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Diese Frage stellt sich jeder Autofahrer mindestens einmal in seinem Leben. Tatsächlich verschlechtern sich Bremsbeläge mit der Zeit und wir wissen nicht immer, wann sie ausgetauscht werden müssen. Wucher Beläge an einem Mazda 6 oder einem anderen Fahrzeug hängen von verschiedenen Punkten ab. Sie glauben, dass Ihr Mazda 6 ein Problem mit hat Bremsung? Wir werden versuchen, in diesem Text zu verstehen, ob Ihr Mazda 6 ein Problem hat oder nicht. Zuerst werden wir herausfinden, wofür die Bremsbeläge sind, dann warum Sie sie ersetzen müssen, und wenn wir alle diese Punkte durchgegangen sind, werden wir sehen, wann Sie sie wechseln müssen. Was ist der Zweck eines Bremsbelags bei einem Mazda 6? Bevor Sie sich fragen, ob es notwendig ist, die Bremsbeläge auszutauschen, müssen Sie zunächst verstehen, wofür sie verwendet werden und wie sie funktionieren. Die Räder Ihres Fahrzeugs sind mit einer Bremsscheibe verbunden. Wann müssen die Bremsbeläge am Mazda 6 - Automobile Conseil gewechselt werden?. Die Bremsklötze sind somit beidseitig davon fixiert Bremsscheibe. Und für den Fall, dass Sie das Bremspedal betätigen, ziehen sich die Beläge um die Scheibe herum fest, um sie zu verlangsamen, und verlangsamen somit entsprechend das Auto.
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[Blockierte Grafik:] Und ja das ist kein Mazda auf dem Bild... ist nur ein Beispiel. #8 Hi, hatte auch bis vor Weihnachten einen 6er von 2003 Also, nu gehts los Rad runter und unter das Auto schieben( für den Fall, das man nur den Windigen Wagenheber hat und beim rumwerkeln das Auto vom selbigen rutschen könnte. Rad ist billiger als unterboden und Körperteile. ) -Bremssattel suchen und die 2 Schrauben lösen. Sollte 14er Nuss sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. -die 2 Schrauben könnten etwas schwer rauszu ziehen sein, da dort bisserl Fett als Schmier und Dichtmittel dran ist. Schrauben bitte sauber lagern und nachher nicht vertauschen, das hat so seinen Sinn wie sie drin sind. - Den Bremssattel nun vorsichtig wegnehmen ohne den Bremsschlauch zu knicken, entweder auf Radaufhängung legen oder mit festem Draht ans Federbein hängen. - Jetzt die alten Klötze entfernen und überall, wo sie gelagert waren richtig ordentlich sauber machen, ich habs immer mit ner Messingbürste gemacht. Die Führungsblechlein eventuell mit der Spitzzange rausholen und abschrubben, mit Finger aufhauen und geschick gehts auch ohne rausholen.