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Jein, ein Kaufvertrag reicht zwar als Beweis, dass das Boot in der EU war, aber nicht, dass "in Verkehr gebracht wurde". Das hat ev Zollrechtliche Konsequenzen, hat aber mit der ganzen CE-Geschichte nix zu tun. Das ist der springende Punkt, "in Verkehr gebracht" wurde ein Boot, wenn es zB schon mal im EU-Raum zugelassen war. Und wenn das Boot in der EU hergestellt wurde, heißt das noch lange nicht, dass es eine CE hat, wenn es zB für den Nicht-EU-Raum gedacht war. Konformitätserklärung für boîte à outils. Gerade weil eben dieses Thema in DE und auch anderswo stiefmütterlich behandelt wurde, hat sich niemand so recht darum gekümmert, was sich aber in nächster Zeit eben ändern kann. Hier kommen vermutlich so einige Probleme auf deutsche Bootsbesitzer zu, die ihr Boot verkaufen wollen, aber keine CE haben. Es wird vermutlich in nächster Zeit beim Bootskauf genauer auf diese CE geschaut. Die Österreicher haben da sogar einen Vorteil, weil sie eben durch die bisherige genauere Kontrolle jetzt weniger Probleme damit haben, da die meisten eine CE habe, bei der OÖ Landesregierung zB beim Akt sogar Kopien hinterlegt werden.
29. 10. 2014, 18:23 Ensign Registriert seit: 26. 07. 2013 Beiträge: 76 2 Danke in 2 Beiträgen EU-Konformitätserklärung Hallo, kann mir jemand sagen wie ich eine Kopie der EU-Konformitätserklärung des Herstellers oder Importeurs für mein Maxum 2000scl Sportboot bekomme??? Oder hat noch jemand eine Kopie fur mich? 29. 2014, 19:59 Admiral Registriert seit: 13. 06. 2008 Ort: Marl Beiträge: 3. 460 Boot: Keins mehr 2. 913 Danke in 1. EU-Konformitätserklärung - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 527 Beiträgen Die kann dir nur der Hersteller geben weil da ja deine Rumpfnummer auch drauf stehen muss! Oder das Unternehmen was die CE Abnahme nachträglich gemacht hat! Mfg Michael 29. 2014, 20:03 Wer ist der Hersteller vom Maxum. Kann keine Adresse oder email finden. Hilfe 29. 2014, 20:05 Tja, Maxum ist der Hersteller! Allerdings ist der nun schon ein paar jahre Pleite! Wie alt ist dein Boot? Die CE Plakette im Boot hast du drin? 29. 2014, 20:13 Soll Bj 98 sein aber in Registrierung aus Holland steht Bj 99 Habe keine Plakette gefunden. Wo sitzt die denn? 29.
Es war von 2004 und die wollten ohne Vorlage der CE Papiere nix machen! Von wegen mit NL Zulassung geht das auch! 30. 2014, 16:36 Zitat von ferenc Zitat von michael. b früher konnte man dies auf den Verweis auf die bereits getätigte CE-Prüfung bei ANmeldung verweisen. Konformitätserklärung für boote 2 weltkrieg. nach neuer Anweisung muss diese immer mit vorgelegt werden. Mancham lverlangen die Mitarbeiter diese sogar bei nicht CE-Pflichtigen Booten und man muss dann überedungskunst walten lassen und nachweisen, dass keine CE-Pflicht besteht.
Alle nach dem 15. 06. 1989 in Europa in Verkehr gebrachten Sportboote müssen ein CE-Zeichen führen. Das folgt aus der EU-Richtlinie 2013/53/EU [1], die in Deutschland durch die Verordnung über Sportboote und Wassermotorräder [2] und § 3 SeeSportboot-VO umgesetzt ist. Konformitätserklärung für boite de nuit. Das CE-Zeichen bestätigt die rechtskonforme Konstruktion des Sport-bootes, enthält Angaben zur Seetauglichkeit und der zugelassenen Anzahl seiner Passagiere. Es wird von einer Prüfstelle zugeteilt und zwar auf Grundlage der vom Hersteller oder Inverkehrbringer erstellten Konformitäts-erklärung. Letztere müssen alle für das Sportboot relevanten Vorschriften zusammentragen, deren Einhaltung prüfen, um dies anschließend in der Konformitätserklärung zu bescheinigen. Ein Verzeichnis dieser für Sportboote relevanten Normen EN ISO findet sich im Amtsblatt der EU 2017/C 435/06. Konformitätserklärung: Eigentlich eine Selbstverständlichkeit, denn andernfalls könnte der Hersteller ein mangelfreies Produkt gar nicht herstellen. Insofern ist das CE-Zeichen ein zutiefst anwender-freundliches Instrument.