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Alle Dokumente (Zertifikate) und Informationen zu deiner Bestellung kannst du ab sofort über deinen -> Kundenaccount einsehen Motor & Getriebe Motor & Getriebehalter BMW 178, 27 € inklusive Mehrwertsteuer Bewerten Artikel-Nr. : 460 Qualitätsversprechen 10 Jahre Garantie auf Epytec Tuning Adapter Premium Qualität Made in Germany Du kaufst direkt beim Hersteller und Entwickler dieses Produktes Deine Vorteile bei uns Einfache TÜV-Eintragung 100 Tage! Rückgaberecht, ab 30 EUR versandkostenfrei Versand mit Deutsche Post/DHL, gerne auch Packstation DER Tuning Adapter Shop mit über 40. 000 Kunden Beratung durch Experten mit über 10 Jahren Erfahrung Passendes Zubehör zusammen kaufen und GELD SPAREN Produktbeschreibung Vereinfachter Motorumbau mit unseren Motorhaltern. Ermöglicht den Einbau eines M30 / M5 (S38) Motors aus einem E32 und E34 (3, 0 und 3, 5l aus 5er und 7er) in einen E30, E36, oder Z3 BMW. 328 E36 Bmw eBay Kleinanzeigen. Unser Motorhalter Kit hat eine perfekte Passgenauigkeit für Motorposition II und III im BMW E30 Vorteile: Extreme Zeitersparnis Einfache und schnelle Montage Bester Korrosionsschutz durch Vollverzinkung Super Optik Ermöglicht einen professionellen Motorenumbau Materialzertifikat Lieferumfang: 2x Motorhalter für BMW E30, E36, Z3 Rechte und Linke Seite auf M30 M5 Motoren Materialzertifikat Zu diesem Adapter liefern wir ein Materialzertifikat mit.
So kann der TÜV-Prüfer den Adapter problemlos eintragen. Fragen und Antworten Du hast eine Frage? Dann schreibe uns an
Wenn ja, dann mußt du danach einen Abgleich der Codes machen wenn nein: entweder komplette EWS mit EWS-Steuergerät, Ringantenne etc. nachrüsten oder eine sog. EWS-Umgehung einbauen, bei der wird das EWS-Signal simuliert Ich selber hab zwar das kurze Diff vom 2. 0l drin gelassen, aber ich hab das vom 2. Bmw e36 320i auf 328i umbauen deutsch. 8l auch noch da, weil ich eigentlich schon drauf "warte" bis das andere kaputt geht Gruss Markus #6 Ich hab dir mal ne PM geschrieben, da ich mein 328i Coupe schlachten werde #7 das hab doch ich auch schon mehr oder minder gesagt Markus, meld dich mal bei mir wegen Rieger #8 danke erst mal für die antworten aber was zum hänger meint ihr mit ews? das mit dem getriebe! hmm denke eigentlich sollte das die nm aushalten oda? hatte auch schon mal in einen 1 golf ein 160 ps motor eingebaut auch mit dem selben getriebe das schon drinn war und was soll ich sagen der ist bei mir noch 80000 Km gelaufen als ich ihn so verkauft habe! der 328 hat doch serie ca 310nm stimmt oda? Ich habe nähmlich irgend wo mal gelsesen das das getriebe bis 300 nm aushält ohne probs da sind die 10nm auch nicht viel mehr was dürften mich die teile den so kosten?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 23. 05. 2014 Kassel Deutschland 53 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 15. 01. 2017 um 11:24:59 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben. Hi liebe Bmw Freunde, ich stecke in der Klemme xd. Wollte ja eig ein s50b32 mir kaufen aber als ich heute eines besseren belehrt wurde, was das fr ein aufwendiger Umbau werden wrde, habe ich mich umenschieden und bin schnell fndig geworden. Ich habe vor morgen mir ein 328i Spenderfahrzeug an zu schauen und evt zu kaufen. Bmw e36 320i auf 328i umbauen 2019. Jetzt kommt der Hammer! Da ich nchste Woche Frei habe mchte ich das sofort in einem Wisch machen und meinen 320 direkt auf 328i umbauen. Da das jetzt garnicht geplant war, dass es nchste Woche schon losgeht bin ich ein bisschen in Bedrngnis gekommen und schaffe es nicht mich durch die Foren zu lesen was ich alles bernehmen muss. Meine Infos die ich schon habe: Motor inkl kabelbaum steuergert ews ringleitung +emfnger schlssel Getriebe Kardanwelle Hinterachse komplett Kombiinstrument Meine Frage an euch ist, was muss man noch bernehmen um alles so Orginal wie mglich zu halten.
Mein Sohn ist der festen Überzeugung, der 318 braucht ein M-Sportpaket. Außerdem ist der Vorderwagen (Scheinwerfer, Niere usw. ) auch nicht mehr so gut und es fehlen ein paar Kleinteile. Wie es der Zufall so will, auf dem Weg zu meiner Ersatzteil-Lagergarage entdeckten wir diesen 98er 316 Touring, mit kompletter M-Technikausstattung. Fahrzeug wurde gleich gekauft, als wir es abholten stellte ich fest, dass es sich um ein scheckheftgepflegtes handelt. Mal sehen, wie es mit dem jetzt weiter geht. Jetzt haben wir erstmal drei E36 (und noch einen Z3 Coupe - andere Geschichte) #4 Cooles Projekt Zeig mal den z3 #5 bin gespannt wie das ding dann fertig doch froh das er kein abs hat wenn du ihn als tracktool nutzt. das abs beim e36 ist jetzt eh nicht so das beste #6 so, es geht weiter. Der blaue ist mittlerweile ganz gut leergeräumt. ein paar Roststellen auch schon mal zugemacht... wirklich erstaunlich, das Auto stand lange, ist doch ordentlich perforiert. 318is auf 328i umbauen? (Auto, KFZ, Motor). Das Wasser ist unter den PVC-Verstrich gekrochen... #7 es ging etwas weiter.
