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26. 04. 2017, 21:05 Registrierter Benutzer Registriert seit: 01. 2013 Ort: Ruhstorf Beiträge: 29 Funktionsweise Wegfahrsperre und Alarm - 993 Hallo, im Forum gibt es zahlreiche Beiträge zur Fernbedienung in Verbindung mit der Wegfahrsperre und der Alarmanlage. Für mich bestehen Widersprüche. Deshalb folgende grundsätzliche Fragen zur Funktionsweise: Kann das Fahrzeug bei Ausfall des Handsenders durch den Schlüssel in Verbindung mit dem 4-stelligen Code bewegt werden? Kann also die Alarmanlage und die Wegfallsperre nur durch den Schlüssel entsperrt werden? Porsche 993 wegfahrsperre 2016. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass jemand immer 2 Handsender mitführt. Andererseits ist die Batterie irgendwann ja einmal leer... Und was nützt es dann, wenn sich der Ersatz im Handschuhfach befindet... Oder sind generell 2 Handsender erforderlich? Danke für die Klärung dieser Frage Frank - Edgar 27. 2017, 12:41 Registriert seit: 04. 2017 Ort: Pulheim b. Köln Beiträge: 2 Ich hänge mich mal dran, interessiert mich auch. Habe die gleiche Konstellation und musste mit der FB immer erst den Wagen entriegeln um starten zu können.
Denn dann hieße die "Lösung": kaufen stecken, fertig! Vielleicht kann jemand meine Gedankengänge bestätigen, korrigieren und ergänzen. Ach ja: unterm Sitz ist zumindest mal nix feucht. - Und raus kommt er auf jeden Fall am WE! Danke und viele Grüße. 22. 2017, 20:19 Registriert seit: 03. 2003 Ort: Lembeck Beiträge: 2. 557 Moin, Das 928er Steuergerät hast du bestimmt unter dem rechten Sitz gefunden? Das ist das Alarmsteuergerät. Das geht öfter mal kaputt. Das Wegfahrsperren Steuergerät ist unter dem Fahrersitz. Guido 23. 2017, 06:24 Hallo Guido, ja das Scantool hat mich auf die falsche Fährte gesetzt und ist garnicht in der Lage, das Steuergerät der WFS anzusprechen... Porsche 993 wegfahrsperre gt. Die Suche geht weiter... 26. 2017, 13:52 Gelöst! Und Porsche schnurrt wieder! jetzt die gute Nachricht zu diesem Thema: Am WE zunächst den Fehlerspeicher zurückgesetzt, wie hier beschrieben: Dann noch die Batterie abgeklemmt, kurz gewartet, wieder angeklemmt, und - läuft! Was auch immer es war, es war wohl kein Steuergerätefehler, aber irgendwo wurde ein Fehler erkannt und abgespeichert.
#1 Hallo liebe 993 Freunde Ich rüste meinen 993 gerade mit einem neuen GPS Tracker und einer neuen Wegfahrsperre aus. Mit dem GPS Tracker kann ich den Wagen auch remote stoppen (die Wegfahrsperre hat einen Digitaleingang, sie warnt durch einen Pipton und nach einer Minute löst sie aus). Ich habe überlegt, dass die Wegfahrsperre entweder das DME Relais unterbricht oder die Benzinpumpe. Was haltet ihr dafür am sinnvollsten? Startet der Wagen eigentlich gleich wieder, wenn bei laufenden Motor die Benzinpumpe abgeschaltet wird oder muss erstmal wieder einige Zeit Benzindruck aufgebaut sein? Danke & Grüße #2 Hey Chris, ich würde das mit der Benzinpumpe machen. Der Wagen sollte auch gleich wieder starten, sowie die Pumpe wieder Strom bekommt. Porsche 993 wegfahrsperre 2019. #3 Ich habe überlegt, dass die Wegfahrsperre entweder das DME Relais unterbricht oder die Benzinpumpe. Das DME Relais steuert doch die Benzinpumpe. Wenn es also nicht anzieht, läuft die Pumpe nicht. Du kannst z. B. die Masse des Relais unterbrechen. Grüße Gisbert #4 Das weiss doch jeder Profidieb und hat ein Kabel zur Überbrückung des DME-Relais in der Hosentasche.
