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#1 Hi zusammen, unser Alko Mover liegt ja wenigstens schon mal in der Garage, jetzt geht's an die Einbauplanung, speziell Elektro. Da taucht die Frage zu den Kabelquerschnitten auf: Die eigentlichen Anschlusskabel zu den Motoren sind 4mm² die Kabel von der Polklemme zur Sicherung aber nur 2, 5mm² (beides gefühlt zwischen Daumen und Zeigefinger) Warum. Muss denn das Kabel von Polklemme zur Sicherung nicht auch 4mm² sein??? Wo es eh nur 2, 5 mm² ist: Kann ich die Verkabelung zum Natoknochen (Leitungslänge insges. Ca. 60 cm) auch nur in 2, 5 mm² ausführen? Dann soll die Batterie auch als Mini Autarklösung zum Einsatz kommen. Der Weg zum Trenn/Umschaltrelais etwa 5 Meter. Reichen da auch 2, 5mm² Welche Sicherung? Alko mover einbauanleitung for sale. #2 Hier zwei hilfreiche Beiträge zum Thema Strom: und Ich habe gerade extra noch mal in meinen Unterlagen nachgeschaut. Meine Motorkabel sind in 6 mm², die Batteriekabel allesamt sogar in 16mm² ausgelegt. Erst ab Sicherungshalter bzw. Massesammelanschluss gehen die einzelnen Versorgungsstränge in 2, 5mm² ab.
Nachstellen, ausschneiden und damit gut machen oder tatsächlich nen anderen? Wir sind übrigens nur 30km auseinander 😎 Schönen Gruß Andi #7 Hallo, na dann komm doch mal vorbei, wir haben auch kleine Anhänger mit Mover zum Probe fahren. Nur solltest du momentan vorher einen Termin vereinbaren. Also ausschneiden würde ich bei meinen Wagen nicht machen, ich würde wechseln zz einem stärkerem Modell. Gruss Rainer #8 Ich hab Die auch angesägt. Also ein bekannter genauer gesagt ich hab´s nicht übers Herz gebracht. Wir benutzten eine Feinzahnige glaube für Metall gedachte säbelsäge. Alko mover einbauanleitung en. Jetzt liegt die komplette Walze auf. #9 Hallo Mani, habt ihr die Radlaufverkleidung wieder festgemacht. Da müsste doch ein Kunststoffniet wegfallen, oder?
Dabei ist er bei mir nicht, möchte ihn aber trotzdem direkt hinter der Stauklappe montieren, um auch eine Art Not Aus realisieren zu können! #9 Nicht nur als Not-Aus, denn auch das Mammut verbraucht als Ruhestrom 5 mA, die sich über eine lange Standzeit ohne externen Stromanschluss summieren und die Batterie leernuckeln, wenn Du die Polklemme nicht trennst. Wollen wir hoffen, dass Du die neuere Version des Kabelbaums bekommen hast, denn Al-ko hat da wohl zwischenzeitlich mal nachgebessert Zitat Um allen Kunden – selbst bei Verwendung ungünstiger Batteriekomponenten – immer eine perfekte Performance bieten zu können, wurden auch in diesem Bereich Verbesserungen vorgenommen. Hierzu zählen etwa vergrößerte Kabelquerschnitte. Kabelquerschnitt Mover und Absicherung - Wohnwagen und Wohnwagentechnik - Camperpoint. Die Summe aller Anpassungen führt zu einem noch höheren Wirkungsgrad des gesamten Caravan-Rangiersystems. #10 Die angenehme Mittagssonne hat die Fakten im wahrsten Sinne des Wortes ans Licht gebracht: Motorkabel 10mm², Kabel von Polklemme zur Sicherung (60A) 6mm² Werde also den Knochen auch mit 6mm² installieren.
#11 Aha, also richtig gedacht #12 Nachdem ich mich ja nun als "zwischen Daumen und Zeigefingermessungslegastheniker" geoutet habe und die Kabelquerschnitte bekannt sind, die nächste Frage: Würdet Ihr die konfektionierten Kabel kürzen? Oder die Restlänge (beim rechten Moover etwa 3 Meter, links entspr. weniger) in lockeren Schleifen verstauen? OT: Moovert übrigens klasse das Teil #13 Ich habe die Kabel "lang" gelassen. War gut so, denn 2 Jahre später habe ich den Mover wieder aus-/abgebaut und in eine neue Wohndose implantiert. Wenn abknipsen, dann sollten die Leitungslängenrechts und links gleich sein, sagt die Montageanleitung! Die überschüssigen Kabellängen habe ich in Schleifen in Leerrohre gezogen und an die Spundwand geschraubt, damit sie nicht störend auf dem Boden herumliegen oder beschädigt werden können. Muss mal Fotos suchen. #14 Kurz und knapp. ALKO-Mover an Hobby - Verkleidung im Weg - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. Lang lassen, du weist nie was kommt. #15 Hier mein Anschauungsmaterial: Bild 2 des itrags So sah es im Vorgänger Bürstner aus: Sitztruhe mit Strippen #16 Du musst die Kabel lang lassen, zumindest absolut gleich lang, habe bei mir trotz besseren Wissens und guter Anleitung gedacht, ich könnte die Physik verarschen und die Kabel ungleich lang gemacht, damit es schöner aussieht.
