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Beim Entladen des Fendt VarioLiners leert sich die Wanne automatisch auf dem Silo. Der Fendt VarioLiner ist serienmäßig ISOBUS gesteuert und überwacht. Über Varioterminal und Joystick kann er komfortabel bedient werden. Fendt vario geschwindigkeit erhöhen 5. Die Drehzahl der Pickup passt sich durch die ISOBUS Steuerung automatisch der Fahrgeschwindigkeit des Traktors an. Ferner kann der Ladewagen mit Fendt Traktoren hohe Bergeleistungen erzielten, da eine Geschwindigkeit von 60 km/h möglich ist. Der gesamte Ladewagen wurde nutzlastoptimiert und wartungsfreundlich konstruiert. In zwei Ausführungen wird er zur Entesaison 2017 in Deutschland verfügbar sein. Der Fendt VarioLiner 2035 ist ausgelegt für ein zulässiges Gesamtgewicht von 20 Tonnen und 35 m³ maximales Ladevolumen (DIN 11714). Das Modell Fendt VarioLiner 2440 ist zugelassen für Gesamtgewicht von 24 Tonnen bei 40 m³ Ladevolumen (DIN 11714).
Wird der Schlepper langsamer und Motordrehzahl sinkt ab, wird auch das Getriebe in langsam verstellt. Dieses Verhalten ist bei Schleppern ab Com III nicht mehr abhängig von dem Rampenschalter am Fahrhebel. Jetzt kommt aber Spezialist daher. Er will Fahrhebel fahren. Der Fahrhebel ist abhängig von der Rampenschaltung. Also reißt er bergab den Hebel nach hinten und das Getriebe verstellt schlagartig 4km/h langsamer. Das war der erste 500bar Druckschlag ins Getriebe. So geht das dann meistens weiter. Fendt vario geschwindigkeit erhöhen 2018. Im Endeffekt verkürzt das die Laufzeit des Getriebes. Wenn man wirklich mit dem Fahrhebel verzögern will, stellt man die Rampe auf 2 besser 1 und tippt langsam nach hinten. Das erfordert natürlich Feingefühl. Eine elektronische Getriebesteuerung kann das besser. Die größte Gefahr mit dem Joystick ist, bei nassen Verhältnissen oder im Winter, die Kontrolle über den Schlepper zu verlieren. Durch den Joystick wird die Hinterachse überbremst und der Schlepper bricht aus. Mit dem Fahrpedalmodus muss man natürlich auch die Bremse treten, die Gefahr die Hinterräder zu überbremsen ist allerdings sehr gering.
Wir haben auch den 311 und sind sehr zufrieden. Der hat zwar nur 100PS aber manchmal kommt es einen so vor, als ob er 150-180PS hat Wenn es hier um die 300er Vario geht, warum fängst du dann mit dem 311LSA an? Du hast kein Wort gesagt dass du einen LSA hast, es ging ja eh um Vario! Wir pflügen 20-25cm tief. 10cm-das ist kein pflügen! Das müsstest du als Praktiker aber wissen von Fendt11 » So Apr 05, 2009 18:53 Hans Söllner hat geschrieben: Fendt11 hat geschrieben: genau, nimm den 311er! Wie lange hält ein Fendt Vario Getriebe?. Wir haben auch den 311 und sind sehr zufrieden. Der hat zwar nur 100PS aber manchmal kommt es einen so vor, als ob er 150-180PS hat Wenn es hier um die 300er Vario geht, warum fängst du dann mit dem 311LSA an? Du hast kein Wort gesagt dass du einen LSA hast, es ging ja eh um Vario! Wir pflügen 20-25cm tief. 10cm-das ist kein pflügen! Das müsstest du als Praktiker aber wissen Hat TT geschrieben, dass er umbedingt einen Vario haben will, nein! Das 10cm kein pflügen is, weiß ich, es machen manche trotzdem.