Das Steuergerät für die WFS ist ok. Nach wie vor leuchtet die Anzeige (Sendersymbol in der Uhr) nicht. Weder bei ausgeschalteter noch eingeschalteter Zündung - WFS ist also deaktiviert! Wie zuverlässig sind die Werkstatt- Fehler- auslesen Geräte? Wieso kann ich den Code mittels Zündschlüssel nicht neu eingeben? Beim Türöffnen mit dem Zündschlüssel (Aktion Nr. weitere Weg wird sofort gestoppt. Porsche 993 Funkhandsender, Fernbedienung f. Wegfahrsperre NEU in Brandenburg - Kolkwitz | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Wißt ihr was gescheites dazu?? PZ ratlos!! Display More Wenn man wüsste was du für ein Auto hast könnte man dir den Schaltplan der WFS zukommen lassen. #5 Bei so einem Fehler hilft der Schaltplan von der WFS überhaupt nicht wenn man nicht über die nötigen Messgeräte verfügt und wenn man die Messgeräte besitzt dann bräuchte man mit so einem Fehler nicht ins PZ.................. #6 Die Messgeräte werden auch nicht das Problem sein sondern das nötige Fachwissen. Ich habe gemeint wenn er zum Beispiel zu einem Bosch Dienst geht dann sind die froh um einen Schaltplan denn vom 993 haben die genau Null denn im Bosch Esi Tronic gibt es keine Unterlagen zum 993.
Ergebnis: kein Fehler im Register "Alarm".... Dafür aber 4 Fehlercodes im Register "A/C" (obwohl die Klima aus war... ): - 24 Lambdasonde (kein Wunder, Motor lief ja nicht und das Magnetventil im Unterdruckkreis hatte ich abgesteckt, damit es nicht permanent tackert) - 43 Tankabsaugung (dürfte auch wegen Unterdruckkreis sein) - 44 - 45 Und: die Steuergerätenummer ist wohl folgende: 928. 618. 260. 02 - Lt. Teilekatalog hätte es aber die 993. 959. 01 oder 993. 159. 01/... 02 sein müssen Ersteres scheint aber in dem BJ. (94... 96) wohl auch im 993 verbaut gewesen zu sein und wird gebraucht ziemlich oft und recht günstig angeboten. Die letzten drei mit er 993er-Nummer sind sauteuer und wohl nur das erste davon reparabel (lt. Auskunft von cartronic). Bei dem 928er-Steuergerät wird auch nie ein Handsender mit angeboten, bei letzteren öfter... Jetzt meine Frage: ist das 928er Steuergerät evtl. noch eine Art "Sparversion", die schlüssel- bzw. PORSCHE 993 03/1996 für 88900€ zu verkaufen - Motor Klassik. senderunabhängig funktioniert? Ich hatte nämlich im rennlist-Forum gelesen, dass sich jemand so eine Anlage nachgerüstet hatte, und wohl keinen Gedanken an Schlüsselprogrammierung etc. verschwendet hätte.
hallo Micha, an sich sollten die Schwachstellen, für die das Auto bekannt war, von den Vorbesitzern ausgemertzt worden sein. Dazu zählen das 2-Massenschwungrad, Abdichtungsprobleme zwischen den beiden Motorhälften und Ionisierung der Luft in den Verteilerkappen. Das letztere wurde durch einen kleinen Schlauch behoben, der die Luft permanent abgesaugt hat. 993: Wegfahrsperre spinnt - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. Ohne diesen Schlauch gibt es wohl Probleme mit der Versprödung der verwendeten Materialien. Ansonsten gilt es, die üblichen Stellen nachzuschauen, aber das weisst du ja schon bestimmt aus den anderen Foren. Viel Erfolg bei der Suche Udo
Muss wohl doch beim Waschen passiert sein.... - aber ein wenig wird jetzt die Unsicherheit weiter mitfahren, da ich keine klare Ursache finden konnte... Nochmal Danke an Euch alle. Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG