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Mercedes-Benz hat nun die Preise für die Verlängerung des Live Traffic Information Dienstes mit Fahrzeugen mit COMAND Online (ab NTG 5) bekanntgeben, wobei zwischen einjähriger, zweijähriger sowie dreijähriger Laufzeit gewählt werden kann. Die Preise für eine Abo-Verlängerung – nach kostenlosen 3 Jahren im Abo – beginnen bei 59 Euro für 1 Jahr, 2 Jahre sind für 99 Euro – sowie 3 Jahre für 139 Euro erhältlich. Live Traffic Information: grundsätzlich 3 Jahre kostenlos nutzbar Bekanntlich aktiviert Mercedes-Benz den Live Traffic Dienst zukünftig – ab September 2017 – automatisch ab Werk, wobei die Registrierung des Besitzers eine kostenlose Laufzeit von 3 Jahren ermöglicht. Mercedes live traffic abgelaufen noch. Der Dienst deaktiviert sich automatisch, sobald man sich innerhalb der Registrierungsphase von 3 Monaten nicht vollständig abgeschlossen wird. Beim Halterwechsel gilt die kostenlose Restlaufzeit ab Erstzulassung des Fahrzeuges, sodass der neue Besitzer den Dienst für die Restlaufzeit weiter nutzen kann (Dienst ist an das Fahrzeug gebunden).
Seit wenigen Tagen ist erstmals Live Traffic Information für mehrere Baureihen, u. a. für die E-Klasse und im CLS im COMAND Online verfügbar – aber auch die neue S-Klasse verfügt über das System. Preise für Verlängerung von Live Traffic Information starten bei 59 Euro | Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG & EQ | MBpassion. Wir haben die wichtigsten Informationen dazu zusammengestellt. Mit dem Dienst "Live Traffic Information" werden aktuelle und präzise Verkehrsinfomationen in das COMAND Online zugeführt, so daß eine optimierte – dynamische Zielführung mit genaueren Ankunftszeiten möglich ist. Die Datenübertragung erfolgt mit Hilfe eines Kommunikationsmoduls, das mit einer integrierten SIM-Karte inklusive Daten-Roaming die Internetverbindung bereitstellt. Live Traffic Information erfasst und überträgt dabei eine hohe Zahl von Verkehrsdaten aus verschiedenen Quellen, die innerhalb kurzer Zeit nach Start des Fahrzeuges zur Verfügung steht. Die Aktualisierung der Verkehrsdaten erfolgt alle 2 Minuten. Floating Car Data – 3 Jahre kostenfreie Nutzung Die empfangenen Daten von Live Traffic Information basieren auf der sogenannten "Floating Car Data"-Technologie, die eine hochpräzise Verkehrsdatenerfassung ermöglicht.
Edit: Wenn ihr das auf der Website angezeigt bekommt, hat alles geklappt und ihr müsst nichts mehr tun. Screenshot (79) #11 Für 1 Jahr heftiger Preis #12 Ja mei, man bekommt ja auch was dafür: " Keine Verbindung zum TomTom Server, bitte versuchen sie es später nochmal... ", Gelbe Dreiecke, wo normal Verkehrsstörungen angezeigt werden sollten... und so weiter. Ich wollte haben, da ist der Preis (fast) egal. Mir hat das System bereits mehrfach Verzögerungen auf der Feierabendstrecke von mehr als einer halben Stunde schon bei der Abfahrt angezeigt, ich konnte geschickt ausweichen und war fast ohne Zeitverlust zu Hause. Das ist es mir wert. Niemand muß seine Dienste verlängern. Edit: Ihr habt doch alle einen maßlos überteuerten Kleinwagen gekauft, da sind das doch Peanuts.... #14 Habe für 59. Mercedes live traffic abgelaufen corona. 95 Euro am Freitag die Live Service Erweiterung über TomTom gebucht und bezahlt. Aber auf smart MediaConnct erscheint weiterhin das Abo ist abgelaufen. Anruf bei der TomTom Hotline brachte die Erkenntnis das es gebucht und gezahlt ist aber nicht von TomTom unterstützt wird ich soll mich an meinen smart Händler wenden.
