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Nov 2013 13:04 Gute Idee, leider haben die schon we.. Werde es am Montag nochmal versuchen. Danke! Firefly Nasenschweber Beiträge: 153 Registriert: 9. Okt 2013 14:29 von Firefly » 9. Nov 2013 20:37 Kann es sein, dass du deinen Akku mal versehentlich tiefentladen hast? Bei den Akkus handelt es sich um 3S-Lipos, die die folgenden Kennwerte aufweisen: Nennspannung: 11, 1 V maximale Ladespannung: 12, 6 V Entladeschlussspannung: 9, 0 V Bei einer Tiefentladung werden die 9, 0 V unterschritten und das kommt einem "Selbstmord" des Akkus gleich. Die Parrot FlightApp FreeFlight 2. Ar drone akku lädt nicht lebenswichtige produktion. 3. 3 schaltet die Drone ab und landet diese automatisch, wenn der Füllgrad = 0% ist. Der Akku hat dann immer noch eine Ladespannung von 10, 1 - 10, 5 V. Den leer geflogenen Akku würde ich nicht tagelang rumliegen lassen, sondern - wenn er auf Raumtemperatur abgekühlt ist - wieder auf einen Füllgrad von 45% aufladen, wenn er längere Zeit nicht benutzt werden soll. Mit einem Voltmeter kannst du ja mal nachmessen, welche Spannung dein defekter Akku aufweist, aber Vorsicht, dass es dabei nicht zu einem Kurzschluß kommt, das mögen die Lipos ebenfalls nicht und können ggf.
- Quadrocopter, Multicopter und FPV » Sonstige Drohnenmodelle » Parrot » Parrot - Bebop Drone » ACHTUNG: Mit der neuen EU Drohnenverordnung muß sich jeder Drohnen-Betreiber beim Luftfahrtbundesamt registrieren und seine Drohne mit der e-ID kennzeichnen! Ein passendes Kennzeichen bekommst Du hier im Shop. Außerdem benötigst Du eine Drohnen-Versicherung. Hier geht es zu unserem Drohnen-Versicherungsvergleich. Informationen zum neuen EU Drohnenführerschein gibt es hier. 1 Jul 26th 2015, 9:55pm Hallo, hat jemand Erfahrung mit unbrauchbaren Akkus? ich habe einige Akkus gekauft, aber es lässt sich einer davon nicht laden... Akku laden - Parrot - Bebop Drone - Drohnen-Forum.de - Quadrocopter, Multicopter und FPV. Die Ladeanzeige ist nur am Blinken, auch nach mehreren Stunden keine Veränderung. Der Akku ist also nicht zu warm, nicht zu kalt und die Kontakte sind auch sauber. Hat da jemand Erfahrungen? Werbung gerade eben Schau mal hier: Das könnte Dich interessieren Link klicken 2 Jul 27th 2015, 4:16pm Ein Blinken bedeutet entweder ein defektes Ladegerät, oder ein defekter Akku. Mein Akku war auch schon mal kaputt.
Hier die beiden Links: Ich habe den Akku mal aufgeschnitten, wie das in einem der Videos gezeigt wird. Ich bin da aber nicht so ganz mit gekommen. Kann jemand mir jemand ein Verdrahtungs-Schema/Schaltplan ins Netz stellen? Wofür ist der blaue Draht? Vielleicht kann jemand Licht ins Dunkle bringen. Vielen Dank und Grüße V
Habe auch schon diverse Sachen ausprobiert (ladegerät ander herum in die Steckdose gesteckt etc), hilft alles nichts. Gestern war ich mit dem zweiten Akku fliegen, der voll geladen war: LEDs leuchten, motorcheck i. o., App sagt: 0% Akku.. (? ) - kein Start möglich Habe daraufhin diverse Male Akku getrennt und wieder verbunden, bis die App auf einmal wild Akku zwischen 94 und 97% signalisierte. Flug war dann möglich. Bei ca 40% kleiner Dreher auf den Rücken, harmlos in bodennähe. Ar drone akku lädt nichts. Akku getrennt und angesteckt, wieder: 0%.... Gleiche Spiel wie oben beschrieben, konnte dann noch weiterfliegen als die App wieder Kapazität anzeigte.. Habe heute morgen Support angerufen (expansys), die wollen sich mir parrot in Verbindung setzen und mir diese Woche eine Antwort per Mail zukommen lassen.. Bin gespannt! von AR Arni » 15. Nov 2013 16:16 Bis heute keine Antwort erhalten, habe nochmal angerufen und den Fall geschildert. Ich soll bis Ende nächster Woche eine Antwort erhalten.. von AR Arni » 15. Nov 2013 20:00 Hab heute doch noch eine Antwort erhalten!
