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OM 642 ( C 320 CDI) Orgelt 4-5 Sekunden bis zum Kalt-Start: Diskutiere OM 642 ( C 320 CDI) Orgelt 4-5 Sekunden bis zum Kalt-Start: im Motor Bereich Forum im Bereich Technik und Zubehör; Guten Tag! Bislang bin ich bzgl. der Technik des OM 642 ein nahezu völlig unbeschriebenes Blatt. Daher habe ich selbst keine Idee und hoffe hier... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Dabei seit: 09. 10. 2013 Beiträge: 61 Zustimmungen: 6 Auto: S204 320 CDI Guten Tag! Daher habe ich selbst keine Idee und hoffe hier auf zahlreiche Anregungen. Mein OM 642 springt nach einer Standzeit ab ca. 10-12h nur zögerlich an. Die Glühanzeige geht kurz an, dann orgelt der Anlasser bis zu 5 Sekunden und dann springt er erst an. Ein zweiter Startversuch direkt dannach zeigt keine Auffälligkeit, dann läuft der Motor sofort. Betriebswarm ebenfalls nie ein Problem. W164 springt schlecht an der. Es hat nichts mit der Aussentemperatur zu tun, nur mit der Standzeit. Die Werkstatt konnte den Fehler bislang nach eigenem Bekunden jedoch nicht nachvollziehen (trotz ausreichender Standzeit) und hat wohl keine Idee woher das kommen könnte.
Geändert von klausram am 12. 06. 2007 17:34:42 Grund:Nachtrag #9 C-Klasse bj 1995 benziner 220 150 PS #10 Ein grünes blinken bedeutet wie du jetzt sicherlich schon wissen dürftest Zentralverriegelung öffnen und Wegfahrsperre ist deaktivieren. Rot wie sollte es anders sein das Gegenteil. Wenn beide Birnen beim öffnen oder schließen leuchteten deutet das auf die Batterien der Fernbedienung hin die bald leer sein werden. Wenn beide Birnen beim Starten des Fahrzeugs leuchten ist die Fahrzeugbatterie auch schon am ende. Deine spärlichen Beschreibungen lassen natürlich eine Unmenge an möglichen Fehlern zu. W164 3.0CDI springt schlecht an. Da du ja offenbar auch nicht mehr viel Zeit hast, würde uns das schon sehr helfen wenn du schreiben könntest was du selber schon kontrolliert hast wie: Treibstofffilter hat Durchgang Treibstoffpumpe arbeitet ebenfalls Luftfilter ist auch nicht 1995 das letzte mal gewechselt worden … Gruß Klaus 1 Page 1 of 2 2
Bin seit 62019 dabei und das ich mich nicht vorgestellt habe war keine böse Absicht
Die einspritzdauer, der Beginn und der zundzeitpunkt werden von der motortemperatur abhängig gemacht. Ist der Motor warm wird beim starten weniger eingespritzt, ist die starterdrehzahl dann zu niedrig, springt er nicht an. Lässt sich ganz gut herausfinden, indem man den kühlmitteltemperatursensor abzieht, das Mstg setzt einen ersatzwert (meist unter null) und siehe da, er springt auch warm sofort an. Seit neuesten startet er schlecht - Motor & Technik - Mercedes Interessengemeinschaft. Also: anlasser dreht zu langsam, ist nicht hörbar. Ursache: schlappe (bzw. alte) Batterie, marode Kabel/anschlüsse, verschlissener anlasser. Viel Erfolg. Gruß Julian In anbetracht der Uhrzeit möge man mir rechtschreibfehler verzeihen.
So kann z. B. sein, dass ein Steuergerät das für den Vorglühvorgang zuständig ist, ausgefallen ist wohl nicht erkennbar da das Glühsymbol ganz normal aufleuchtet. Hat hier keine eine Ahnung? Naja, fahr morgen erstmal in die WSt... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von DieselBenz ( 28. Dezember 2014, 21:08) 6 Danke Master! den kenn i schon. Der ganz interessant aber es muss schon echt komisch sein wenn ich zuwenig vorglühe, fahre das Auto ja nicht erst seit gestern, irgendwas is da im Busch. Es kann ja wiedermal vieles sein 7 Das mit der Kundendienstmassnahme hast auch gelesen? W164 sprint schlecht an 8. Da würd ich mal den Freundlichen drauf ansprechen! 8 Weiß grad nicht was genau du meinst? In welchem Link? 10 Steh immernoch auf dem Schlauch aber gut, werde morgen früh nochmal explizit darauf achten, dass der Kaltstart einem ordentlichen Vorglühvorgang klappt. Wenn dem nicht so ist fahre ich in dei WSt und werde hier nochmals berichten. 11 In dem von mir verlinkten Beitrag weist der (auch hier angemeldete) User @Jens mit Benz: auf eine Kundendienstmassnahme hin.