tonnen, beträgt der Grundpreis knapp 150. 000 EUR. Man spielt hier also schon in einer Leistungsklasse, bei der man in manchen Bundesländern noch ein stattliches Haus mit Grund erwerben kann. Aber was interessiert uns Wohnmobilfanatiker schon ein Haus, gemessen an der Möglichkeit frei wie ein PhoeniX zu fliegen?
2005 Der Alkoven mit neuer Heckmaske und der MAN TGL werden auf dem Caravan Salon vorgestellt. 2006 Weiterentwicklung des Iveco Daily Liner (Anheben des Fahrerhauses). Auslieferung des 1000. Reisemobils. 2008 Feier zum 10-Jährigen-Jubiläum in Aschbach. Phoenix wohnmobil erfahrung. Präsentation des Sondermodells Iveco Daily Alkoven 7200 RSL auf dem Caravansalon. 2009 Premiere für den ersten Liner unter 8 Meter mit Heck-Rundsitzgruppe, geräumigen Bad und elektrischen Längshubbett auf dem Caravansalon. 2010 Vorstellung des Top-Liner mit völlig neuem Design unter den Integrierten. Komplettierung der Liner-Familie mit dem MaXi-Liner auf Basis des Iveco Daily mit dem unverkennbaren PhoeniX-Lächeln. 2011 Fertigung der neuen MOdelle mit der verfeinerten Möbellinie classXharmonie. Premiere für das neue Interieur-Design stylXelegance. 2012 Vorstellung des neuen Premium Liners auf der CMT. 2013 Premiere der Midi-Klasse auf dem Caravan Salon, welche den Bereich von 4, 5 bis 5, 3 Tonnen abdeckt und auf Basis von Mercedes, Fiat und Iveco Daily Chassis gefertigt wird.