Dort lädt der Akku einwandfrei. In den Skycontroller eingesetzt und alles funktioniert bestens. Also wie vermutet: Der Skycontroller hat einen defekt so das es nicht mehr möglich ist den Akku im Skycontroller zu laden. Vielleicht hat ja irgendjemand dieses Problm auch mal. Den Parrot Service hatte ich in dieser Sache auch kontaktiert. Es kam auch eine schnelle / nette Rückmeldung. Ich sollte ein Video vom Ladevorgang machen. Gesagt getan. Einen Tag später die Diagnose seitens Parrot: Akku defekt In meiner ersten Mail hatte ich Parrot auch geschrieben das ich vor ein Paar Tagen bei Parrot einen neuen Akku gekauft habe und der auch nicht lädt. Das nur so am Rande... VB_Bebop_Neuling Beiträge: 1 Registriert: 19. Ar drone akku last nicht. Nov 2019 23:55 Copter: Bebop 2 von VB_Bebop_Neuling » 20. Nov 2019 00:19 ich habe das Gleiche. Ich denke, die Ladeeinheit ist defekt. Ich habe lange nach einer Lösung gesucht. Ich habe mir mal den Akku genau angeschaut. Im Internet bin ich auf 2 Lösungen gestoßen, was letzten Endes dazu führt, den Akku mit einem RC-Ladegerät zu laden.
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z. b. zu dir RAG sagst ja du hast die vom 3, 0 drin, der ferlauf der nhte gefllt mir da auch besser mus ich sagen, des liegt daran weil der sportsitz net so viele nhte hat und sieht edler aus. Haste aber trotzdehm mal die vom 3, 2 drin gehapt um zu schaun ob da der seitenhalt von den schultern anderst ist? die gnstigste version kostet bei BMW glaube ich um die 180, - EUR (netto), also brutto um die 200, - EUR! Mein BMW Coup auf mazome BMW-Syndikat-Fotostory zwei oder einen? E36 m3 kopfstützen tank. ist des dan der 3, 0 oder der3, 2 Also ich war bei BMW Hockenheim da kostet die Stoff KS:ca 150 und die aus Leder ca 180 das mus ich sie irgendwo privat kaufen wird mir Billiger rauskommen. und das beim Satler kostet mir 100 das stck ohne MWS und das leder nochmal ca. 180 ohne MWS. nochwas das mit dem apolstern der sitze hat die satlerei schon mal gemacht da verlangt der nochmal 100 pro sitz, ist zwar viel die tun aber das beschssige Leder weckschneiden und dan wieder richtig drauf nehen so sieht das alles original aus.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, Ich könnte an 2 Kopfstützen vom M3 kommen nur mein Problem passen die auf den normalen e36 Sitz? Habe n 97er touring. Danke Gruß Christoph #2 Die passen nur bedingt. D. h. man muss AFAIK die Rückenlehne oben bei den Schultern etwas ausnehmen, sonst passen die "Überhänge" von den M3 Kopfstützen nicht drüber. Anyway, die Sitzfläche selber wäre beim Coupésitz auch nochmal anders, von daher weiss ich nicht wie gut das dann aussieht! Gruss #3 Bin halt darüber gestoßen und er schreibt auch damit er nur die kopfstütze vorne getauscht hat. E36 Vader Kopfstützen M M3 Nachbau. A%3A%3A%2E+%28new+Pics%29 Weiss zwar ned warum er nur auf der Fahrerseite eine hat aber trotzdem find ich die Dinger megaedel. Vieleicht könnte man auch die Kopfstützen ausarbveiten lassen weil die ehh neu gemacht werden in meinem Falle wenn ich das machen würde... Hat noch jemand n rat? #4 Du kannst sie theoretisch draufmachen, mit ein wenig Quetschen geht das.
die preiswerteste ist sicherlich ne kopfstütze kaufen udn was vom schaumstoff es optisch die beste loesung ist muss jeder selber wissen. gruss sascha #6 Hab auch schon gelesen, daß die Kopfstützen vom 3. 0 M3 einwandfrei passen. Und die vom 3. 2 nicht.... #7 Was es nicht alles zu lesen gibt Die Kopfstützen sind außer der anderen Vernähung genau die selben. #8 Oder vom Sattler oder so die Kopfstütze halt umarbeiten ein wenig. E36 m3 kopfstützen stock. Will die Teile sowieso neu bezihen lassen damit es zum auto passt wenn ich es machen sollte. naja ich schau mal. #9 kopfstütze umarbeiten kannst muss etwas schaumstoff an den seitenwangen der rückenlehne rausgenommen werden udn dann der serienbezug angepasst werden weil er dann halt etwas material zuviel rauspulen des schaumstoffs funktioniert nicht wirklich gut udn sieht eher nach cellulitis besser gleich fuer 50€ nen m3 rückenlehnenkern kaufen udn den serienbezug der rückenlehen vom sattler nacharbeiten ja "nur" die naht aufgetrennt werden, leder etwas kürzen udn wieder vernaehen.
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