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Und die höherwertigen US-Werke sind nun mal auch verdammt schön gefertigt, da gibt's mal nix... aber zurück zum Thema... #8 [... ] habe neulich mit Entsetzen einen Thread gelesen, in dem ein Sammler eine goldene Savonette (gebaut vermutlich vor 1860) in einem britischen Gehäuse mit goldenem (! ) Zifferblatt in den Müll werfen wollte, weil er beim Lesen des Innendeckels gelesen hat, dass das Werk aus der Schweiz kommt - oh mein Gott, da stand groß und verschnörkelt "Genève" drauf. Und somit wertlos. [... ] Ich hoffe, es hat sich wer erbarmt und sich angeboten, diese Uhr kostenlos zu "entsorgen"..... #9 Poly65 Mit ist aufgefallen, dass es sehr viele Baugleiche Uhren gibt z. B. JEAN JACOT Skelett und die gleiche gibt es von Regent und Gardé. DieBei den älteren Typen steht noch Made in Germany drauf, bei den neuen nicht mehr. Was bedeutet, die alten Varianten wurden noch in Deutschland hergestellt oder zumindestens montiert. #10 Ich kenne die angeführten Uhren nicht, aber steht da tatsächlich Made in Grrmany drauf, oder nur Germany?
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MFG Dieter Fiberline G 15 Bj. 1972 Suzuki DT 65 Bj. 1995 04. 2015, 19:38 Fleet Captain Registriert seit: 02. 10. 2012 Ort: Hörstel Beiträge: 965 Boot: Mahagoniboot, 7 m; Fiberline G14 II Rufzeichen oder MMSI: kommt noch 3. 323 Danke in 750 Beiträgen Kommt drauf an, was du dichten willst... bei Motorsachen siehe Marcus´ Antwort. Bei Sachen wie Relingsfüßen, irgendwelchen Halterungen etc. besteht die Möglichkeit die Dichtmasse (Sika/Panthera usw. ) auf das zu verklebende Teil aufzubringen (evtl. mit Abstandhaltern in gewünschter Dicke aus schon ausgehärteter Dichtmasse), darüber ein Stück Frischhaltefolie und das Ganze dann auf eine gerade Fläche stellen. Nach leichtem Abbinden der Masse umdrehen und vorsichtig die Folie entfernen, sonst dauert das ewig bis alles durchhärtet. Flachbett Schneideplotter | DIY Schneiden von Dichtungen. Alternativ kann man über den Relingsfuß o. ä. auch zuerst Frischhaltefolie draufpacken, dann hat man eine komplett lose Dichtung. Wenn alles ausgehärtet ist, die überstehenden Ränder sauber mit ´nem Cutter abschneiden und fertig ist die passgenaue Dichtung.
Und für alle Fälle werde ich mir mal bei Jörgensen eine richtige Dichtung bestellen. Man weiß ja nie, was unterwegs so passiert... Beste Grüße ruhrpottsegler #5 Hallo Ruhrpottsegler. Ist nun eine Weile her dein Beitrag. Welche Lösung hast Du schlußendlich angewendet oder hat die Dirks Lösung gut funktioniert? Bringe nun auch mein Dieseltank auf Vordermann, insbesondere die dicken Silikonwürste um die Flansche herum ersetzen. Viele Grüße Nino #6 Es gibt beim Autozubehörhandel Dichtungsmatten (in vielen verschiedenen Stärken/Dicken) aus benzinbeständigem Gummi, benzinbeständige Klebstoffe uvm... Flachdichtung selber schneiden ohne live zu. Man kann zB sich jeden möglichen Dichtungring aus diesen Gummimatten herausschneiden.. Es gibt dort auch fertige Gummiringe... Dichtungsmassen..... einfach anrufen nachfragen.. #7 Und falls alles nix hilft: Landmaschinenhandel Die Jungs haben mehr als reichlich Erfahrung mit dieselbeständigen Materialien aller Art und mit Bauern, die sich alle möglichen Dichtungen selber schneiden (müssen). #8 Ich habe zB auf diese Weise meine alten AB neu eingedichtet.. alles perfekt so ein AB hat viele verschiedene war mir ein Locheisen eine große Hilfe gewesen.. Mein Fazit: Man kann fast jede mögliche Dichtung selbst zB.
