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VW POLO 6N - Zündkabel & Zündkerzen Spezial! 🔧🤗🔧 - YouTube
Bedecken Sie die Drosselklappe mit einem Mikrofasertuch, um zu vermeiden, dass Staub und Schmutz in das System gelangen. Nehmen Sie die Halterung der Zündkabel rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Machen Sie Markierungen auf der Verteilerkappe, um die Anschlussreihenfolge der Zündkerzenkabel zu kennzeichnen. Ziehen Sie die Zündkerzenkabel von der Verteilerkappe ab. Achten Sie darauf, dass die Zündkerzenkabel nicht beschädigt werden. Ziehen Sie die Zündkerzenkabel von den Zündkerzen rwenden Sie eine Spitzzange. Polo 6N stottert beim Gas geben. Ziehen Sie das Zündkerzenkabel ab. Stecken Sie neue Zündkerzenkabel auf die Verteilerkappe. Beachten Sie die Abfolge des Einbaus. Verbinden Sie die neuen Zündkerzenkabel mit den Zürwenden Sie eine Spitzzange. Schließen Sie das Zündkerzenkabel an. Bringen Sie die Halterung der Zündkabel an. Entfernen Sie das Mikrofasertuch von der Drosselklappe. Bauen Sie das Luftfiltergehäuse ein und befestigen Sie rwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten ist notwendig, um sicherzustellen, dass die Komponente ordnungsgemäß funktioniert.
Also hab ich sie jetzt einfach weggelassen, weil motor läuft auch ohne dieses teil Hier mal ein Bild, wo man diesen überzieher sehen kann Mutig ist, wer Durchfall hat und trotzdem furzt! Gruß Markus Entstörung für Radio etc, ausserdem Hitzeschutz für die Kappe. Läuft auch ohne... aber was hast du den da für eine Kappe verbaut? Normal passt die sowohl auf Kappen von Beru oder Bosch. MfG Sven Audi A6 Avant Quattro /Passat 3B TDI Wer kennt das Gesetz der Schwergängigkeit....??? Ich hab ne Beru Verteilerkappe jetzt verbaut, wo der überzieher nur los drin lag... Zündkabel auf Verteilerkappe - Welche Reihenfolge? : Motor : Polo 6N / 6N2. Vorher war eine Marelli kappe verbaut. Die Bosch hatte in den Überzieher gepasst gehabt, war aber von den "aufnahmen" her anders und hatte dann nicht auf meinem verteiler gepasst. Oha Marelliverteiler... Und wie ausgeschlagen ist die Verteilerwelle schon??? Zündungsprobleme beim Beschleunigen und unter Last im allgemeinen??? hatte leichtes ruckeln im unteren drehzahlbereich wenn ich unterturig gefahren bin... scheint jetzt aber weg zu sein, denn ich hatte danach das gefühl, das der wagen besser läuft als vorher.
Ist ein Fehler dazu abgelegt, dann ist er es oder eine Leitungsunterbrechung. Allerdings musst du beachten, dass das Fahrzeug unter keinen Umständen nach dem Auftreten des Fehlers abgestellt und/oder neu gestartet wird! Auch kurz vor oder für das Auslesen darf er nicht abgestellt werden. Er muss seit dem Auftreten des Fehlers weitergelaufen sein. Hi Fuchs100. Das Problem stellt sich wie folgt dar... ich fahre an der Ampel los und beschleunige oder ich fahre 50 oder 100 km/h..... plötzlich ist es, als würde der Zündschlüssel gedreht. Es kommt einfach nix mehr an Leistung. Also wirklich null. Es dauert eine oder 2 Sekunden, dann ist alles wieder normal. Fahre ich schon 100, ist es zu schleunige ich aber erst noch im 1. Gang, geht das soweit, das ich stehen bleibe (muss).... Der Anlasser rödelt dann und die Gurke spring irgendwann wieder an. Das Problem habe ich besonders dann, wenn ich an der Ampel losfahre oder z. b. Vw polo 6n zündverteiler wechseln 2017. auf dem Beschleunigungsstreifen bin. Was denkt der Hintermann dann wohl...?