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Christian79 ab wann geht der Lüfter der "N" an? Beitrag von Christian79 » 17. 08. 2006 19:41 Hallo Freunde, gerade komm´ ich von einer 140km-Mords-Speed-Autobahnhatz zurück. Hab meine K6 in die Tiefgarage gefahren und ausgemacht. Dann hab ich mal den Tacho bzw. die Temperaturanzeige beobachtet und bemerkt daß die noch stetig gestiegen ist. Insoweit auch nichts Unbekanntes. Ab wann wirds denn kritisch bei der Wassertemperatur? Und vor allem - wann springt der Lüfter an? Ich hab die SV jetzt ab Fabrik ca. 1300km gefahren. Auch in extremer Bullenhitze schon. Aber der Lüfter ist nie angegangen, oder nachgelaufen wie etwa beim Auto nach dem Ausschalten der Zündung... Bei welcher Temperatur schaltet sich Lüfter ein (Yamaha, Kühler). Wer weiß Rat? Danke und Gruß, Christian Bluebird #2 von Bluebird » 17. 2006 21:29 ich meine, mein lüfter is in den ganzen 12500km bisher nie gelaufen. uch nicht bei 37 grad außentemperatur. oder war er nur zumindest gaaanz kurz an brämäläm #3 von brämäläm » 17. 2006 21:44 er geht abe ca. 100 grad an er wird aber im "normalen" betrieb eigentlich nie gebraucht ausgenommen natürlich im stau.
Was mich stört ist halt, das die Motordrehzahl beim ersten Start im Stand kurz bis 600 runter geht. #17 wenn er so schnell dreht wie bei Klima sollte es die zweite stufe sein. spricht auch das an und ausgehen in kurzen abständen dafür. Grafikkartenlüfter wann geht er an? (Computer, PC, Grafikkarte). solltest du beheben, wenn die ausfällt hast du keinen lüfter mehr, das kann in auge gehen. #18 und würde auch den Drehzahlabfall erklären, denn von 0 auf Stufe2 ist der Anlaufstrom höher als von Stufe 1 auf 2 #19 wenn er so schnell dreht wie bei Klima sollte es die zweite stufe sein. mit Klima läuft der gleich auf der zweiten Stufe? #20 gleich auf der zweiten Stufe? Eigentlich nicht, läuft nur auf Stufe 1 an Wie gesagt, eigentlich startet der Lüfter auch bei Klima an mit Stufe 1, es sei denn es ist besonders heiß im Moment und daher wird sehr hoher Kühlbedarf festgestellt. Dann kann es sein das erst mal Stufe 2 startet, sollte aber relativ schnell auf Stufe 1 wechseln 1 Seite 1 von 2 2
#1 Hallo, weiß zufällig jemand bei welcher Motortemperatur der Lüfter beim Duratec HE einschaltet? Hab bei meinem neulich ein Kühlwasserleck gesucht und hab ihn deshalb im Stand laufen lassen und nebenher per [lexicon]OBD[/lexicon] die Motordaten ausgelesen. Dabei ist mir aufgefallen, daß bei 108°C Wassertemperatur der Lüfter immer noch nicht angesprungen ist. Laut zweier Werkstätten schaltet der Lüfter wohl sehr spät ein, ne genaue Temperatur konnte mir aber keine von beiden nennen. #2 Hi, also meiner (2, 0 16V Duratec HE) schaltet laut torque bei 104 Grad den Lüfter ein... mfg Marcus #3 bei mir macht der Lüfter auch erst bei 106°C was. aber dann auch nur für paar Sekunden. Ab welcher Temperatur springt der Kühlwasserlüfter an? - BMW X3 FORUM. laut Torque macht das Thermostat auch erst bei 86-90°C auf. hatte das mal im Winter getestet da meine Heizung etwas sporadisch geheizt hat. mein kleiner schafft es nur schwer im Winter warm zu werden, bekommt wohl etwas viel Frischluft. laut Ford ist alles ok, kommt halt vor wenn man wenig beschleunigt und keine Leistung fordert, dann kann der Warmfahrprozess auch mal länger dauern.
