actionbrowser.com
#1 Hat schon mal einer so eine Fehlermeldung erlebt? --- Antrieb Weiterfahrt möglich Volle Antriebsleistung nicht verfügbar Bitte prüfen lassen... --- Vor kurzem bin ich etwa 10km im Save-Batterie-Modus gefahren (das erste mal). Dann diese Strecke wieder zurück im Automatik-Modus. Dann weiter zum Einkaufen, mehrere kurze Strecken. Irgendwann war natürlich die Batterie ziemlich leer. Dann kam plötzlich die oben genannte Meldung. Antrieb- keine volle leistung, gemäßigt weiterfahren - F10 F11 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Nach dem nächsten Einkaufsstop wieder los und ca. 300m weiter kam wieder die Meldung. Der Verbrenner ging dann auch nicht mehr aus (auch nicht bei Ampelstops), als ob die Hochvoltbatterie entladen war (klar, war sie ja auch) und gar nicht mehr nachgeladen wurde. Zu Hause wieder aufgeladen und am nächsten Tag war alles wieder normal, der Fehler trat nicht wieder auf. Beim Werkstattbesuch hat man den (bzw die beiden) Fehler nachvollziehen können, aber es war angeblich kein Grund dafür erkennbar. Es hat aber ein Softwareupdate gegeben und man war sich sicher, daß der Fehler nicht wieder kommen soll.
ständiger Fahrt im untereren Drehzahlbereich die VTG-Verstellung festgegammelt. Ich werde die Sache beobachten und ggf. wieder berichten.
Das äußert sich, indem manchmal erst ab 3000 U/min ein pfeiffen zu hören ist, was sonst auch schon früher da ist. Der Motor hört sich dadurch natürlich auch anders an. Letztens als dieses Phänomen aufgetreten ist, habe ich mal die Motorhaube geöffnet und der Beifahrer hat leicht Gas gegeben. Merkwürdig war dabei, dass beim Abfallen der Drehzal zwischen 1500 U/Min und Leerlaufdrehzahl der Motor/Turbo irgendwie leicht geruckelt hat / unrund lief. Das habe ich auch dem Service Berater mitgeteilt, er sagt aber es sei alles i. O. Das sagt er aber nur, weil jetzt seit langer Zeit keine Fehlermeldung mehr kam Hat hier jemand eine Idee??? Der Serviceberater und ich sind ratlos #11 Ich würde zu einer anderen, guten BMW-Werkstatt fahren. Die Antwort hast du dir u. U. schon selbst gegeben, wenn du meinst, dass ein Turbo nicht richtig arbeitet?! #12 Das Pfeifen bei niedriger Drehzahl ist deshalb weg, weil der kleine Turbo getauscht wurde. Volle antriebsleistung nicht verfügbar bmw online. Beim Gas geben im Stand hörst Du kein Pfeifen. Das entsteht erst, wenn der Turbo Last bekommt.
Gruß Harry #2 Hi, ich hatte das auch schon, allerdings 281i Aut. siehe: Fehlermeldung Antrieb prüfen Kann lt Werkstatt versch. Ursachen haben, schlimmstenfalls defekte Lambdasonde. Bei mir war es lediglich ein Softwarefehler. Software wurde aufgespielt, seitdem wieder alles gut. Gruß Wolfgang #3 Ja, immer wenn der "richtige" Fehler nicht gefunden wird, ist halt die Software schuld. Bmw 750i „ Antrieb, gemäßigt weiterfahren.Volle Antriebsleistung nicht verfügbar. "? (Auto und Motorrad). Da hat man bei unseren modernen Kisten immer eine gute Ausrede... Softwarefehler sind die Menschen von Windows und Co ja gewohnt und nehmen sie inzwischen als selbstverständlich hin. Ich denke für mich mal, daß der E-Antrieb total abgemeldet wurde und erst durch das erneute Aufladen einen "Reset" bekommen hat. Beim Hybrid gehört zur "vollen Antriebsleistung" ja sowohl der Verbrenner (der ja gut funktionierte) als auch (beim Beschleunigen) die zusätzliche Power des E-Motors. Gruß Harry #4 bei hat es vor 2 Monaten damit angefangen. Beim ersten Mal, nur die Meldung, aber keine Auswirkung. Lt. Werkstatt "Softwarefehler".