Ich habe mich damals dafür entschieden, aber wenn ich jetzt unbedingt ein anderer Mover haben wollen würde, und der säße nicht perfekt, dann würde ich mir damit eher nicht zufrieden geben. #4 Hallo, ja leider schon den einen oder anderen unschön ausgesägt gesehen. Tja hätte man(n) sich vorher beraten lassen. Wir verbauen viele Reich Easydriver da sägen wir nix aus. Da bei einer gut ausgelegten Leistungsstärke der Rangierhilfe, es reicht wenn die Reifenbreite mal nicht der gewünschten Vorgabe entspricht. Vor der Achse kann das aber mal nicht klappen, da der Dämpfer im Weg ist und nicht jeder Mover ist für eine Montage hinter der Achse geeignet, was man schon in der Montageanleitung lesen kann. Also beim Ranger Ranger Max 1. 8 Tonnen und deinem Fahrzeuggewicht Max. Auflastung 2 Tonnen kann das Probleme bereiten. Gruss Rainer #5 Vielen Dank schon mal für die Antworten! Alko mover einbauanleitung in europe. So ähnlich dachte ich mir das schon 🤔 #6 Also beim Ranger Ranger Max 1. Gruss Rainer Hallo Rainer, was würdest du da empfehlen?
Die AL-KO Ranger S21 Rangierhilfe wird mit ABE-Dokumenten geliefert. Produktspezifikationen Artikelnummer 432129 Artikelnummer Hersteller 1731051 Marke Al-ko Ausstellungsstück im Laden vorhanden Achsen 1 (Einzelachse) Min. Rahmenhöhe 200 mm Eigenschaften Einseitige Bedienung, Hauptschalter, Softstart, Softstop Montagezeit 240 Minuten Typ Mover Halb automatisch Max. Mover Doppel/Tandemachser ALKO : - Wohnwagenforum. Gesamtgewicht bei 25% Steigung 1250 kg zulässiges Gesamtgewicht Ein-Achser 1800 kg maximale Breite (Wohnwagen/Anhänger) 250 cm minimale Breite (Wohnwagen/Anhänger) 180 cm Max. Bandbreite 205 mm Max. zugelassenes Gewicht 1800 kg Farbe Grau Gesamtgewicht 37 kg Inklusive Motoreinheit A und Motoreinheit B, Hauptverbindungsstange, Hauptantriebsstange, Kabel und Schutzrohr, Almuminium Montageplatten, Andruckstange, Fernbedienung, Steuergerät, Hauptschalter Einbaubox, Hauptschalter, Sicherung, Handbuch
#3 An meinem Billig-Mover sind die Motorkabel auch 6 mm² und das Anschlusskabel zum Steuergerät misst 10 mm². Drunter würd ich es nicht tun, denn die Sicherung ist bei mir 80 A, das ist einiges an Strom, da wird das 2, 5 mm² Kabel sehr schnell ohne Isolierung da stehen. cognitanus #4 Bernd hat den Stromrechner schon verlinkt. Butter bei die Fische und Verbrauchswerte auf den Tisch. Alles andere ist Glaskugel. #5 Moin Burkhard, der Mammut unterscheidet sich von den anderen Movern dadurch, dass hier die Steuerung direkt in den Motoren integriert ist und die Motorkabel direkt über Sicherungen mit der Batterie bzw. dem Natoknochen verbunden wird. Bei der Lieferung müsste doch eine Montageanleitung (habe ich im Netz nicht gefunden) dabei sein. #6 Moin, ein Notschalter / Natoknochen oder Hauptschalter ( wie auch immer) ist eigentlich nicht vorgeschrieben, hatte den bei meiner Lieferung aber dabei und montiert. Grobe Kabelübersicht: Gruß Thomas #7 Moin und Helau zusammen, Der Moover ist ja schon vorkonfektioniert, alle Kabel soweit dran, im Prinzip brauch ich nur die Polklemme auf die Batterie setzen, Steckverbindungen zusammenfügen und der elektrische Anschluss ist geregelt.
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#1 Hi, kann mir jemand sagen, ob ich das Entlüften einer Hayes Nine Bremse auch ohne das Kit von Hayes bewerkstelligen kann?? Noch ein paar kurze Fragen: Wieviel "liter" brauche ich denn zum Entlüften der Vorderradbremse? Gibt es eine einfachere Alternative, als die 14 beschriebenen Schritte in der Gebrauchsanweisung? Vielen Dank. Gruß, niko #3 da_dude schrieb: Wer von euch beiden der "spacken" ist, ist jetzt auf jeden Fall klar #4 ähh spacken selber???? such mal, und zeig mir auch nur einen Thread in dem das gefragte steht!! Hayes bremsen entlüftungskit hs11. ich habe nämlich BEVOR ich den THread geöffnet habe, alles abgesucht.... #5 Geht auf jeden Fall ohne das teure Kit. Das kannst du dir ganz leicht nachbauen. Spritzen und passenden Schlauch bekommst du im Baumarkt. Die Bremsflüssigkeit an Tankstellen/ATU/Motorradladen und zum auffangen der Bremsflüssigkeit am Bremshebel suchst du dir einfach eine passende Nadel von einer Spritze. Notfalls kannst du die austretende Bremsflüssigkeit auch mit nem Stinknormalen Lappen aufsaugen.
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