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1 Seite 1 von 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo miteinander mein 525i läuft sowie auf Gas und Benzin ohne Störungen und lerdings leuchtet ab und zu die Motorkontrollleuchte... Hab es mal auslesen lassen.. Kann. Die Gas lpg Einstellung sein meinte der ich es wirklich einstellen lassen ob wohl es einwandfrei funktioniert... Was kostet so eine Gas lpg Einstellung beim spezialisierten? Und was macht er da genau.? Grüße aus Stuttgart #2 Ist zwar eine Prins Anlage Autogasanlage einstellen #3 Erscheint die MKL denn auch im Benzinbetrieb? #4 Nein kommt nur im Gas Betrieb... Was kostet denn so eine Einstellung.? #5 Eine vernuenftige Einstellung auf der Strasse oder dem Rollenpruefstand dauert 1 bis 2 Stunden und wird wohl so um die 150 Euro kosten. Wohnmobil Forum. Solltest du aber unbedingt machen lassen, sonst droht Motorschaden durch Magerlauf. #6 Ok.. Muss trotzdem es einstellen lassen obwohl der Motor ruhig läuft... Bis auf die MKL kein Probleme macht? #7 hab ich doch in dem Beitrag darueber bereits gesagt. Wenn die MKL angeht, hat der Motor Aussetzer oder laeuft zu mager - damit faehrst du dir auf Dauer einen Motorschaden ein.
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So muss das Steuergerät gewechselt werden, wenn der Renaulthändler bei einem Direktimport mit der älteren Firmware an die Diagnose oder Einstellungen muss, wobei dann bei der neueren die Kennfelder nicht verändert werden können. 43, 6 KB · Aufrufe: 117 #6 Mittlerweile hab ich aufgrund meiner persönlichen Gaswerkserfahrung festgestellt, daß es wie hier beschrieben: 2 erschiedene Soft- und Hardwareversionen gibt. Mit der LR-Software kennen sich die deutschen Dacia-Händler nicht aus. Mit der DR-Software hat man beim deutschen Händler bessere Karten. Beim LandiRenzo Spezialisten sollte man bessere Karten bzgl. Lpg druck verdampfer einstellen in brooklyn. der Fehlerauslesung mit der LR-Sftware haben. #7 Ach ja ich muss dazu sagen als mein Auto zur Inspektion kam, war zu diesen Zeitpunkt die Gasanlage ausgefallen. Dort habe man(n) festgestellt, das das Expansionsventil für Flüssiggas defekt war!! Meine Vermutung ist es, das die Rohrverbindungen oder eine Dichtung nicht fest genug sind, und es im kalten Zustand Gas durchlassen, und erst wenn es warm wird, dicht wird.