Sie kommen eben von überall dort, wo ein Gerät unterwegs ist, das Daten zu TomTom Traffic beisteuert. Darauf basierend erfolgen auf dem TomTom-Traffic-Server Updates im 30-Sekunden-Rhythmus. Die TomTom-Traffic-Daten werden Tomtom zufolge dann alle zwei Minuten auf den Empfangsgeräten aktualisiert. Änderungen für Live Traffic Information ab September 2016 | Mercedes-Benz Passion Blog / Mercedes Benz, smart, Maybach, AMG & EQ | MBpassion. Die anonymisierten GPS Daten aus dem Quartal Q4/2020, aus denen TomTom Traffic berechnet wird, zeichnen das Straßennetz in Europa nach. © TomTom Sonderfall iPhone: Ein iPhone, auf dem Sie Apple Karten zur Navigation verwenden, dürfte also mit zu den exaktesten Navigationsmöglichkeiten gehören. Wobei zu Apple Karten allerdings einschränkend gesagt werden muss, dass es sich dabei um eine reine Online-Navigation handelt. Die App lädt also das Kartenmaterial fortlaufend während der Verwendung herunter. Das verursacht nicht nur erhebliches Datenvolumen, das auf Kosten Ihres Mobilfunkvertrags geht, sondern es kann in Gebieten mit schlechter Mobilfunkabdeckung auch zu Unterbrechungen bei der Navigation kommen.
Der Hauptvorteil für die Nutzung des integrierten Navis ist für mich die Bedienbarkeit dessen während der Fahrt als Fahrer. So ein Smartphone, wo Google-Maps drauf läuft während der Fahrt (auch mit Halterung) zu bedienen, da stellen sich mir immer die Nachhaare auf. Und sich blind auf Google zu verlassen, ist auch nicht optimal. Das ist richtig, lasse es oft mit laufen und vertraue blind keinem System. 12. 05. 2021 1 2 Habe LT nun 3 Jahre getestet und verlängere es nicht. Warum? 1. Die Genauigkeit lässt zu wünschen übrig. Es bring mir nicht viel, wenn der Stau 2km im Voraus angezeigt wird und die Umfahrungsmöglichkeit bereits hinter mir liegt. Führ x mal wieder zurück um auf die Umfahrung zu gelangen. 2. Mercedes live traffic abgelaufen strafe. Nicht so aktuell wie Google Maps, ADAC oder in der Schweiz der TCS verfügen über aktuellere Daten. Jeder zweite Staumeldung stimmt beim LT nicht. Entweder zeigt es mir keinen Stau an oder dieser hat sich bereits aufgelöst. Also weshalb soll ich jährlich 59. - ausgeben? Kann mir dies jemand erklären?
Denn TomTom Traffic funktioniert in beide Richtungen: Der Benutzer bekommt aktuelle Verkehrslagedaten, gleichzeitig trägt sein Gerät aber auch dazu bei, dass die TomTom Traffic-Informationen möglichst exakt sind. Die Millionen anonymer Autofahrer, die TomTom Trafic nutzen, halten sich geneseitig in Echtzeit darüber auf dem Laufenden, wenn sich der Verkehr auf ihrer Strecke ändert. © TomTom Fest verbaute Navigationsgeräte: TomTom bezieht Verkehrslagedaten also von den fest verbauten Navigationsgeräten der Automobilhersteller, beispielsweise von der Audi/VW-Konzerngruppe, von BMW und Daimler sowie von Stellantis (u. Fiat, PSA, Alfa Romeo, Lancia, Abarth), Renault, Daimler, Lexus, Ford, Mazda, Nissan und Toyota. Smartphone-Apps: Außerdem fließen die Daten der TomTom-Smartphone-Apps sowie von Apple Karten und Sygic ein. Die GPS-Daten von Smartphone-Herstellern wie Apple sind wichtig für den TomTom-Quellenmix und fließen wie gehabt in die Berechnung der Echtzeitverkehrsinformationen ein. PNDs: Wichtig ist auch der Beitrag der PNDs, also der Stand-Alone-Navigationsgeräte.
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