Wir fahren in Wellpappen oder Filz ebenso, je nach Konturform und Stärke des Materiales bis zu 500mm/ Sekunde. Höhere Geschwindigkeiten lässt meist das zu bearbeitende Material gar nicht zu.
Damit die Fenster dauerhaft dicht bleiben und keinerlei Zugluft hindurchlassen, sollten deren Dichtungen regelmäßig erneuert werden. Sind die Dichtungen spröde oder brüchig und haben sie nicht mehr genug "Spannkraft", ist eine Erneuerung sinnvoll. Wie Sie die Dichtungen kinderleicht selbst austauschen, erklären wir Ihnen nachfolgend. Anleitung Fensterdichtungen selbst erneuern: Entfernen Sie die alte Dichtung. Sie können sie an einer Stelle mit einem Cuttermesser einschneiden und sie danach einfach abziehen. Bleiben Rückstände am Fenster haften, verwenden Sie ein Messer oder einen Spachtel, um diese Rückstände zu entfernen. Legen Sie die neue Dichtung als erstes an der Oberseite des Fensters an und drücken Sie sie in den Rahmen. Dichtungen selber schneiden - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Achten Sie darauf, dass die Dichtung überall gut anliegt. Schneiden Sie den Gummi an den Ecken auf Gehrung. Bringen Sie den Dichtungsgummi nun auch an den drei übrigen Seiten an. Achten Sie vor allem darauf, dass die jeweiligen Enden gut befestigt sind, damit sie sich nicht lösen.
Thread ignore #1 Hallo liebe C02 Gemeinschaft, ich besitze eine Daisy Powerline Mod. 45 Co2-Pistole, bei der die Dichtung für die C02-Kartuschen undicht ist. Nach ein paar recherchen habe ich feststellen müssen, dass es wohl keine Dichtungen mehr zu kaufen gibt. Ich hab mich dann mal rangesetzt und eine aus Leder und eine aus einem Stück Silikonmatte zum backen selber geschnitten. Bei der Lederdichtung geht anfangs das C02 verlohren hält dann aber dicht (nur noch halb soviele Schüsse möglich). Flachdichtung selber schneiden mit. Die Silikondichtung hält gans gut das Gas, geht aber nach der zweiten Kartusche kaputt. Meine Frage ist nun, hat hier im Forum jemand einen Tipp für das Material das ich verwenden kann, was etwas langlebiger ist als die Silikonmatte oder gibt es eventuell eine Dichtung von ner anderen Pistole die passen könnte? Grüße Jason #2 nimm nen alten du ne runde flachdichtung gute erfahrungen mit nicht dichtet wie nen altes kupferrohr in dichtungsgrösse, schärf das ende, leg den schlauch auf nen kannste flachdichtungen im akkord selber in der mitte natürlich nicht vergessen reinzumachen gruß made #3 Ich habe mir einfach ein O-Ringset aus dem Baumarkt geholt.
Dabei fällt mir ein, dass ich ganz gute Beziehungen zu nem Zahntechnikerlabor habe, vielleicht haben die ja ne gute Idee, aber zuerst probier ich mal die beiden anderen Ideen. Übrigens gute Idee mit dem doppelseitigem Tape. Die, die ich schon gemacht habe haben aber gut gehalten. Gruß
Überprüfen Sie im letzten Schritt, ob sich das Fenster nach wie vor problemlos öffnen und schließen lässt. Tipp: Mit dem sogenannten Papiertest können Sie überprüfen, wie viel Zugluft das Fenster durchlässt. Dazu wird das Fenster geöffnet. Danach schließen Sie es wieder und klemmen das Stück Papier zwischen Flügel und Scheibe. Können Sie das Papier nun problemlos hindurchziehen, sollten die Dichtungen unbedingt erneuert werden. Benötigtes Werkzeug: Cuttermesser Messer/Spachtel Benötigtes Material: Dichtgummi (Achten Sie darauf, dass es sich um die gleiche Dichtung handelt, die bereits angebracht ist. Co2-Dichtung selber schneiden, welches Material? - Anfängerfragen - CO2air.de. Sie können auch die alte Dichtung zum Vergleich mit in den Baumarkt nehmen. )