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So können wir dir besser helfen. #3 keine fehler gefunden besser gesagt hatte ich mein Steuergerät auslesen lassen, und es hat ein anderes Problem gefunden (Kurbelwellengehäuseentlüftung). Dieser wurde ausgetauscht und danach wurde der test nochmal gemacht, aber ohne einen Fund. BMW sagte "das Problem ist behoben, jetzt geht dein Autonichtmehr aus". aber jetzt auf der Autobahn, ist er schonwieder ausgegangen. #4 Geht der Wagen richtig AUS? Also Servolenkung usw auch alles aus? Dann würde das auf Nockenwellen / Kurbenwellen - sensor deuten, diese sollten aber im Fehlerspeicher stehen! LMM halte ich da zwar für eher unwahrscheinlich, aber mal gecheckt? #5 Die Zündspulen wären meine Kandidaten..... vermutlich geht er aus, wenn er gerade nicht unter Last ist. Der obige Tip ist auch gut. #6 Kommt evtl. Wasser ausm Kühlkreislauf durch ne angehend defekte Zylinderkopfdichtung und "erstickt" somit den Zündfunke sodass das Auto ausgeht? Ich hatte das bei meinem alten Opel mal. Ging auch während der Fahrt aus, kam mit der Zeit immer öfter vor (logisch).
#1 Hallo mein 320d 150ps bj2005 Schalter geht während der Fahrt aus. Das ganze tritt sporadisch auf unter meist nur unter last oder kurz nach Volllast. Würde auch sagen dass das nur auftritt wenn der Wagen warm ist, aber ich trete ihn kalt nicht, daher nehme ich an, dass es nur Last abhängig auftritt. Nach einem Neustarten läuft er wieder normal, insofern man ihn schonend fährt und kein Berg vor sich hat. Manchmal muss man auch 1-2 Minuten warten bis er wieder in der Lage ist normal zu fahren. LMM hab ich bereits getauscht aber kein Erfolg. Was mich am meisten verwundert ist, dass er teilweise 2-3 Stunden problemlos läuft und dann aus dem nichts tritt das Problem auf. Würde als Nächstes den kraftstofffilter tauschen aber habe bereits häufiger davon gehört und gelesen, jedoch wird meist die Lösung nicht veröffentlicht in verschiedenen Foren weil die Thread Ersteller abhauen sobald sie keine Probleme mehr haben. würde mehr sehr über Vermutungen/Ideen freuen #2 Hallo, Vermutungen/Ideen Das kann vieles sein.
#1 Habe das problem das mein e90 320d Bj 06 während der fahrt kurz ausgeht.. Sprich der Drehzahlmesser geht komplett runter motor ruckt kurz und dann springt er sofort wieder von selbst an. Ich bemerke das dieses meistens nur bei minus geraden passiert, kann mich auch irren.. Als wir -16 grad hatten ist mir die karre komplett ausgegangen. konnte ihn dann wieder starten. Das Hauprelais ist neu gemacht worden sowie der kurbelwellensensor auch.. kein erfolg.. Die "freundlichen" konnten mir, ausser meiner Brieftasche zu erleichtern auch nicht helfen. Ich hoffe ich bekomme ich einen guten Rat. bin echt verzweifelt #2 Habe das gleiche Problem nur ich merke das beim gang wechsel. Drehzahl runter Motorwarnleuchte an und dann geht wieder, es passiert nur bei minus geraden. #3 Hört sich ja mies an Ich würde nochmal zum "Freundlichen" (Warum wird der eig. so genannt? )... Im Notfall Auto in Zahlung geben und etwas anderes ranfischen. Auf soetwas wie Motor- an- aus hätte ich mittelfristig überhaupt gar keine Lust #4 meist ist es "Falschluft", irgendein Membran, Ventil, Luftmengenmesser..... leider gibts nur noch Mechatroniker, die mit dem Laptop ans Auto gehn und von der eigentlichen Mechanik NULL Ahnung mehr haben....
Fehler: Dieselpartickelfilter total dicht. Der geht heute zum reinigen. LG Thomas
#9 durch atu wird er warscheinlich auch nicht mehr angehen #10 bring dein Auto in eine Werkstatt die ahnung haben von Autos muss jetzt nicht unbedingt eine BMW Fachwerkstatt sein weil die haben manchmal auch kein Plan wenn man das hier alles so liest im Forum und aus eigener erfahrung kann ich das mal so behaupten. Ansonsten ATU ist mal gut fürn Ölwechsel aber mehr auch nicht;). Wenn die freie nicht mehr weiter weiß dann bleibt meistens nix anderes übrig als zum teuren BMW Werkstätten zu gehen. Ich weiß nicht ob es dir weiter hilft habe so ein problem mal mitbekommen bei einem e60 touring und zwar die selben Symtome Fehler war das die Dieselpumpe zwar Diesel geliefert hat aber es einfach zu wenig war. #11 Ja würde auch sagen, zum auslesen zu BMW! Die Diagnose Geräte da lesen wohl besser als in den freien Werkstätten! Ein guter Freund von mir arbeitet bei BMW in der Werkstatt und da kommt es häufiger mal vor das die freien Werkstätten keinen Fehler finden aber wenn dann bei BMWausgelesen wird taucht auch ein Fehler auf!
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