Danke noch mal... Der hat einen Turbo, oder? Wrde wetten das es mit dem Ladedruck zu tun hat. Allenfalls irgendwo ein Druckverlust oder ein Ladedrucksensor der hinber ist. hnliches mit Turbofahrzeug bei anderer Marke erlebt. Zweite Vermutung ist bei so komischen Meldungen irgendein Bldsinn mit der Abgasreinigung. Ja, er hat ein Twinturbo. Der Ladedruck wird ja im ersten bis achten Gang gleich hoch sein wenn man von 0- 200 beschleunigt. Der Fehler tritt aber nur ab 160km/h auf. Daher wrde ich den Ladedruck fast unbercksichtigt lassen. Vllig ausschlieen kann man das nicht, da gebe ich dir Recht. Ich werde jetzt die 100tkm Inspektion machen lassen. Volle antriebsleistung nicht verfügbar bmw 2020. ggf. ist der Fehler ja weg, wenn es am Getriebe l gelegen hat. Ich danke dir fr deine Antwort. Gru semy Diese Fehlermeldung hat mein 320d letztens auch fter angezeigt, habe dann den Ladedrucksensor mal gereinigt und seit dem ist die Meldung nicht wieder aufgetaucht. Danke dir Dennis, ich schau mal was meine Werkstatt zustzlich zur Inspektion machen kann, bzw. ob die Reinigung einiger Sensoren ein Problem darstellt.
Was meint ihr 1 Seite 1 von 2 2
Übersicht Rutenbau Rutenringe Spitzenringe Zurück Vor Neu!!! Spitzenringe für Inliner mit Gewinde! Dieser Spitzenring ist... mehr Produktinformationen "Spitzenring für Inliner - Ruten mit Gewinde! " Dieser Spitzenring ist sofort reparabel und kann vor Ort gewechselt Kopf ist austauschbar und passt auf alle 3. Größen! Die Größenangaben können leicht variieren... Weiterführende Links zu "Spitzenring für Inliner - Ruten mit Gewinde! " Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Spitzenring für Inliner - Ruten mit Gewinde! " Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
Menü Mein Konto Warenkorb 0 0, 00 € * Suchen Rutenbau Angelruten Reparaturservice Angelfutter Angelzubehör Angebote Angelbörse Übersicht Rutenbau Rutenringe Spitzenringe Zurück Vor 9, 00 € * inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Lieferzeit ca. 4 Werktage Größe: Merken Bewerten Artikel-Nr. : RB10029-IHST Beschreibung Bewertungen Spitzenringe für Inliner – Ruten! mehr Menü schließen Produktinformationen "Spitzenring für Inliner - Ruten" Spitzenringe für Inliner – Ruten! Weiterführende Links zu "Spitzenring für Inliner - Ruten" Fragen zum Artikel? Weitere Artikel von - Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Spitzenring für Inliner - Ruten" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. Bitte geben Sie die Zahlenfolge in das nachfolgende Textfeld ein. Die mit einem * markierten Felder sind Pflichtfelder. Ähnliche Artikel Kunden kauften auch Kunden haben sich ebenfalls angesehen TIPP! Spitzenring: K - FST 06 2, 50 € * Spitzenring: K - FST 05 Spitzenring: K - TFST 08 Spitzenring für Inliner - Ruten mit Gewinde!
0mm ø Tube schwarz Ersatz Rutenring zur schnellen Reparatur von teleskopischen Angelruten. Aktueller Bestand: 4 -Stück- 4, 75 EUR 4, 75 EUR pro Stück inkl. 5mm ø Tube schwarz Ersatz Rutenring zur schnellen Reparatur von teleskopischen Angelruten. Aktueller Bestand: 3 -Stück- 4, 75 EUR 4, 75 EUR pro Stück inkl. Sperrgutzuschlag Bestseller Sänger SIC Endring mit Steg Tube ø 1. 8mm Tubendurchmesser: 1, 8mm Farbe: gunsmoke Aktueller Bestand: 15 -Stück- 2, 95 EUR 2, 95 EUR pro Stück inkl. Sperrgutzuschlag Bestseller SIC Teleruten Ring -9. Aktueller Bestand: 7 -Stück- 5, 00 EUR 5, 00 EUR pro Stück inkl. Sperrgutzuschlag
Dieser Online-Shop verwendet Cookies für ein optimales Einkaufserlebnis. Dabei werden beispielsweise die Session-Informationen oder die Spracheinstellung auf Ihrem Rechner gespeichert. Ohne Cookies ist der Funktionsumfang des Online-Shops eingeschränkt. Sind Sie damit nicht einverstanden, klicken Sie bitte hier. Beschreibung Inliner-Rutenringe Einführringe und Endringe mit SIC-Einlage für Inliner-Ruten. Gebraucht von teilweise unbenutzten Bruchruten - oft wie neu! U. a. gegenwärtig vorhanden: Einige Endringe und Einführring Typ A ~ 8, 5 cm. Wir freuen uns, falls wir Ihnen helfen konnten:-) Artikel bewerten Es liegen keine Bewertungen zu diesem Artikel vor. Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch Kunden die sich diesen Artikel gekauft haben, kauften auch folgende Artikel. - Der Onlineshop für Norwegen- u. Meeresangler und Rutenringe