Und wenn man eben fährt, so hat man eben keine gestaute Warmluft im Motorraum, da ja immer frische "kühle" Luft vom Fahrtwind angeweht wird. Der Lüfter auf dem LLK (ebenso wie am Wasserkühler) simuliert also den Fahrtwind, bzw. ersetzt ihn. Deshalb macht es keinen Sinn, diese Lüfter während der Fahrt laufen zu lassen, (es sei denn, der Lüfter könnte mehr Luft am Kühler entlangtransportieren, als der Fahrtwind, was nur bei entsprechend [sehr] langsamer Fahrt der Fall ist). Und jetzt noch ne Frage, die evtl. blöd klingt, ich bin aber zu Faul mich jetzt schlau zu machen: Hat der CDI überhaupt einen LLK, ist ja schließlich kein Turbodiesel oder Kompressor, bei denen die Verbrennungsluft durch Komprimierung erhitzt wird, oder komprimiert der CDI doch? Wann sprint der luefter an der. Weil nur dann macht ein LLK Sinn. Langer Rede kurzer Sinn: Der Lüfter beim LLK läuft dann an, wenn die Luft nach dem LLK zu warm ist, weil sich warme Luft im Motorraum staut, die den LLK nicht ausreichend kühlen kann. Bsp. : Nehmen wir an, die max.
Klima verbaut, aber das kann ja nicht der Grund sein. In Neuzustand nicht. Die Klimawagen haben zum Ausgleich des, durch den Klimakondensator verdeckten, Kühlers extra einen größeren Kühler drin. Leider findet man nach 17 Jahren zwischen diesen beiden Teilen einen Filz aus Staub, Laub, verreckten Mücken etc. der den Luftdurchsatz behindert. Auch sind die Geber und der Kühler nicht mehr im Neuzustand was die Gesamtkühlleistung auch nochmal schmälert. Wie soll das denn in Marokko im Hochsommer funktionieren. Bei 30° aussen ist es mir wurscht ob die Temp. auf 100° geht. Wann sprint der lifter an . Hauptsache im Innenraum herrschen 22°. [rock] Selbst bei angezeigten 120° läuft die Klima noch, die eigentlich bei 115° in den Notaus geht. [lach] Hat, nebenbei, mein damals neuer 190er auch schon so gemacht und angezeigt. Bei den heutigen Fahrzeugen friert man die Temp. Anzeige bei 90 ein, damit übernervöse Zeitgenossen den Kundendienst und die Foren nicht allzusehr zu strapazieren. Bei zu tatsächlich zu hoher Temeratur schaltet das Motorsteuergerät zurück oder aus.
Ehrenmitglied X3-Treff Dabei seit: 08. 01. 2013 Beiträge: 107 [E83] Ab welcher Temperatur springt der Kühlwasserlüfter an? 26. 2014, 22:14 Hallo, am Freitag habe ich bei meinem 150d /08-2007 auf der Autobahnfahrt festgestellt das die Temperaturanzeige von Mittelstellung auf 1/4 fällt. Also OBD Gerät angeschlossen und die fahrt wiederholt. Die Temperatur stieg bei flotter Fahrt auf 76C, bei 100km/h Autobahn auf 65C. Also am Samstag zu BMW und Thermostat und A.. Thermostat gewechselt. Siehe da, die Motortemperatur ist jetzt konstant 88C +-1C unabhängig ob Stadt oder Autobahn. Wann sprint der luefter an m. Im Stand habe ich die Drehzahl 10min auf 2500U/s gehalten. Temperatur geht auf max 96C (Kühlwasser Temperatur). Ab welcher Kühlwassertemperatur schaltet sich der elektrische Lüfter ein? Konnte im web nicht finden, nicht das da auch was nicht in Ordnung ist. Viele Grüsse Dabei seit: 23. 10. 2013 Beiträge: 283 AW: Ab welcher Temperatur springt der Kühlwasserlüfter an? Guten Morgen, bei meine 320d E46 (98') war auch mal der Lüfter kaputt.
