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Schuld waren wohl die zugesetzten Additive. Aber genau weiß ich das auch nicht mehr. #26 Was macht dein Commo eigentlich? #27 Hallo, funktioniert der Overdrive? Ich hatte zwei Volvo 240 und 244, beide mit Overdrive, bei beiden fiel der ständig aus, Kabelbrüche (Schalter genialer weise im Schalthebel), Relais kaputt, Pfeifgeräusche. Der einzige Sinn des OD bestand für mich darin, den Herstellern die Kosten für die Entwicklung eines richtigen 5-Ganggetriebes zu sparen. Grüße #28 Differendinx: Am Commo wurde letztes Jahr nichts mehr weiter gemacht. Zustand also unverändert: Hab ihn lediglich bissl ausgeführt. Einmal nach Oschersleben: Und dann hat er mich Ende Oktober / Anfang November durch meinen Jahres-Urlaub begleitet Erst gings nach Österreich, Städtetrip in Innsbruck. "Commo" 25S alias Commodore C Bj. 1980 - Seite 3 - Opel Allgemein - Kadett-Forum.de. Dann weiter nach Südtirol / Brixen, wo meine Freundin und ich zu einer Hochzeit eingeladen waren: Und dann noch nen Stück weiter nach Kaltern an den Kalterer See. Bissl wandern. Die Hinfahrt hat er problemlos überstanden.
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#1 Hallo, wer hat Erfahrung mit einem Cabrio als Zugfahrzeug? Haben einen BMW 335 Cabrio, hat jemand schon Erfahrung hiermit gemacht? Viele Grüsse Petschie #2 Hallo, da bin ich auch schon am überlegen... Unser Lastenesel ist eigentlich ein Astra Diesel den ich immer für die Fahrten zum Dienst nutze. Wir haben aber auch noch einen Astra G Cabrio 2, 2 L - leider nur ohne Hängerkupplung und halt zu klein, da kein Kofferraum aber es wäre sicherlich ein total tolles Feeling... LG Kieler #3 Ich könnte mir vorstellen, daß dies nicht besonders gut für die Festigkeit des Fahrzeuges ist. Ein Cabrio ist eh schon nicht so steif und durch die Belastung mit einem Wohnwagen wird das sicherlich nicht besser. #4... Früher hatten hexen besen heute fahren sie cabrio kaufen. Spielverderber aber ich glaube damit hast du nicht ganz unrecht. Aber ne Gaudi wärs... #5 Wieso soll das Ziehen eines WW mit Cabrio nicht gehen. Wenn das durch den Hersteller mit einer entsprechenden Angängelast angegeben ist, ist das ohne weiteres möglich. Auf jeden Fall kenne ich einen Saab-Cabrio-Fahrer bei dem das ohne Probleme seit Jahren geht.
1 Seite 1 von 12 2 3 4 5 … 12 #1 Hallo Fangemeinde!! Hatte vor ein paar Tagen das Glück einen Kadett D Bj 1980, 1, 2 S Luxus, vier Türen, aus erster Hand mit 12000km zu entdecken. Er war 25 Jahre in einer Garage in Frankreich eingesperrt, nun könnte er aus seinem Winterschlaf befreit werden. Was kann man für ein solches Fahrzeug bezahlen? Der Wagen ist wie vom Band gefallen, kein Unterbodenschutz, kein Rost, sieht aus wie ein Neuwagen und laüft, müssen nur neue reifen drauf, steht immer noch auf den originalreifen von 10/79!!! Ich werde versuchen noch ein paar Bilder einzustellen. #2 Deine Preisfindung gehört eher in Offtopic, als hier ins Hochglanzalbum. Was man dafür geben kann, ist schwer zu sagen. Nach 25 Jahren hat er natürlich viele Standschäden. Es werden etliche Verschleissteile und Dichtungen gtauscht werden müssen. Wenn der Wagen wirklich null Rost hat und Neuwagenlike ist würde ich aufgrund der 25 Jahre Standzeit und deren Folgen zwischen 3 und 4 T € dafür ausgeben. Kadett D Glücksfund 12000 km - Seite 8 - Optikfragen / Wartung [D] - Kadett-Forum.de. #3 Kollege hat für einen 87er Corsa A mit echten 17tkm aber ohne Motor 2900€ bezahlt, da war eben noch Fahrwerk dabei und ein paar besonderheiten wie bronzecolor + austellfenster einiges neu gepulvert schon große GSi bremse drin fast neu War ein 1.
