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Eine echte Dauerwelle 07. 06. 2019 — Die Kardanwelle überträgt die Kraft des Motors an die angetriebenen Räder. Doch wie erkennt man einen Defekt? AUTO BILD hat alle Infos. Der Motor sitzt vorn, die angetriebenen Räder hinten. Wie kommt die Kraft dort hin? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das übernimmt seit 100 Jahren die Kardanwelle. Die Kardanwelle gehört zur Spezies der Antriebswellen, ihre Bezeichnung hat sie von einem speziellen Gelenk. Wer es erfunden hat, darüber streiten die Gelehrten, aber den Namen hat es um 1550 von einem Herrn Cardano aus Italien erhalten. Obwohl bereits um 1550 Leonardo da Vinci das Kardangelenk zum lageunabhängigen Aufhängen des Kompasses auf Schiffen benutzt hat. Was macht eine Kardanwelle? Der Nissan Patrol GR ist ein klassischer Geländewagen und verfügte noch bis 2010 über eine Starrachse. Wie andere Antriebswellen überträgt auch die Kardanwelle ein Drehmoment, dient also der Kraftübertragung. Ursprünglich vom Schaltgetriebe an die hintere Starrachse, bei Lkw ist das heute noch üblich.
Moins, da es bei mir recht heftig im Antriebsstrang knallt beim schalten oder auch einfach nur wenn ich die Kupplung trete wollte ich bei mir erstmal das Mittellager und die Hardyscheibe wechseln lassen. Da ich keine Bühne zur Verfügung habe und auch nicht wirklich viel Zeit, wollte ich dies in einer Werkstatt machen ßerdem habe ich das mit der Vorspannung beim Anbau des neuen Mittellagers noch nicht ganz verstanden... Wie groß ist denn der Aufwand diese beide Sachen zu wechseln, bzw wieviel Arbeitsstunden würde dies beanspruchen und im Endeffekt ca. kosten? Die Werkstatt wo ich den E30 dann hinbringen würde ist eine freie Werkstatt aber auf BMW speziallisiert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen lt. Arbeitswerttabelle der Autodata werden komplett 1, 35h veranschlagt. Kosten richten sich nach den jeweiligen Berechnungssätzen der Werkstatt ohne material schätze ich großzügig 100, -.... E46 kardanwelle mittellager wechseln anleitung. Kommt drauf an wie gut die Auspuffschrauben sich lösen lassen. Wenn das gut über die Bühne geht, wird die ganze Sache nicht lange dauern und ist dementsprechend recht günstig.
Cum diabolus regit, omnia licent Was heisst denn "alles abbaut"? ESD muss ab, klar. Aber dann?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 28. 04. 2017 Austria 264 Beiträge Hallo zusammen, als ich am Wochenende das Hitzeschutzblech abnahm um neue Handbremsseile durchzuziehen hatte ich einen kurzen berraschungsmoment. Das Mittellager der Kardanwelle hat sich komplett zerlegt. Nun ist klar, dass das Mittellager neu muss. Ich tendiere hier zu jenen von Meyle:300 261 2117 In diesem Zuge wrde ich auch gleich die Gelenkscheibe erneuern und ebenfalls eine von Meyle nehmen: 314 152 0004 Hat jemand vielleicht Erfahrungen was am besten noch gleich mit getauscht werden sollte? Gibt es irgendwelche Schrauben, Sprengring etc. die zwingend neu mssen? Wie sieht es mit weiterfahren aus? Der Defekt ist mit Sicherheit schon lnger (einige tausend Kilometer). E46 kardanwelle mittellager wechseln in 1. Dass ich keine ausgiebigen Drift-Sessions bis zur Reparatur einlegen sollte ist klar, aber kann es mir dadurch den ganzen Antriebsstrang zerlgen?! Zur bersicht hier noch der Link, wo die Gelenkwelle und deren Einzelteile zu aufgelistet sind: Danke im Voraus & LG Bearbeitet von: Roland 94 am 09.
Sorry wenn ich jetzt mal echt blöd frage aber die Hardyscheibe ist schon der Schwingungstilger, oder? Kenne mich in diesem Bereich kaum aus! The post was edited 1 time, last by skyflight ( Apr 1st 2008, 9:29am). 11 Hi, es gibt nur ein Mittellager und das ist auf die Kardanwelle gepresst! Habe ich auch machen lassen! Habe das Mittellager bei Te-Taxiteile gekauft und einbauen lassen, zusammen mit Domlagern und Stoßdämpfer VA habe ich 200â'¬ Einbaukosten bezahlt!!! 12 Soooo MB hat angerufen und ich habe den Fall geschildert. Hilfe Kardanwelle auseinandergebaut und nicht markiert! - Antrieb - E30-Talk.com. Er stellt kurz einen Kostenvoranschlag zusammen und ruft nochmal an.... 13... Faltenlager (Mittellager), Fürhrungshülsen, Hardyscheibe und ein paar Kleinteile macht mit Arbeitszeit 460€. Ich kriege sofort einen Termin und kann ihn morgen wieder abholen. Ich geh mal mein Auto holen und parke es um! 14 skyflight wrote:... Faltenlager (Mittellager), Fürhrungshülsen, Hardyscheibe und ein paar Kleinteile Hallo, das hättest du aber auch direkt haben können Ich hoffe das er heute Abend dann wieder zu deiner Zufriedenheit läuft.
Muttern (selbstsichernde) sollten schon neu. #12 Hallo zusammen, Da der Auspuff runter muss nehme dich Dichtung davon neu, Selbstsichernde Muttern werden dann auch Selbstverständlich ersetzt. Wenn ich das Höre bzw. lese das ich dafür Aufsätze oder Hülsen etc. brauche komme ich ins Grübeln. Habe Halt einen guten Zweiarmabzieher von Kukko und normales Werkzeug. Wollte das alles in der Hobbywerkstatt auf der Bühne machen. Für Tipps und Erfahrungen wäre ich echt dankbar. Bin halt Kfz - Azubi in eibem VAG Betrieb und möchte gerne soviel wie möglich alles selber machen. Hardyscheibe und Mittellager sind da von Lemförder und Samstag nehme ich dann erstmal alles in Angriff. Mal sehen was bei rum kommt halte euch auf dem laufendem. #13 Wichtig wäre noch das das Mittellager mit Vorspannung eingebaut wird. Kardanwelle mittellager wechsel - Antrieb - E30-Talk.com. Also den Halter Markieren das es wieder da hin kommt wo es war. Wenn ich mich recht erinnere. #14 Ein kleines Feedback, hab die Hardyscheibe gewechselt, Mittellager sah trotz fast 230 tkm top aus nicht porös nicht rissig garnichts weswegen ich es drin gelassen habe.