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3. 2-Komponenten Rostschutzprimer auftragen, da Spachtel sich von 1-Komponentengrundierung bei Erhitzung (z. in der Spritzkabine) ablöst 4. dick genug auftragen! 2 satte Spritzgänge oder 2-3 mal mit dem Pinsel streichen 5. nach Durchtrocknung anschleifen mit rotem Pad (z. 3M Scotch Brite) 6. entfetten mit Silikonentferner 7. Spachtel auftragen und schleifen 8. Vorgang gegebenenfalls wiederholen 9. Füllern und Grundieren (dafür gibt es 2 in 1 Produkte) 10. Lack auftragen 11. Polieren Besonders zu beachten sind die Materialverträglichkeiten. Ob sich z. eine 2k Epoxy Grundierung mit einer Glasfaser-Spachtelmasse verträgt, kann ich nicht sagen. Aber ich denke schon Es ist aus meiner Sicht grundsätzlich ratsam alles von einem Hersteller zu beziehen. Vielleicht hat der ein oder andere von euch ja noch wichtige Hinweise, Tipps oder irgendwelche Erfahrungswerte. Rostlöcher reparieren ohne schweißen fotos. ____________________________________________ Noch einmal zur Verdeutlichung: Es geht hier nicht darum einen relativ wertvollen BB1, EG6, EE9... anhand der oben beschriebenen Praxis auf lange Sicht zu erhalten.
Meiner war dort bereits mit 4 Jahren hinüber. Seit 12 Jahren finde ich an dieser Stelle keinerlei Rost mehr. Hab's genau so behoben
Beitrag von JuppesSchmiede » 23. Sep 2010, 19:23 Sowas muss geschweißt werden, du kannst nicht einfach Bleche mit irgend einem Zeugs einkleben, lass blos den Sche... sein, da kann dein Leben von abhängen. Such dir lieber jemanden der dir da Bleche einschweißt, dann biste auf der sicheren Seite. Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl 1x Senator B 204PS/C30SE 1x Omega A Caravan 116PS/C20NE LPG 1x Omega A Caravan 116PS S@lvo Beiträge: 1535 Registriert: 11. Jan 2005, 21:51 Wohnort: hamm von S@lvo » 23. Sep 2010, 20:16 damit machst du das nur noch schlimmer, weil rosten tut es trotzdem weiter hin und das wäre auch nen pfusch.. Rostlöcher ohne schweißen zu machen?! - Corsa-A.de. lass die stelle schweissen und gut is alles andere wird nichts bringen. Black13i Moderator Beiträge: 7688 Registriert: 13. Jan 2005, 09:14 Wohnort: Friedberg/Bayern von Black13i » 23. Sep 2010, 22:11 Würde ich auch die Finger von lassen. Schau lieber mal, ob vielleicht einer hier aus dem Forum aus deiner Gegend ist der ein Schweissgerät hat und dir das für nen kleinen Obulus machen kann Germannova Beiträge: 5302 Registriert: 11.
Selbst Rostlöcher am Auto reparieren | Rostellen mit E-Zink/Verzinkung dauerhaft schützen - Tifoo - YouTube
Achtung! Bei Unilacken ist kein Klarlack erforderlich. Bei Unsicherheit entweder e-mail an oder die Hotline anrufen (+43 (0) 3687 24515 während der Geschäftszeiten). Fast Fertig Von außen ist Ihr Auto jetzt wieder in Topform, aber auf der Innenseite der blank geschliffenen Stellen ist das Blech nun anfällig für neuen Rost. Darum müssen Sie diesen Bereich unbedingt konservieren. Sehr gute Ergebnisse erzielen Sie dabei mit Seilfett. Seilfett ist die einfache, ideale Lösung für Konservierung und Hohlraumschutz und als in der und im im Shop erhältlich. Nach ca. 1 Stunde Trockenzeit ist der Klarlack hart genug, um das Abdeckpapier zu entfernen. …und – Voila! Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Fertig? Rostlöcher reparieren ohne schweißen meine. Sollten Sie jetzt noch irgendwo kleine Kanten oder Übergänge im Lack finden, dann ist das auch kein Problem: Nach 2 bis 3 Tagen ist der Klarlack komplett ausgehärtet und die Kante wird einfach mit P2000 sehr vorsichtig abgenommen und anschließend auf Hochglanz poliert. Natürlich werden Sie jetzt das ganze Auto 24. Februar 2017 /
Jan 2005, 19:20 Wohnort:.. den sieben Bergen von Germannova » 24. Sep 2010, 18:47 Auf dem Glasfaserspachtel steht ja: Zum Überbrücken von kleinen Löchern Optisch kriegste das damit sicher irgendwie hin; allerdings ist mit dieser Reparatur-Maßnahme spätestens beim nächsten Tüff Feierabend. Was Du Dir geschaffen hast gehört Dir; und was Dir gehört kehrt eines Tages immer wieder zu Dir zurück von JuppesSchmiede » 24. Löcher im Blech schließen? Aber wie? Trick? - Archiv - Rostschutz-Forum. Sep 2010, 19:00 Kleine Löcher ist ja auch immer relativ, für einen einen sind es 2mm Löcher und für den anderen 20cm Löcher. von Germannova » 24. Sep 2010, 19:05 Vor allem finde ich das Wort 'Überbrücken' echt mehrdeutig auf dem Spachtel phex77 Beiträge: 155 Registriert: 13. Dez 2006, 16:01 Wohnort: 03099 von phex77 » 1. Okt 2010, 12:02 das ding ist das die hinteren seitenwände zu den tragenden teilen der karosserie gehören. mit den löchern verändert sich die steifigkeit der karosserie. ich wage zu bezweifeln das durch löcher in den seitenwänden dein leben gefährdet sein wird.