Traktorenlexikon Hersteller-/Markenübersicht Kapitel "Fendt" Fendt Favorit 716 Vario Basisdaten Hersteller/Marke: Fendt Modellreihe: Favorit 700 Vario Modell: Favorit 716 Vario Bauweise: Halbrahmen Produktionszeitraum: 1998–2003/2006 Stückzahl: 6. 991 Maße Eigengewicht: 5. 800/6. 555 kg Länge: 4. 640/4. 653 mm Breite: 2. 590/2. 570 mm Höhe: 2. 850/2. 964 mm Radstand: 2. 700 mm Bodenfreiheit: 576 mm Spurweite: vorne: 1. Leistung beim Fendt 309 Vario • Landtreff. 880/1. 940 mm hinten: 1. 860/1. 920 mm Wenderadius mit Lenkbremse: 4. 900 mm Wenderadius ohne Lenkbremse: 5. 500 mm Standardbereifung: vorne: 540/65R28 hinten: 650/65R38 Motor Nennleistung: 118 kW, 160 PS Nenndrehzahl: 2. 100/min Zylinderanzahl: 6 Hubraum: 5. 702 cm³ Drehmomentanstieg: 35/44% Kraftstoff: Diesel Kühlsystem: Wasserkühlung Antrieb Antriebstyp: Allrad Getriebe: stufenlos Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Der Favorit Favorit 716 Vario ist ein 160-PS-Standardtraktor aus der 700er Favorit-Reihe von Fendt. Speziell für diese Baureihe stellte Deutz einen Sechszylinder-Motor mit Vierventiltechnik her.
Mit Zitat antworten??? Das Getriebe passt die Übersetzung so an, dass Deine 1900 U/min nicht unterschritten werden(die eingestellte Grenzlast) wenn die die Leistung gebraucht wird, und wenn Du ihn vorgibst, dass er schneller fahren soll versucht er halt so schnell wie möglich mit der Drehzahl. Du kannst die Drehzahl ja auch fest vorgeben, dann ist meines Wissens die Grenzlastregelung außer Kraft hat aber den Nachteil, dass er dann immer so hochtourig läuft auch wenn es nicht sein muss, z. B. Fendt VarioGrip | Integrierte Reifendruckregelanlage - Fendt. Vorgewende. BeitragVerfasst am: Mo März 31, 2008 15:13 Titel: Ich bin bis jetzt noch keinen Vario gefahren, aber ist es denn nicht der Sinn des Variogetriebes, dass es den Motor immer bei der höchsten Leistung hält (z. 1900 U/min)? Nur wenn die Leistung gebraucht wird. heavyfarmer Beiträge: 647 Registriert: Sa Mär 08, 2008 19:06 Wohnort: Oldenburg Mit Zitat antworten von Amadeo » Di Apr 01, 2008 18:47 Da ich Ende der Woche meinen 820er hole würde mich interessieren welche Einstellungen Ihr bei der Motordrückung verwendet z.
Auf der anderen Seite machen sich dazu jeden Tag ne Menge Ingenieure Gedanken, ne wirkliche Auswahl haste nicht (oder wer kauft seinen Traktor anhand des verbauten Getriebes und alle anderen Kriterien spielen keine Rolle? ). Wenn Englisch kein Problem ist:
Mitteldruck = 20, 8 bar Arbeitsdruck = 11, 8 daN/cm² Drehzahlabfall = 48% Drehmomentanstieg = 35% (ab 2003 = 44%) Anfahrdrehmoment = 134% Max. Drehmoment = 724 Nm bei 1. 400 U/min. (ab 2003 = 760 Nm bei 1. 450 U/min. ) Einspritzdruck = 1. 400 bar Kupplung [ Bearbeiten] Lamellenkupplung Getriebe [ Bearbeiten] Der Traktor besitzt ein stufenloses Vario-Getriebe mit sehr guten Wirkungsgrad. Fendt vario geschwindigkeit erhöhen nd. Dieses ermöglicht eine stufenlose Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in ca. 10 Sekunden. Der Allradantrieb ist auf Knopfdruck zuschaltbar und mit Automatikfunktion ausgestattet. Stufenloses, leistungsverzweigtes Fendt-Vario-Getriebe, Typ: ML 130 in der 50 km/h.