#5 Ok danke euch, werde das mal überprüfen. #6 Zitat Original von Tiamat Hmm dann hoffe ich das es so richtig ist, heute ist das wetter eh nicht gut und jetzt belibt er bei ca 70 Grad! soll wohl normal sein Na - solange er nicht "säuft" ist das o. k. Der Rest: Ist bei meinem AAC auch so. Gruß Schraubi #7 Original von Tiamat Habe da mal ne Frage, ab welcher Temparatur sollten die Lüfter anspringen? Ich merke das die Temparatur in der Stadt bei Stop an Go auf eben über 90 Grad geht aber die Lüfter nicht anspringen? Ist das Normal? hatte auch diese woche ein ähnliches bei mir waren die sicherungen durch die sind vor der batterie am blech übern scheinwerfer gehen zwei kabel rein und raus ne kleine plastikdose schwarz vielleicht bei dir auch??? gruss andre #8 dein Thermostat ist wohl hinü da mal ne neue rein #9 Original von Schraubi Alles anzeigen der muss wärmer werden. beide neue Thermostate alten böcke zeigen nicht mur 70°C an, sondern meiner ja itdem ein neues Thermostat drin ist, seit letzten jahr #10 Moinsen, hab genau das gleiche Problem, hänge mich daher mal ran, gestern im Stau vorm Elbtunnel ging die Temperaturanzeig bis auf den letzten dünnen Strich hoch, bevor der Anschlag kommt.
MEIN BIKER. DE MEIN BIKER. DE Teilnahmebedingungen und Datenschutzerklärung Aktualisiert August - Version 1. Gelöschter Benutzer Erstellt am Do Fünf Stunden bis zur Dunkelheit. Denn die deutsche swinger video Eifel lockt. Leder an, und auf den Bock! Biker dream Peter Zitieren. Das zweite Kotzensteyn- und das Feierabend-Gedicht ist von mir. Tourine Erstellt am Fr Das Grinsen breit kleiner schwanz ficken immer fetter ein jeder denkt - was für ein Netter Was für ein netter Bikersmann Gelegenheit - ihr wisst - macht Liebe Andere aber verbindet echt etwas mit ihrer Maschine, mit den Menschen, mit denen sie oft viele Jahre lang gemeinsam gefahren sind und fahren und gerade dann entstehen solche stillen Momente, in denen der Mund schweigt und die Kino bad oeynhausen spricht - daraus wird dann ein Gedicht! Ich bin hier gelandet weil ich nach Motorradgedichten gesucht habe. Synonym (anderes Wort) für „Motorradfahrer“. Motorradlyrik gibt es sehr wenig, eher Prosa. Dabei passen Lyrik und Knuddels alternative ganz gut zusammen, denn in beiden äussert sich Leidenschaft.
Es ist lange her, dass die Motorradgeschichten von Ernst Leverkus uns so manche vergnügte Stunde bereitet haben. Geschichten rund um's Motorradfahren gibt es immer noch. Auf diesen Seiten werden Geschichten veröffentlicht, die sicherlich Spaß machen. Motorradfahren ist so vielfältig wie die Typen, die ihre "Eisenhaufen" oder "Joghurtbecher" bewegen - und das bietet Stoff für Geschichten. Nicht nur Geschichten von Motorrädern und Touren werden Sie hier finden - die Garagen- und Bastelkellerfraktionen kommen auch nicht zu kurz.... und glauben Sie nicht, Motorradfahrer würden nur KFZ-Briefe lesen und sich gegenseitig die Sondereintragungen vorlesen... Motorrad gedichte | 'EIN KURZES GEDICHT ÜBER MICH MOTORRADFAHRER BIKER' Männer T-Shirt | Sprehirt. Neu: Spiel mit dem Feuer - der Werkstattbrand Alle Geschichten:© Anne-Mette Gerdsen Keine unerlaubte Verwertung! Kindergeschichten: Geschichten für Kinder (ohne Motorräder, auch Feuerstühle genannt, dafür aber mit Feuerdrachen) Ich schreibe auch Auftragsgeschichten: Kindergeschichten, Erwachsenengeschichten, Gedichte usw. Eigentlich hieß sie Carola.
