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BikeBastlWastl #12: Montage der Schaltzüge - YouTube
Oder ist das dann ohne Teflonliner? macbookmatthes meinte aber, dass die mit Teflonliner sind und empfahl trotzdem zustzlich ein klein wenig l. Ahso ok. Ich habe hier noch passende Endtllen. Deswegen habe ich berlegt einfach Meterware zu bestellen. Endkappen vom Freundlichen um die Ecke und dann noch die zwei Schaltzge und zwei Bremszge. 28. Endkappen schaltzug befestigen wand. 2018, 14:50 # 12 28. 2018, 17:07 # 13 Das ist Bldsinn! Teflon (PTFE) ist einer der wenigen Kunststoffe, die gegen sehr viele Stoffe bestndig sind, weswegen es in der chemischen Indutrie sehr oft verwendet wird. Falls du es nicht glaubst, hier ein Link zu einer Bestndigkeitstabelle. Das einzige, was hnlich gut ist, drfte Viton sein, aber das ist ein Elastomer, jedoch auch auf Basis Polytetrafluor-Basis. 29. 2018, 20:19 # 14 Eine schne Diskussion. PFTE sollte auf jeden Fall bestndig sein. Ich gehe auch nicht davon aus, dass es aufquillt, da es immerhin nicht im l schwimmt sondern nur benetzt wird. Bei der Suche nach dem richtigen Produkt sind mir noch zwei Fragen aufgekommen: 1.
Ich wrde mich jetzt nicht an den Kappen aufhngen, 2 andere Dinge wren wichtig: -Seilzug ist gelt beim Einbau -Der Aussenzug hat einen sog. Liner, eine Teflonbeschichtung auf der Innenseite Dazu die Enden der Aussenhlle vor dem Aufsetzen der Wieauchimmerkappen einfetten und Scheuerstellen vermeiden. Jetzt noch 1x pro Jahr dran denken zu kontrollieren, ob der Zug noch l hat, dann kann nicht mehr so viel schiefgehen. Der Rest ist Philosophie. 25. 2018, 13:19 # 3 Zustzlich sollte man beim Verlegen des Zuges darauf achten, dass er keine tieferliegenden Stellen hat, wo sich Wasserscke bilden knnen. Ich wei, bei der Hinterbremse eines Trapezrahmens nicht mglich, aber bei Diamantrahmen auf jeden Fall. Das nennt man dann "konstruktiver Frostschutz". ;-) 25. BikeBastlWastl #12: Montage der Schaltzüge - YouTube. 2018, 13:20 # 4 Meine Freundin hatte ungedichte Endkappen an Brems- und Aussenzgen, da ist regelmig im Winter die Schaltung und Bremse festgefroren (zugegeben Wartung ziemlich genau 0), habe jetzt Violette Jagwire's (Universal-Kit, also nix super high-end) verbaut jeweils mit gedichteten Kappen, mal sehen wie die sich schlagen.
Ich danke euch allen für die Hilfe! · Aufrufe: 549 · Aufrufe: 387 919, 9 KB · Aufrufe: 321 · Aufrufe: 269 978, 3 KB · Aufrufe: 450 #13 309, 3 KB · Aufrufe: 355 #14 Schlag Dir aus'm Kopf das Gegenstück vom Zugkettchen wieder hin zu bekommen. Selbst wenn Du die richtige Klemmhülse findest, einfach nur breitdrücken issnich. Die muß schon so gepresst werden wie original. Sonst paßt se auch wieder nicht in die Gewindehülse. Die von mir gezeigte mir außenliegender Klemmung bekommste wahrscheinlich sicher "im Löffelhalter" unter. Im augenblicklichen Zustand kannste ja noch die Einstellschraube entweder kürzen oder weiter rausdrehen. ENDKAPPEN SCHALTZUG SCHALTZUGAUSSENHÜLLE 10 Stück EUR 2,99 - PicClick DE. Wenn alle Stricke reißen: Das letzte Stück "alten Schaltzug" nicht wegwerfen. Die Stellschraube weit rausdrehen (oder kürzen). Damit schaffst Du Platz unmittelbar hinter Gewindehülse neuen und alten Schaltzug mit eine Lüsterklemme (die sollte aber eine Klemmschutzeinlage haben) verbinden. Ist nicht wirklich schön und vor allem auch frickelig, funktioniert aber klaglos...
Gibts alles beim freundlichen für wenige Euros. Endkappen schaltzug befestigen auf. Nimm die alten Hüllen mit und lasse sie dir abschneiden: Abschneiden am besten mit ner speziellen Bowdenzugzange oder mit dem Dremel abflexen. Den zugequetschten Innenliner am besten mit ner Nadel wieder auftüdeln. Ob du das ganze dannach auch wieder selber eingestellt bekommst Im grunde regelt alles die Zugspannung. Da gibts aber sehr gute Tutorials dazu, wenn du nicht weiterkommst.
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