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Mit dem Zweiten fährt man besser 14. 02. 2013 — Der erste Touran war der schlechteste aller Dauerläufer bei AUTO BILD – Note 6! Da wachte Wolfsburg endlich auf. Ausgerechnet beim runden Jubiläums-Test startet der VW den zweiten Anlauf. Dieser Dauertest hat eine Vorgeschichte. Oder, um es genau zu sagen, 199 Vorgeschichten. Denn so viele Autos mussten bei AUTO BILD mittlerweile die 100. 000 Kilometer absolvieren. Vw touran 1.2 tsi erfahrungen 2019. Manche locker, manche holprig, wenige mit einer Eins im Zeugnis, aber nur einer als Totalausfall: der erste VW Touran, der bis heute mit 77 Fehlerpunkten das Schlusslicht in der ewigen Rangliste der Zuverlässigkeit bildet. "Heimat Hebebühne", lautete die Überschrift, weil der Van so oft in der Werkstatt stand, dass man davor ein Zelt hätte aufschlagen können. Wir raten von den Baujahren 2003 bis 2004 ab – eine schlimmere, belastendere Vorgeschichte konnte es wohl kaum geben für den 200. Dauertest. Ausgerechnet zum Jubiläum heißt der Kandidat: VW Touran. Im Überblick: Alle Tests zum VW Touran Pleiten, Pech und Pannen: Der Touran der ersten Generation sammelte im Dauertest 77 Fehlerpunkte!
Laut Hersteller bleiben max. Leistung und Drehmoment auch nach Update völlig unverändert. Die Aktion läuft seit August 2010, dauert etwa eine halbe Stunde und ist für die Kunden kostenlos. in Deutschland: 71. Kennzeichnung der Aktion: Vermerk im Serviceheft und Aufkleber in der Reserveradmulde (Aktionscode 24S4). 10/2009: Betroffene Varianten: mit 6-Gang Direkt-Schalt-Getriebe (DSG). VW Touran 2.0 TDI im 150.000-Kilometer-Dauertest - AUTO BILD. Wegen einer Fehlinterpretation der Getriebeöltemperatur wird die Kupplungsschutzfunktion aktiviert. Dadurch kommt es zum Aufleuchten der Schaltanzeige, zu Ruckeln und bis zum Öffnen der Kupplung (kein Antrieb). Im Rahmen der Aktion führen die Händler ein Softwareupdate des Getriebesteuergerätes durch. Die Maßnahme ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde. in Deutschland: 17. Kennzeichnung der Aktion: Vermerk im Serviceheft und Aufkleber in der Reserveradmulde (Aktionscode 37E8). 5/2005: Betroffene Varianten: nur 1, 4l 4V Otto-Motor. Wegen der Verwendung von mineralölhaltigem Gleitmittel bei der Kupplungsleitungsmontage kann es zum Aufquellen der Dichtringe und infolge zu Undichtigkeiten kommen.
Diesmal ist es ein Highline TDI aus der zweiten Serie, mit 140 PS, Doppelkupplungsgetriebe DSG, Radio-Navi RNS 510, Dämpferverstellung DCC, dritter Sitzreihe, Spurhalte-Assi, Parklenk-Assi, in Toffeebraunmetallic und mit vielem, was Familien wünschen, aber nicht mehr bezahlen können. Jedenfalls steigen mit dem Preis von 41. 026 Euro auch die Erwartungen in die Höhe. Die ersten Langstrecken zeigen schnell, dass unterm gleichen Namen ein völlig anderes Auto Wiedergutmachung betreibt. Ein moderner TDI hat den alten Nussknacker-Diesel abgelöst, das Fahrwerk kann nun federn dank DCC, nichts klappert, nichts knirscht. "Die Verarbeitung wirkt inzwischen routiniert", findet Test-Assistent Berend Sanders. Selbst Skeptiker, die den VW beim Einstieg als "emotionslose Familienschachtel" betrachteten, wurden immer mehr überzeugt, je länger die Fahrt dauerte. Vw touran 1.2 tsi erfahrungen. "Ein geräumiges, praktisches, einfach bedienbares und ausreichend vitales Familienauto ", notiert Christian Steiger aus der Chefredaktion im Fahrtenbuch.
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