Das Wetter ist zur Zeit nur Mist, Die ganze Woche es nur pisst, Ich möchte wieder auf mein Bike, Denn das ist es, what i like! Ich hätt gern, dass die Sonne scheint, Und unser Himmel nicht nur weint, Mein armes Bike steht nur herum, Und ich polier' mich langsam krumm. Die Suzie ist schon blitz und blank, Dass ich nicht fahr'n kann, macht mich krank, Ich nähme jetzt sogar in Kauf, Radar und Polizei zuhauf. Würde auch neue Reifen kaufen, Wenn sie endlich zu viel gelaufen, Würde sogar ein wenig sparen, Und dann im Herbst zum Service fahren. Motorräder - Gedichte - Liebesgedichte. Nur werden ich kein Service brauchen, Die Reifen werden nicht verrauchen, Denn wenn das Motorrad nur steht, Ganz sicher nichts kaputt dran geht. Drum bleibt mir Geld für Zubehör, Denn davon gibt's ja immer mehr, Ich mach die Suzie wirklich schön, Und das nur für's Garagen steh'n! MR
Ich suche schon seit einer ganzen Weile nach einem schönem Gedicht für einen Gedichtvortragewettbewerb, ich habe schon ein paar schöne gefunden, aber das richtige war noch nicht dabei. Ich suche nach einem Gedicht dass zu mir passt (ich bin weiblich, 15 Jahre alt), aber bitte keine Gedichte ohne Autor. Am besten eins, wo ich richtig Wut rauslassen, oder so viel Gefühl wie möglich zeigen kann. Ich danke euch für jedes Gedicht, jeden Tipp und jeden Link den ihr mir schickt. Caro:)
© Pixabay Motorräder Jetzt kommt die schönste Jahreszeit, Wieder Motorräder weit und breit... ;-) Bin zwar ein eher ruhiger Geselle, Doch das Dröhnen lieb ich, ist wie ne krasse Welle... Das geht mir wirklich durch und durch, Und ein Lächeln sich mir ins Gesicht rein schleicht... Fahren könnt ichs im Leben nicht, Aber hintendrauf ist ja auch nicht schlecht... Drum habt viel Spaß und gebt auf euch acht, Denn das will ja keiner, dass es dann kracht... © Julia Häge Gefällt mir! 3 Lesern gefällt dieser Text. Wolfgang Sonntag Bluepen Sonja Soller Beschreibung des Autors zu "Motorräder" Ich find sie cool... :-) Diesen Text als PDF downloaden Kommentare zu "Motorräder" Re: Motorräder Autor: Wolfgang Sonntag Datum: 05. 02. 2021 19:14 Uhr Kommentar: Liebe Julia, fürs Motorrad fahren ist es noch zu früh, für dein Gedicht nicht. Ich bin auch über 30 Jahre Motorrad gefahren. Eine Honda CB 750 Four. Das war noch ein Motorrad, das wie eins aussah. Ich habe die Zeit unfallfrei überstanden, wollte das nicht aufs Spiel setzen und habe sie schweren Herzens an einen Sammler verkauft.
Wir machten uns manchmal ein wenig lustig über sie, weil sie etwas einer Zigeunerin an sich hatte. Sie hatte pechschwarze Haare und trug meistens kleine goldene Ohrringe. Sie hatte immer etwas geheimnisvolles an sich, auch etwas fremdes, so wie uns Zigeuner auch erschienen. So wurde die Verbindung hergestellt und sie ganz einfach Zirola genannt. Wir waren aber feige; wir nannten sie so nur, wenn wir über sie sprachen. Sie gehörte zu dem Kreis, der sich locker traf, um mit den Motorrädern ein paar Runden zu drehen. Wir unternahmen nichts besonderes, sondern kleine Touren im äußersten Norden Deutschlands und manchmal nach Dänemark. Zirola bildete meistens mit unserem einzigen Endurofahrer die Nachhut. Ihre 400er Honda war schon älter und wie sich in einigen Mischlingshunden ziemlich viele Rassen wiederfinden, so war auch ihr Motorrad nicht nur mit Hondateilen ausgerüstet. Die Bremspumpe war von einer Yamaha, das Schutzblech von einer Kawasaki und die Sitzbank hatte sie von einer BMW genommen und für ihre maschine angepasst.