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Diskutiere Astra G Funkfernbedienung funktioniert nicht mehr im Opel Astra G Forum Forum im Bereich Opel Astra Forum; Habe folgendes Problem.
-* also das is ja echt krass was die da veranstalten... Haze wenn du dir so ein Teil bestellst und es passt bin ich glaub der nächste ders kauft.. 23. 2011, 16:15 #98 Zitat von nemesis001 habs inzwischen schon von nem privatverkäufer ersteigert für 6€ inkl. versand. wird einfach ausprobiert, wenn das teil da ist. wenns nicht passt bearbeite ich eben den alten zylinder nach. doHx: ich geb dann hier bescheid 23. Astra g zündschloss klemmt im. 2011, 17:21 #99 warum für export, das ersatzteil??? haißt das ich könnte es in Frankreich beim FOH kaufen? wohne direkt an der Grenze... 23. 2011, 18:11 #100 Keine ahnung nach 3 absagen und zu sagen hat man die schnautze voll... die haben ein... Haze würde mich freuen wenn du es hin bekommst wenn du es bearbeiten musst mach bitte bilder (: (Aufn Dach liegen gelassen beim los fahren) ^^
Somit bleibt der alte Schlüssel voll verwendbar. Foama Geändert von foama (02. 2013 um 11:43 Uhr) 10. 2013, 19:41 #154 Hi! Bei mir geht es nun auch mit Haken los... Die Anleitung auf Seite 1 ist ja ziemlich kurz... kann man da viel Falsch machen? Ich hab ein wenig Angst, dass mein Auto dann bei mir auf dem Hof gut steht, wenn ich was kaputt mache... Muss man die Batterie für die Geschichte abklemmen? Im "So wird´s gemacht Buch" find ich das Thema leider nicht... 11. 2013, 06:03 #155 Nein batterie muss nicht abgeklemmt werden.. Zündschloss klemmt bei hitze | Astra-H-Forum. warum auch. Das schwierige ist dir geschichte mit den Blättchen 11. 2013, 19:54 #156 Was ist mit den Blättchen? Ich meinte gelesen zu haben, die bleiben wo sie sind, wenn man nicht gerade den Schlüssel aus dem Zylinder zieht? o. O 16. 2013, 19:32 #157 Danke danke, hat nach der Anleitung super geklappt. Zwar wie immer unglaublich nervige Arbeit mit dem ganzen Plasik ab und wieder dran machen. Das Modifizieren des Zylinders selber war aber in 45Minuten erledigt. Heute bei 31°C Außentemperatur musste ich das Schloss von innen aber erst mal richtig mit Kältespray eineisen.
Schmierung ist gut, verhindert das langfristig aber nicht (wohl weil weiches Material). Ich habe meine Schlösser immer regelmäßig mit Öl "ersäuft" (so alle 4 Wochen), trotzdem waren sie am Ende hakelig/wie oben beschrieben verschlissen, egal ob Ascona, Kadett oder F-Astra. Da es sich in diesem Fall aber drehen lässt und nur nix passiert, ist iwas nach dem eigentlichen Zylinder im Argen, gebrochen oder Ausgehangen.
Ich bin mehrere Tage mit dem Zündschalter am Kabel baumelnd rumgefahren und hab mit nem Bilderhaken gestartet Lenkradschloss entriegeln ging ja zum Glück noch. mein CC