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Renault Megane E-Tech Electric: Schick & quick! Die mehr als zehn Jahre Elektroauto-Erfahrung von Renault merkt man dem Megane E-Tech Electric sofort an. Er ist quicklebendig, leise und geräumig. Außerdem setzen die Franzosen weiterhin auf eine fremderregte Synchronmaschine (in zwei Leistungen verfügbar) an der Vorderachse und kommen somit ohne Metalle der Seltenen Erden aus. Ein Allradantrieb, also zweiter Motor an der Hinterachse, wäre von der Plattform her möglich, ist aber nicht geplant. CMF-EV nennt sich die Basis, die auch der deutlich größere und optional Allrad-getriebene Nissan ARIYA nutzt. 3 meter tisch. 40 od. 60 kWh (netto) Kapazität Bei der Batterie "muss" Renault des "Packagings" wegen jedoch zur NMC-Technologie und somit zu den umstrittenen Materialien Nickel und Kobalt greifen. Die ebenfalls verfügbare LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat) käme ohne diese kritischen Rohstoffe aus, wäre in der Produktion sogar günstiger und im Crashfall auch noch sicherer (weniger leicht entflammbar), doch sie baut größer.
Die fünf Jahre Fahrzeuggarantie möchte ich zudem nicht unerwähnt lassen.
Nach und nach siedelten sich immer mehr Einzelhändler und Dienstleister an. Etwas später stand die marode Wahlscheider Straße auf dem Plan. Gewünscht von den Anwohnern, die indes keine Erschließungskosten zahlen wollten. Die Lösung: ein großer Umbau mit besonders breitem Radweg, 2011 bis 2014. Von den 4, 5 Millionen Euro trug das Land 70 Prozent, die Stadt 30 Prozent. Für die Stadt sei diese Prüfung kompliziert, erklärte Bürgermeisterin Claudia Wieja, seit 2020 im Amt, im Haupt- und Finanzausschuss. Viele der damals beteiligten in den Fachämtern seien gar nicht mehr in Diensten der Stadt. 3 meter tisch antenna. Derzeit bemühe sich die Stadt, die Akten zusammenzutragen, von denen einige bei einem Wasserschaden allerdings Schaden genommen hätten. Mit dem früheren Bürgermeister Wolfgang Röger, von 2004 bis 2014 im Amt, habe bereits ein Aufklärungsgespräch stattgefunden.