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Vermutlich tritt Kühlflüssigkeit aus. Für mich sieht es auch so aus, als ob es von Thermostatgehäuse kommt. Manchmal gehen die kaputt. Kann aber auch sein, dass einfach nur eine Dichtung undicht geworden ist. Ich würde an deiner Stelle die Kühlflüssigkeit ablassen und dann mal das Thermostatgehäuse ausbauen und es auf Undichtigkeiten untersuchen. Wenn du da etwas findest, solltest du das Gehäuse austauschen. Wenn nicht, solltest du dein Thermostatgehäuse wieder einbauen. Nimm beim Einbau aber frische Dichtungen. Die Kühlflüssigkeit lässt sich gut am Schlauch unten am Kühler ablassen. Was führt zu einer Überhitzung meines Volkswagen Polo?. Fang die Flüssigkeit auf und entsorg sie richtig. Die gehört nicht in die Umwelt.
der stutzen. dieser ring in der mitte des stutzen ist zwar vorhanden, aber dahinter sollte dieser ja verschlossen sein und nicht offen damit der stift einen gegendruck hat. so hat sich jetzt der stift durch den ring geschoben. daran muss es also liegen. werde mir dann morgen einen neuen stutzen besorgen Das könnte natürlich sein. Du kannst auch einfach mal das Thermostat draussen lassen und so mal ne Runde fahren und schauen was passiert. So kannst du den Fehler notfalls auch noch eingrenzen. Gruß Julien du brauchst da nichts mehr einzugrenzen denn der fehler ist zu 100% polo 6n ist es sogut wie immer der abgebrochene pin im stutzen. bin vorhin nochmal ohne thermostat gefahren. der untere schlach und kühler waren dann auch heiß so wie es sein muss. durch den fahrtwind wird die temperatur dann nur leider schnell wieder runtergekühlt. Vw polo überhitzt 2013. also werde ich dann mal den anschlussstutzen tauschen. daran muss es dann liegen also das hört sich hier ja ja mal ganz nach meinem problem an. meine temperatur ging auch sehr schnell in die höhe und der kühlerlüfter lief halt nich.
Die kann nicht einfach stehen bleiben. Hängt ja schließlich mit am Zahnriemen. Da gibts jetzt verschiedene Möglichkeiten: -Zu wenig Kühlflüssigkeit < Nachfüllen! -Überdruckventil im Verschlussdeckel defekt < Deckel prüfen/lassen / austauschen -Thermostat öffnet großen Kreislauf nicht < Thermostat ausbauen (man kann vorrübergehend ohne fahren, nur kanns dann sein dass Motor kalt wird/bleibt) -Wenn Tankanzeige ebenfalls falsch: Spannungskonstanter defekt < Austauschen -Kabel von Tempfühler hat Massekontakt oder Fühler hat Kurzschluss < Zieh mal das Kabel am Sensor ab! Wenn Anzeige zurückgeht Sensor und/oder Kabel defekt -Kombi Instrument defekt, bleibt der Kühlkörper einigermaßen kalt? Vw polo überhitzt diesel. Nachmessen! < Austauschen Ich hoffe ich konnte dir schonmal ansatzweise weiterhelfen Danke dir/ Kontrolleuchte Blinker im Tacho geht auch nicht Irgendein Relais klackert schaltet man licht oder Warnblinkanlage ein ist Ruhe deutet das auf Instrument hin oder komplett anderer Hase nichts miteinander zu tun. Kühlwasser passt habe aber schon gehört das sich bei manchen Fahrzeugen flügelrad Wasserpumpe löst somit keine förderung bzw nicht ausreichend?