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Gruß rick tidi Beiträge: 51 Registriert: 31. 05. 2011, 11:39 Aufbauart/Ausstattung: Caravelle C Leistung: 70 Motorkennbuchstabe: JX Wohnort: zwischen Leipzig, Dresden und Chemnitz von tidi » 19. 2012, 10:31 Tach zusammen, da mein alter Anlasser nicht wieder einspurte und beim starten ein deutliches Kreischen zu hören war, habe ich ein wenig gesucht und einen AT Anlasser gefunden, der mit 85 Euro zzgl. Versand verhältnismäßig günstig war und zudem einen Vorteil hatte: Den alten Anlasser konnte ich behalten (also kein Tausch, kein Pfand). Als der neue ankam, war ich positiv überrascht, weil es sich um einen aufgearbeiteten Bosch handelte (siehe Bilder), obwohl im Angebotstext davon nichts stand. Auch wenn ich länger als 2 Minuten gebraucht habe, war der Tausch "von oben" kein Problem und der Anlasser verrichtet seitdem zuverlässig und klaglos seinen Dienst. Atec anlasser erfahrung in english. Fazit: uneingeschränkte Empfehlung für den AT Anlasser der Bus-Scheune.... Viele Grüße und gute Fahrt von wodipo » 19. 2012, 18:06 Ich habe mal bilder vom alten Anlasser gemacht.
2011, 22:58 Aufbauart/Ausstattung: Multivan Leistung: 51 kw Motorkennbuchstabe: 1V Wohnort: 63456 von Henri » 18. 2012, 21:19 Bei meinem Bosch ist das Gehäuse gerissen, da dachte ich, man kann auch mal einen billigen probieren... Hab genau so einen aus der Bucht, 2kw statt 1, 7 und dreht etwas schneller, bisher ohne Probleme zu machen. Viele Grüße Schraubst du Turbo an Diesel rennt Diesel wie Wiesel von wodipo » 19. 2012, 00:29 Der Reiz des Billigen ist allgegenwärtig. ATEC Anlasser 10683006 günstig online kaufen. Geht mir nicht anders. Deswegen habe ich das Feedback gegeben. Ich hätte keine Lust, das mir dies im Urlaub passiert und das es passiert liegt auf der Hand bei Neupreisvergleich von ca. 300 Euro zu vielleicht 80 Euro. Eine hitzefeste Kupferwicklung in passgenauer Mechanik mit ausgewählten Metalllegierungen hat ohne Frage ihren Preis. Ich selbst habe bisher alle Anlasser und Lichtmaschinen selber überholt, da weiss man, dass man bei Boschqualität bleibt, ohne auf ein Plagiat hereingefallen zu sein. Übrigens der Bosch Austauschanlasser, mit Bosch Qualitätsiegel gekennzeichnet, hatte ein Gehäuse-Datecode von 1984.
In deinem Fall wäre das Zündschloss schon ideal. Ansonsten gäbe es noch einen zweipolgen Stecker für Heizgriffe (sofern die nicht vorhanden sind). Gruß Michael Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben. Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln
#49 Hab ich wohl überlesen Aber ist ja auch keine grosse Sache den zu entfernen! Brauch echt ne Brille #50 Wegen des Werkzeugs. Torxnüsse hatte ich damals leider nur für 1/2"-Aufnahme. Die waren allerdings zu dick. Atec anlasser erfahrung unter einem dach. Es gibt von Hazet eine 1/4 Nuss E12 (Hazet 850-E15), die hab ich dann für 7 Euro bei Amazon besorgt. Mit dem Adapter auf der 3/8 Knarre ging das dann so gut es mit dem knappen Platz eben geht.
BennoR Beiträge: 2729 Registriert: 16. 2011, 21:26 Aufbauart/Ausstattung: California US Leistung: 83 PS Motorkennbuchstabe: DH Wohnort: "WS" von BennoR » 19. 2012, 07:13 In den letzten 5 Jahren habe ich einen einen Bosch überholt und 4 überholte Bosch aus der Bucht verbaut Von den 4 billig AT Teilen mit neuem Farbglanz sind 3 entsorgt. Einer war wohl ordentlich gemacht und hat noch Leistung Mein eigenes Werk schnurrt ebenso gut wie der uralt und äusserlich vergammelte VW AT Anlasser, der billig At hat im Urlaub gestreikt.. Fazit: für 60€ kann man keine vollständige Überholung darstellen. AT ist nicht gleich AT detric Beiträge: 964 Registriert: 10. 2009, 10:12 Aufbauart/Ausstattung: Joker Leistung: 70 PS Wohnort: lubeca von detric » 19. 2012, 09:44 Hi, ich hab im passat 35i tdi (AFN) seit 50 Tkm einen Billig Anlasser aus der Bucht drin, bisher keine Probleme. Ist kein AT sondern kpl. Erfahrungen mit Q1 Part bzw Lichtmaschinen von ATP ? : Polo 86 / 86C / 2F :. Neuteil. An der Oberflächenbeschaffenheit sieht man aber, dass es kein OEM Standard ist. Ein Neuer Anlasser hätte aber fast 300 Euro gekostet, meiner nur 99 Euro.
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