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Wenn nach der neuen Lambdasonde der Fehlerspeicher nicht resettet wurde, ist es sicher eine leichte Übung für die Schrauber von Richard... Kann bei dem V70 nicht leicht selbst ein Resett gemacht werden? Batterieanschlüsse trennen wie beim 2er + 7/9er? Wenn dann die Fehlermeldung wieder kommt ist eine weitere Suche erforderlich, oder? Gruß Jörn #20 Weißt du Jörn, das ist die neue Generation Y oder Z. Schwirrt gestern noch hier rum, kein Danke oder sonstiges, Hauptsache rumzicken ---------- aber um des lieben Friedens willen. Motorsteuergerät anlernen! - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Ausserdem kann sie diesen Beitrag nicht mehr bearbeiten. 1 Page 1 of 2 2
Bei VAG-Com z. B. kann man die Baudrate im Programm einstellen, man muss nicht über die Systemsteuerung gehen. Ich persönlicih hatte das Problem auch als ich damals mit einem Eb.. Adapter versucht habe Steuergeräte auszulesen, irgendwie funktionieren diese billigen Com-Port Adapter nicht bei jedem Steuergerät richtig. Da kann mann dann auch die Baudrate verstellen wie man will, es funktioniert einfach nicht, d. h. mann kommt nicht in das Steuergerät. Abhilfe hat mir da die Firma MFT in Berlin gebracht: Mit dem USB-Adapter zusammen mit einer legalen Version von VAG Com hatte ich bis jetzt noch kein Steuergerät in das ich nicht reingekommen wäre (Voraussetzung ist natürlich, dass es beim Fahrzeug verbaut ist....... Motorsteuergerät lässt sich nicht auslesen - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. ) Gruss Skydancer Wie ich geschrieben hatte VAG COM. Ergänzung: Auslesen funktionierte mit Start Baudrate 15000 Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ronny« (16. März 2009, 19:26)
soviel TT wie nur geht Mit welchem VAG gehst du denn rein?? Net dass du ne alte Version alá 3. 1 verwendest und die dein STG net mag also ich lese sehr viele autos aus und hatte noch nie probleme. auch mit ner anderen software geht es nicht Kannst eventuell mal versuchen eine höhere oder geringere Baud-Rate zu wählen. Hatte das gleiche Problem schon mal mit meinem ABS. Alle anderen STG gingen so, aber ABS sagte auch immer Kommunikationsfehler. Habe den Adapter und auch in den VAG-COM-Optionen 19200 eingestellt. Jetzt gehts und die anderen STG sind auch noch verfügbar. prima, werd ich doch gleich mal guggen Ich schließe mich mal an hier... Ich komme mit WBH Diag in ein altes VR6 STG (2x2) rein. In ein neueres (OBDII) nicht. VAG COM geht aber. Kann das auch hier an der Baudrate liegen? Das Programm geht verschiedene Raten durch (11400, 9600 usw. ). Problem: Golf 4 Motorsteuergerät auslesen - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. Woher weiß man mit welcher Geschwindigkeit ein STG kommunzieren will? Ich könnte auch eine Rate festlegen. SubZeroXXL also das wechseln der baudrate im vag com bringt nix.
Lodengamaschen schützen zuverlässig vor Nässe, Schmutz und Kälte. Sie sind wasserabweisend und gleichzeitig atmungsaktiv. Durch die besondere Struktur des Stoffes ist Loden ein idealer Wärmespeicher und der Beinschutz für den Einsatz im Winter geeignet. Allerdings sind Lodengamaschen nicht dornenfest und sollten nicht für extreme Einsätze wie die Nachsuche genutzt werden. Ledergamaschen Ledergamaschen sind für extreme Einsätze geeignet. Überhosen / Gamaschen / Beinlinge - Jagdbekleidung Herren - Jagdbekleidung. Leder ist sehr robust und haltbar. Gamaschen aus Leder schützen den Träger vor Nässe, Schmutz und Dornen. Im Gegensatz zur Lodengamasche sind sie aber nicht wärmespeichernd, und sollten hauptsächlich für die Drückjagd oder Nachsuchen benutzt werden, da ihre Eigenschaften bei diesen Einsätzen optimal genutzt werden können. Sie bedürfen einem regelmäßigen Maß an Pflege um eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten. Sie sollten regelmäßig gesäubert und eingefettet werden. Stoffgamaschen Gamaschen aus Stoff bestehen häufig aus hochfestem Polyester. Diese speziellen Ripstop-Stoffe sind enorm reiß-und dornenfest.
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