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Daher empfehlen wir -trotz der Kälte- die Tour definitiv weiter.
20. Okt 2018 in Südafrika Der abgeschieden gelegene Ort Oudtshoorn ist heute noch das Zentrum der südafrikanischen Straußenindustie. Viele der Straußenfarmen können besichtigt werden und bieten entsprechende Touren an. Wir wollten Oudtshoorn vor allem wegen der dort heimischen Erdmännchen besuchen. Bevor wir den Weg nach Oudtshoorn eingeschlagen haben, ging es zunächst weiter in den Süden. Wir sind dabei in einem Teil von Südafrika gelandet, der eher nach Norddeutschland aussieht. An beiden Seiten der Straße liegen bis zum Horizont landwirtschaftlich genutzte Flächen. Dabei wechseln sich Weizenfelder und Rinderweiden ab, was die Landschaft wie ein Flickenteppich aussehen lässt. Erdmännchen-Clan bei Oudtshoorn, Südafrika - YouTube. Ein ganz unafrikanischer Anblick der landwirtschaftlich genutzten Flächen Über Kilometer hinweg ziehen sich die Felder entlang der Straße Kurz vor der Küste wechselt sich das Landschaftsbild schlagartig. Die Felder weichen dann der natürlichen Vegetation, wodurch es an beiden Seiten der Straße niedrige Buschlandschaften gibt.
In Südafrika Erdmännchen anschauen? Lohnt sich das? Sind es nicht vielmehr die "Big Five", die man in Südafrika gesehen haben muss? Nein, denn Südafrikas Tierwelt hat viel zu bieten und Erdmännchen gehören definitiv dazu. Ein nahezu idealer Ort hierfür ist Oudtshoorn. Oudtshoorn passieren viele Urlauber auf Ihrem Weg zur Garden Route und kann perfekt für einen Stopp während des Urlaubs genutzt werden. Oudtshoorn und Erdmännchen Viele Urlauber erkunden Südafrika individuell mit dem Mietwagen. Ein "Klassiker" ist die eine Tour von Kapstadt über die Garden Route bis Port Elisabeth. Oudtshoorn liegt in der Klein KarooHalbwüste in der Provinz Western Cape. Erdmännchen, Oudtshoorn, Western Cape, Südafrika Stockfotografie - Alamy. Die Stadt Oudtshoorn wurde 1847 gegründet und ist mit ihrem rund 70. 000 Einwohnern die größte Stadt der Klein Karoo. Bekannt ist Oudtshoorn als Hochburg der Straußenaufzucht in Südafrika. Darüber hinaus bietet die Region mit dem Swartberg Pass und den Cango Caves Höhlensystem und eben den Erdmännchen Touren tolle Urlaubshighlights, die einen Stopp mehr als rechtfertigen.
Als erstes begegnet uns ein männlicher Strauß Das männliche Geschlecht ist gut am schwarzem Federkleid zu erkennen Die weiblichen Sträuße sind hingegen an den gräulichen Farbe zu erkennen Die Straußenkücken haben jeweils einen erwachsenen Strauß mit im Gehege Weiter geht es dann zu der Aufzucht Station mit vielen Straußenkücken, die erst wenige Wochen alt sind. In jedem Gehege sind zusätzlich ein paar ausgewachsene Strauße, damit die kleinen Straußenkücken sich das Verhalten anschauen können und die natürlichen Verhaltensweisen ihrer Eltern erlernen. Wer sich traut kann die Strauße mit der Hand füttern Zum Schluss gibt es noch eine Nahaufnahme eines Straußes Wer sich traut, der kann die Strauße am Ende der Führung per Hand füttern. Warum Du unbedingt Erdmännchen in Südafrika anschauen solltest!. Ganz angenehm ist das nicht. Die Strauße nähern sich in der Regel zunächst langsam an und schnellen dann plötzlich nach vorne, um das Futter von der Hand zu picken. Dabei sind sie jedoch so ungenau, dass die Strauße in der Regel die Handfläche treffen. Das merken wir weniger stark als befürchtet.
Dort waren ca. 20 weitere Autos mit Teilnehmern. Wir bekamen erstmal einen Kaffee und etwas Gebäcl zum Frühstück. Nach wenigen Minuten wurde die Gruppe in zwei Teile geteilt, jeder bekam einen Campingstuhl und wir liefen los in die Prärie. Auf dem Weg zum Erdmännchen Bau erzählte uns der Guide einige Fakten über die Tiere. Sie sind sehr ängstlich und wenn Sie auch nur in hunderten Metern Entfernung Gefahr wittern bleiben Sie im Bau. Deshalb sollten wir uns nachher am Bau in unseren Campingstühlen so wenig wie möglich bewegen. Am Bau angekommen positionierte er uns reihum in sicherer Entfernung um den Bau. Wir saßen gegen den Wind, damit die Erdmännchen uns nicht riechen konnten. Tja und dann warteten wir. Man muss dabei erwähnen, dass es wirklich extrem kalt war. Wir hatten mehrere Schichten Klamotten an, was anfangs noch ganz gut half. Zwischendurch begann es leicht zu tröpfeln, was uns nicht gerade aufwärmte. Der Guide erzählte uns fast ununterbrochen Fakten über Erdmännchen oder Annekdoten über vorherige Touren.