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Speichenschlüssel sind also gefragt, wenn man gerade einen Schlag auf die Felge erhalten hat und provisorisch das Rad zentrieren muss damit es sich wieder frei dreht (z. B. auf dem MTB-Trail). Aber auch für das komplette Neu-Einspeichen und Zentrieren eines Laufrads muss man diese Helfer haben. Nippelspanner Größen Wenn es um die verschiedenen Arten und Größen von Nippelspannern geht, muss man zuerst über die Speichennippel an sich reden. Teil 2 Laufrad Speichen richtig spannen und zentrieren! - YouTube. Die Speichennippel dienen dazu, die Speichen des Laufrads mit einer bestimmten Spannung zu fixieren. Damit wird die Form und Stabilität des Laufrads aufrechterhalten. Wenn man an den Speichennippeln dreht, erhöht bzw. senkt man die Spannung der Speichen. Doch wusstest Du, dass die meisten Speichennippel auf zwei unterschiedliche Weisen gedreht werden können? Die allermeisten Speichennippel haben eine innere Aufnahme auf der Innenseite der Felge, in Richtung der Nabe. Dabei handelt es sich meistens um einen Vierkant (der aber unterschiedlich groß sein kann).
Relative Speichenspannung Für ein dauerhaft gut zentriertes Laufrad ist neben der absoluten auch die relative Speichenspannung, also das Verhältnis der Spannung der einzelnen Speichen eines Laufrads zueinander, wichtig. Das Ideal ist hier eine vollkommen gleichmäßige Spannung aller Speichen. Speichen spannen fahrrad. Wenn man eine perfekt runde Felge hätte und diese zu einem korrekt zentrierten Laufrad aufbauen würde, hätten theoretisch alle Speichen die exakt gleiche Spannung. In der Praxis lässt sich eine vollkommen gleichmäßige Speichenspannung allerdings nicht erreichen. Aufgrund von Fertigungstoleranzen hat man es in aller Regel mit nicht vollkommen runden Felgen zu tun, und für ein perfekt zentriertes Laufrad muss man diese Ungleichmäßigkeiten über die Speichenspannung ausgleichen. Letztlich geht es also darum, einen Kompromiss zwischen gleichmäßiger Spannung und guter Zentrierung zu finden. Falls dies nicht gelingt – also etwa bei korrekter Zentrierung eine oder mehrere Speichen in ihrer Spannung deutlich nach unten oder oben abweichen – ist dies meist ein Hinweis auf eine defekte Felge.
Hierzu zupft man die Speiche mit dem Fingernagel oder einem Plektrum nahe des Nippels an. Dadurch erzielt man einen relative klaren Ton, der nicht vermischt ist mit dem Klang der kreuzenden Speiche. Nun kann man den Klang der verschiedenen Speichen miteinander vergleichen und die Speichenspannung so lange anpassen, bis alle Speichen ungefähr gleich klingen. Wenn man ein neues Laufrad aufbaut, kann man durch den Vergleich mit einem bereits vorhandenen (und hoffentlich korrekt vorgespannten) Laufrad auch die absolute Speichenspannung auf das richtige Maß bringen. Tensiometer Wenn man seine eigenen Laufräder aufbaut, kann die Anschaffung eines Tensiometers, ein Instrument zur Messung der Speichenspannung, sinnvoll sein. Ein einfacher Tensiometer, wie der Park Tool TM-1 ist bereits für unter 100 Euro erhältlich. Teurere Tensiometer sind der DT tensio bzw. DT tensio digital, die für den Heimgebrauch aber vermutlich nicht notwendig sind. Analoger Tensiometer von Wheelsmith Tensiometer messen die Speichenspannung anhand der Biegung der Speiche beim Anlegen einer definierten Kraft.