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Deutz-Fahr stattet ein weiteres Modell mit den "Warrior"-Optionen aus. (Bildquelle: Hersteller) Nach dem Erfolg der beiden "Warrior"-Sondermodelle 9340 TTV und 7250 TTV kommt jetzt auch der 6215 TTV (166 kW/226 PS) mit Warrior-Schriftzug, Abgasendrohr mit Edelstahlblende und optionaler, brillant-schwarzer Lackierung auf den Markt. Zusätzlich zeichnen sich die neuen Modelle durch das Warrior LED-Lichtpaket, einen Evolution Active Komfortsitz, Klimaautomatik und eine schwarze Fußmatte aus.
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Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Fahrbericht © Bernd Feuerborn Der Deutz-Fahr 6215 RCShift leistet maximal 226 PS und bietet dank automatisiertem Lastschaltgetrieben viel Fahrkomfort. am Mittwoch, 05. 12. 2018 - 09:34 (Jetzt kommentieren) Mit dem 6215 RCShift bietet Deutz-Fahr ein vollautomatisches Getriebe an. Heißt das: Fahrspaß wie beim stufenlosen TTV? Zunächst sah es nicht danach aus, aber am Ende überzeugte uns das elektronisch gesteuerte Lastschaltgetriebe. Das stylische Aussehen stammt vom Designer Giugiaro. Wer mal schnell – ohne Einweisung – auf einen RCShift mit vollautomatischem Lastschaltgetriebe springt, weil er den Traktor zum Maisabfahren braucht, wünscht sich wahrscheinlich einen stufenlosen TTV her. Deutz-Fahr: 6215 TTV Warrior. Es gibt viele Einstellmöglichkeiten, um den RCShift zu fahren und nicht jeder kann das Getriebe gleich aus dem Effeff optimal einstellen. Doch im Laufe unseres Tests konnte das Getriebe mit seinen Vorzügen durchaus punkten. Richtig eingestellt, überzeugt der RCShift im schweren Zug auf der Straße mit weichen Schaltmomenten – wie beim Automatikgetriebe – und überraschend niedriger Motordrehzahl.