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Mein Peugeot 206+ hat einen defekten ESP Sensor (Drehratensensor), kann mir einer vielleicht erklären wo dieser zu finden ist? vielen Dank schon mal im Voraus hi, kommt drauf an was du genau meinst. ESP besteht aus mehreren Komponenten und die häufigsten Sensoren die dabei kaputt gehen sind die Rad-Drehzahlsensoren (die sind übrigens auch für den Reibungslosen Betrieb des ABS zuständig) diese befinden sich jeweils 1x am jeweiligen Rad und greifen mittels eines Polrads die Rad Drehzahlen ab. Defekt ABS-Sensor / Sensorring / Drehzahlsensor - CC Freunde Forum. falls du den Gier Sensor meinst so befindet sich dieser ziemlich genau in der Fahrzeugmitte und ist meist in den ESP Steuergerät integriert. Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Ich habe den Beruf erlernt und bin inzwischen KFZ-Meister So als Vermutung: Es gibt keinen ESP-Sensor, weil das ESP die Daten der ABS-Sensoren abgreift. Also wäre m. E. der erste Test, ob das ABS einwandfrei arbeitet.. Den ESP-Sensor gibt es nicht. Für das ESP sind mehrere verschiedene Sensoren zuständig.
Zahnriemen nicht gerissen. Habe die Zündspule ausgebaut und mit einer neuen Kerze getestet. Also quasi angesteckt und an das Gehäuse gehalten. Dann aber kein Zündfunke. simon84 Beiträge: 221 Registriert: Fr 11. 08. 17 21:55 Postleitzahl: 80331 von simon84 » Fr 22. 21 20:22 Und die Zündspule ist es nicht? Kannst du in dem Delphi die Motor Drehzahl während dem orgeln auslesen? von Laurenco » Fr 22. 21 20:25 Das habe ich noch nicht versucht. Thema Zündspule, da weis ich eben nicht ob es der OT Sensor ist oder eben die Zündspule. von Laurenco » Fr 22. 21 20:27 Zudem müsste ich mal wissen wo der Sensor sitzt. Ist er über der Ölwanne in der Nähe des Generators? Rolf-CH Parkplatz-Rambo Beiträge: 1277 Registriert: Mo 22. 02. 10 21:25 Land: Schweiz von Rolf-CH » Fr 22. 21 20:28 OT Geber zwischen Motor und Getriebe. Vorne Richtung Kühler oder beim Ölfilter gesehen. Schwarzes Plastikteil. Peugeot 206 drehzahlsensor parts. von Emma65 » Fr 22. 21 23:09 Man kann auch falsch messen, wenn man keine Werte kennt. Drehzahlsignal im Tester anzeigen lassen ist die sicherste Methode.
Wenn Du einen Drehzahlmesser im Kombiinstrument hast und er schlägt aus beim starten mit dem Anlasser, sollte Kurbelwellesensor OK sein. Wer billig schraubt, schraubt 2 mal.
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