Von der Motorleistung des PKW-Cabrios des TE geht es auch. Meist ist ausserdem ein Cabrio schwerer als die vergleichbare Limousine, da eben für die Festigkeit des Aufbaus entsprechende Verstärkungen eingebaut sind. Der TE muss halt in seinen Fahrzeugpapieren nachsehen oder bei BMW nachfragen. Mit dem Kofferraum bei geöffnetem Verdeck könnte es allerdings knapp werden. Gruss mayn #6 Kommt auf das Kabriolet an. mit einem Golf Cabriolet würde ich das auch nicht gerade viele Kilometer machen. Andererseits darfst Du mit dem Gespann nicht schneller als 100 fahren. Wenn Dein Cab nicht geeignet ist zum Anhänger ziehen, bekommt er keine entsprechende Zulassung. Suchbegriff: 'Besen' Frauen T-Shirts | Spreadshirt. Ich denke hier spielt das Lastvolumen die größere Rolle. Ich kenne genug Caravaner (mit wenig gepäck) die ihren Cab als Zugfahrzeug nutzen. Gruß Hevo #7 Nachdem sich mein letztes Cabrio vor ner Woche mit Motorschaden verabschiedet hat, suche ich auch grad eines, das auch den WW zieht. Es wird wohl ein Mercedes CLK werden da ich die Rückbank für den Hund benötige und ein Blechdachcabrio aufgrund der Kofferraumproblematik nicht in Frage kommt.
1 2 3 Seite 3 von 8 4 5 … 8 #21 Wow, der steht ja echt TOP da von der Karosse! Denke da hast du viel Freude! #22 sehr sehr feine karre!!! bei gelegenheit musst mir mal nen gefallen tun, und die verteiler nummer ablesen #23 Da hast Du Dir einen richtig schönen Wagen geschnappt, Martin #24 Danke euch allen. Leider hats mit Anmelden die Woche nicht geklappt, also nix mit schön rumcruisen zu Ostern. Wird aber nächste Woche, oder besser muss Kiwikeks: genau das meinte ich. Klar gibts auch moderne Öle mit gleichhohen Werten, aber dafür kost es auch das 4-fache und wie du schon sagst, bei der Fahrleistung kann man bedenkenlos Mineralöl nehmen. #25 Gratulation zu dem Schmuckstück und Daumen hoch zu den Umbaumaßnahmen! Dafür kann man schon mal einen V6 Kadett abgeben. Früher hatten hexen besen heute fahren sie cabrio de. Beim Öl denke ich auch, dass ein mineralisches besser ist für den alten Motor als ein vollsynthetisches Öl. Ein Freund hatte seinem alten Mini Bj. 1976 auch etwas gutes mit dem synthetischen Öl tun wollen und musste am Ende den ganzen Motor überholen.
Ich wünsch dir viel Spaß damit Viele Grüße Stefan #12 Es wird wohl ein Mercedes CLK werden Tja, schlimm dass ist! Aber in Deinem Alter darf man schon so etwas fahren und wenn sich dann noch die Wagenfarbe der Haarfarbe anpasst ist dass doch dann ganz prima! Es war doch silber oder Schnucki? sah zwar etwas seltsam (oder besser ungewohnt) aus Dass tut es! Ich finde die sportlichkeit des Cabrios geht dadurch verloren! Rein optisch gefällt mir unser Hobby auch besser am Q als am Cabrio! mit einem Audi S5 gezogen - der darf immerhin 2100kg an den Haken nehmen. Früher hatten hexen besen heute fahren sie cabrio. Doof ist dass der TÜV sich weigert die 240 mit WW einzutragen! Fahr dass Auto auch und ginge und geht auch mit WW, aber ich hab da kein Cabriofeeling und wenn ich mit 100 durch die Lande zuckel, brauch ich auch keinen S5, sorry! Grundsätzlich kann man aber mit nem Cabrio genauso WW ziehen wie mit jedem andren Auto auch, vorausgesetzt die Anhängelast macht mit! Und dass da irgendwas nicht steif bleibt oder unsteif wird ist Quarks, ein Cabrio ist von der Steifigkeit ganz anders ausgelegt als ein "normales" Auto!