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Startseite Auto Toyota Toyota Alphard Toyota Alphard: Luxusvan als rollendes Büro und VIP-Transporter mit Kinosesseln In der Klasse der Full-Size-Vans lässt Toyota seit 2002 den in Japan gebauten Alphard antreten. Vom praktischen 7- oder 8-Sitzer entwickeln die Japaner den Alphard ab 2008 zum Edeltransporter. Die 2015 aufgelegte dritte Generation bietet in der 6-Sitzer-Topversion Lounge-Atmosphäre und Entertainmenteinrichtungen. Toyota alphard import deutschland 2019. Ein Luxusvan als Mobilbüro und VIP-Transporter mit Kinosesseln, der in Europa Exotenstatus hat. Weiterlesen Interessiert am Toyota Alphard Unser Wissen zu Deiner Suche Alternative Modelle Bei der Präsentation der dritten Alphard-Generation Anfang 2015 berechnet Toyota für die 8-Sitzer in der X-Basisversion in Japan einen Neuwagenpreis von rund 24. 000 Euro. Für den 6-Sitzer Executive Lounge müssen Japaner neu über 50. 000 Euro bezahlen. Die Preise für Alphard-Neuwagen und junge Gebrauchtwagen liegen in Europa deutlich darüber: Je nach Ausstattung berechnen Importeure zwischen 72.
An den Seitenwänden hochklappbare Sitze in der dritten Reihe zur Schaffung einer großen Ladefläche. Heimkinoeinrichtung mit 9-Zoll LCD-Deckenmonitor und bis zu 17 Lautsprechern. Hinten abgedunkelte Scheiben mit Sonnenrollos. Individuelle Leselampen im Fond, Ambientelicht und Dreizonen-Klimaautomatik. LED-Licht für Leuchten und Blinker, Licht- und Regensensor. Elektrisch öffnende Heckklappe. Elektronische Assistenzsysteme etwa mit Cruise Control und Einparkhilfe plus Kamera. Experten zum Thema Auto-Import hier? Toyota Alphard/Vellfire... - Allgemeine Themen - Lexus Owners Club Europe. V6-Benziner mit mehr Leistung bis zu 202 kW (275 PS). Für diesen Kundenkreis baut Toyota den Alphard Wer einen Alphard als Neu- oder Gebrauchtwagen kauft, entscheidet sich für einen luxuriösen Personentransporter mit üppigen Abmessungen im Stil von US-Vans. Als 7- oder 8-Sitzer bietet der Alphard Platzvorteile gegenüber den kompakteren Konkurrenten der europäischen Hersteller. Die sind bei weitem alltäglicher, während der Alphard insbesondere seit der Designumstellung 2015 sofort auffällt. Aber Understatement ist ja auch nicht immer gefragt, wenn es um den VIP-Transport geht.