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Entwickelt wurde der X1 (interne Bezeichnung: E84) auf der Plattform des 3er Touring (E90). Mit 4, 46 Metern Länge und 1, 5 Tonnen Gewicht ist er ein gutes Stück kleiner als der BMW X3. Der Radstand ist mit 2, 76 Metern der gleiche wie beim allradgetriebenen 3er Touring, jedoch bietet der X1 eine Bodenfreiheit von 19, 4 Zentimetern. Der Kofferraum ist mit 420 bis 1350 Liter nominell zwar 40 bzw. 35 Liter kleiner als im 3er Touring (E90), bietet jedoch dank der in der Neigung verstellbaren Fondlehne auch bei fünfsitziger Konfiguration bis zu 490 Liter Stauraum. BMW X1 Ausstattungsvarianten Der BMW X1 E84 wurde in 5 Ausstattungslinien angeboten: Serienausstattung Advantage xLine Sport Line M Sportpaket Serienausstattung des BMW X1 Eine neue ESP-Abstimmung sichert die Haftung auf Sand und auf Schnee. Der Traktionsmodus erlaubt leicht durchdrehende Räder, um voranzukommen. Beim xDrive 28i mit Sechszylinder (258 PS) und serienmäßigem Sechsstufen-Automatikgetriebe wurde diese elektronische Fahrhilfe nochmals erweitert: Der Anfahrassistent hält den SUV am Berg und regelmäßiges Anlegen der Bremsklötze an die Scheiben ermöglicht perfektes Zupacken auch bei Nässe.
Seite abgerufen am: 07. 05. 2022 07:22:03 Informationen zum BMW X1 2015 Ausstattungsvarianten Der BMW X1 2015 ist in den folgenden Ausstattungsvarianten erhältlich (Serienmodelle): BMW X1 2015 X1 Modelljahr wählen: Motoren und Preise in der Ausstattung X1 Motor / Modell Leistung Preise kW PS Manuell Automatik X1 sDrive18i (140 PS) 103 140 32. 350 € - 34. 450 € - X1 sDrive20i (192 PS) 141 192 - - 37. 400 € - X1 xDrive18d (150 PS) 110 150 34. 800 € - 36. 900 € - X1 sDrive18d (150 PS) 110 150 36. 800 € - 38. 900 € - X1 xDrive20d (190 PS) 140 190 - - 40. 200 € - X1 sDrive20d (190 PS) 140 190 - - 42. 200 € - Wichtigste Serienausstattung 17" Leichtmetallräder 7, 5 J x 17 mit Reifen 225/55 R17, Klimaanlage, Radio, keine CD. Modelljahr 2019 Im Modelljahr 2019 erfüllen alle Motoren des BMW X1 die Schadstoffnorm Euro6d-TEMP.
BMW steht für Freude am Fahren und das nicht nur in Deutschland, sondern auf der ganzen Welt. Der seit über hundert Jahren erfolgreiche bayerische Automobilhersteller hat nicht mehr nur klassische Limousinen, sondern eine breite Produktpalette zu bieten. Der BMW X1 ist das kleinste aller SUV-Modelle der BMW-Familie. Dieses Modell bietet eine wahre Vielfalt und lädt sowohl zu einer Tour in die Berge als auch zu einem Ausflug an den Strand ein. Das Modell steht für Sportlichkeit, Freiheit und Selbstbewusstsein. Ein echter Blickfang: das Exterieur des BMW X1 Der BMW X1 beeindruckt durch seine markanten Formen schon auf den ersten Blick. Die BMW-Niere, welche als Wiedererkennungsmerkmal der Marke gilt, ist bei diesem Modell sehr präsent. Sie wird durch die kräftige Silhouette besonders hervorgehoben. Überzeugend sind auch die kurzen Überhänge und der lange Radstand. Geräumig und vielseitig: das Interieur des BMW X1 Die Ausstattung des Innenraums rundet das bereits überzeugende Konzept des Exterieurs perfekt ab.
Daten zum Fahrzeug: BMW - deutscher Autohersteller Interne Typenbezeichnung - E84 Produktionsstandort - Leibzig, Deutschland Segment - Kompaktklasse-SUV Bauzeit - 2009 bis 2015 Marktstart - 10/2009 Motoren: Benzin- & Dieselmotoren Getriebe: Automatik- & Schaltgetriebe Antrieb: Hinterrad- & Allradantrieb Das Kompakt-SUV BMW X1 der ersten Generation Der BMW X1 E84 ist ein Kompakt SUV der von 2009 bis 2015 gebaut wurde und vom BMW X1 F48 (2. Generation) im Oktober 2015 abgelöst wurde. Vorgestellt wurde der X1 am 15. bis 27. September 2009 auf der IAA in Frankfurt am Main. Produziert wurde das Fahrzeug von 2009 bis 2015 im BMW Group Werk in Leipzig. Nachdem sich BMW mit der X-Reihe im Segment der Allrad-Geländewagen etablierte und mit dem BMW X5 sogar die Geschichte neu geschrieben hat, war es Zeit für etwas Neues. Am 24. Oktober 2009 feierte der kleinste Geländewagen, der BMW X1 (SAV) seine Markteinführung in Europa. BMW schickte diesen neuen Kompakt-SUV ziemlich konkurrenzlos auf dem Markt, da sich die Mitbewerber noch in ihrer Erprobungsphase befanden.
Auch dieser BMW wurde ergonomisch vorbildlich geschneidert. Dass der Innenraum darüber hinaus auch gut aussieht, darf man bei den Münchnern grundsätzlich voraussetzen. Überraschend ist, dass man sich als Fahrer nicht wie auf dem Kutschbock fühlt, sondern fast schon auf Pkw-Höhe, denn die Sitzposition ist nur leicht erhöht. Aber gerade so weit spürbar, dass vor allem das weibliche Geschlecht darauf abfahren dürfte. Frauen lieben die hohe Sitzposition eines Geländewagens, vielen von ihnen möchten aber auch nicht auf einem Hochsitz Platz nehmen. Der X1 bietet somit genau das richtige Mittelmaß. Auch das Cockpit wurde aus hochwertigen Materialien gestaltet, kein billiger Kunststoff. Alle wichtigen Intrumente sind ergonomisch an sichtbar und erreichbar verbaut. Im Zusammenspiel von BMW Xline, der Sport Line von BMW und auch dem M Sportpaket wirkt die die Soft-Touch-Oberfläche für die Haube der Instrumentenkombi sehr edel und hochwertig. Diese Oberfläche wurde zudem auch von einer Doppelkappnaht eingefasst.