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Die Golf-2-Zeiten sind vorbei. Unser letzter Golf 2 hatte beim Verkauf rund 330. 000 km auf der Uhr. Ein VW-Ing. aus dem Werk WOB hat mir vor kurzem mal beim Bierchen erzählt, dass neue VWs für eine Haltbarkeit von rund 100 tkm entwickelt werden, alles drüber kann, aber muss nicht lange halten... Wenn es aus optischen Gründen ein Golf für 8000 € max. werden muss, dann viel Glück. Gruß Kai 16. Nov 2015 16:22 Der Golf hat da ein mittleres Problem....... Google Mal Golf (Oder Polo.... ) und Steuerkette oder Ölverbrauch! Hat die Fachpresse viel drüber berichtet, das Internet ist voll davon. VWs mögen ja neu ganz nett sein, aber die Langzeitqualität neuerer Modelle ist grauslich. Würde ich nicht zu raten. Neuwagen im Leasing? Zahnriemen: Wartungsfrei, aber…! - febi Blog. Kein Problem. Aber ein gebrauchter mit der Absicht, den längere zeit zu fahren ist suboptimal. Sortiere mal Deine Wünsche nach Wichtigkeit: z. Unterhaltskosten Komfort Qualität Design Verbrauch Vielleicht fällt der Gemeinde dann noch was für Dich ein. Wenn Du die neuen Mazda magst - was ist mit dem neuen 2er?
Ich würde einfach mal nen Samstag opfern und ein paar unterschiedliche Automarken abklappern. Dann kriegst Du nen besseres Gefühl dafür und meist sagt dann entweder Bauch oder Verstand Dir ohnehin, was das richtige für Dich ist. Weil Du Dich in einem Modell wirklich wohl fühlst z. Bedenke halt immer, Du willst ein paar Jahre damit rumkurven und sonst nix groß weiter. Also brauchst Du auch nicht so viel Elektronik-Gebimmel. Radio, Plopp-Fernbedienung und vielleicht noch ne Klima und fertig. So was solltest Du wirklich nicht am Rechner entscheiden, daß muß live sein. Wenn Du was kaufen willst, jetzt ist die richtige Jahreszeit, die Händler wollen alle noch die Jahresziele schaffen. Und: Wenn Du Dir was ausgeguckt hast, frag mal nach nem Vorführwagen von dem Modell. Kann (! ) preislich sehr interessant sein. 16. Nov 2015 15:31 Schau dir mal den Mazda 3 oder Hyundai i30 an. Der neue 1.0 -Dreizylinder. Ansonsten als Geheimtipp: Honda Jazz als Familien-Stadt-Auto. Unheimlich variabler Innenraum, haltbare problemlose Fahrzeuge.
#21 Ich hätte da noch eine Frage: Läuft der Motor mit Steuerkette oder mit Zahnriemen? #22 Die Steuerketten wurden doch verbannt, nach dem ganzen Theater. #23 Ein hochwertiges 0W-40 halte ich auch für die richtige Wahl. Bei extremer Kurzstrecke sind die Intervalle zu halbieren, also eher 7500km als 10000km. Man merkt bei extremer Kurzstrecke schon nach so wenig km, dass das Öl abbaut. Mechanisch rauher Lauf. Je nach dem passt das trotzdem mit einem jährlichen Wechsel. #24 Denke mit 10. Vw up zahnriemen oder steuerkette pictures. 000km sollte er hinkommen, wie ich schon schrieb wäre eine Analyse sehr ratsam. Danach kann man die Intervalle noch immer reduzieren. #25 Ich wusste halt nicht, ob wirklich alle Motoren wieder zurück auf Riemen gerüstet wurden. Bei den 0W-40ern gäbe es noch weitere als Ergänzung: Elf Evolution 900 FT 0W-40 eni i-Sint 0W-40 Fuchs TITAN Supersyn Lomglife 0W-40 SRS ViVA 1 ecosynth plus 0W-40 Total Quartz 9000 Energy 0w-40 Valvoline SynPower 0W-40 Wobei ich persönlich ein 5W-40er geeigneter für die VW-Motoren halte, auch mit sehr viel Kurzstrecke.
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Seit ihrer Gründung im Jahr 1980 als Familienunternehmen widmet sich die Firma Tank und Apparate Barth GmbH der Herstellung und dem Vertrieb von werks- wie ortsgefertigten Stahl- und Edelstahlbehältern sowie dem Ankauf und Verkauf von Gebrauchtbehältern für alle Verwendungszwecke. Der einst regional ausgerichtete Kleinbetrieb hat sich mittlerweile zu einem erfolgreichen mittelständischen Unternehmen mit Aktivitäten im Inland und Ausland entwickelt. Auf ca. 70. 000 m² Fläche haben wir ständig über 3. Edelstahltanks, gebrauchte | B2B Firmen & Lieferanten | wlw.de. 000 Gebrauchtbehälter in allen Größen und Ausführungen auf Lager und zählen damit in Europa zu den Marktführern. Getreu unserer Firmenphilosophie " Rund um den Tank - alles aus einer Hand " bieten wir als TÜV-geprüfter Fachbetrieb nach WHG seit jeher sämtliche mit Behältern zusammenhängende Dienstleistungen aus dem Bereich Tankschutz und Tankservice an: von der Tankreinigung und Tankwartung über den Innenhülleneinbau bis hin zur Tankumrüstung, Tankstilllegung und dem Ausbau von Tanks. Mit dem stetigen Wachstum der Firma wurde kontinuierlich das Leistungsspektrum erweitert.
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