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In den Fahrzeugdaten finde ich: 8N6 VWGROUP SWS Regensensor Wie kriege ich raus was verbaut ist? Lg Jürgen #5 Ok, wäre also mäglich dass ich nur den Regensensor mit Feuchtigkeitssensor verbaut habe? In den Fahrzeugdaten finde ich: 8N6 VWGROUP SWS Regensensor Wie kriege ich raus was verbaut ist? Lichtschalter vw touran 2019. Lg Jürgen Alles anzeigen ich habe auch den 8N6 verbaut und der macht Intervall/Regen/Licht #6 Moses1982 das ist ein Auszug aus deinen VCDS Scan: Sensor für Regen- und Lichterkennung: Subsystem 2 - Teilenummer SW: 5Q0 955 547 B HW: 5Q0 955 547 B Labeldatei: DRV\ Bauteil: RLHS 047 0105 Seriennummer: S4Y18M01D12H17M48S17 Codierung: 00A8DD Teilenummer ist oben markiert. MFG Rene #7 Moses1982 das ist ein Auszug aus deinen VCDS Scan: Sensor für Regen- und Lichterkennung: Subsystem 2 - Teilenummer SW: 5Q0 955 547 B HW: 5Q0 955 547 B Labeldatei: DRV\ Bauteil: RLHS 047 0105 Seriennummer: S4Y18M01D12H17M48S17 Codierung: 00A8DD Teilenummer ist oben markiert. MFG Rene danke aber ich bin zufrieden wie es ist 🙈 #8 @ renepeggy Aber ich würd mich über die Info freuen!
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4 basiert. Das ist auch der Grund, weshalb auch Tiguan Nr. 3 ein Verbrenner bleiben wird. Teil dieser Optimierung ist die zunehmende Hybridisierung. VW setzt hierbei stark auf Mild-Hybride, also auf die 48-Volt-Technologie. Weitere Plug-in-Hybride wären technisch möglich, aber der Mehrpreis würde viele abschrecken. So bleibt es künftig beim Mix aus dem bekannten 1, 5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (150 PS) und den jeweils 2, 0 Liter großen Vierzylinder-Turbodieseln und -benzinern, die ein Leistungsspektrum von 122 bis 320 PS abdecken. Und auch der Tiguan eHybrid bleibt im Programm: Dieser setzt auf die Kombination einer kleinen E-Maschine mit dem bekannten 1, 5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner sein, der VW-konzernweit den bislang im Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang eingebauten 1, 4-Liter-Benziner ersetzt. 3bg Lichtschalter, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. Die elektrische Reichweite des hybridisierten VW Tiguan III (2023) dürfte knapp an der 100-Kilometer-Grenze entlangschrammen. Mehr ist aus Gewichtsgründen nicht sinnvoll, da mit der Kapazität auch die Masse der Energiespeicher steigt.
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Der künftige Tiguan zeigt mehr Gesicht und lässt die Muskeln spielen. Das Design wird muskulöser. Das VW-Zeichen wandert nach oben bis fast auf die Höhe eines breiten LED-Tagfahrlichtbands, das die Scheinwerfer verbindet. Auch das Heck wird gänzlich neu gestaltet. Ein LED-Lichtband verbindet die hinteren Leuchten knapp unterhalb der Scheibe. Drei leicht versetzt angeordnete LED-Linsen pro Heckleuchte geben dem VW Tiguan III (2023) ein unverwechselbares Nachtdesign. Die Abmessungen dürften allenfalls minimal wachsen – entsprechend großzügig wird auch das Kofferraumvolumen (aktuell 615 bis 1665 Liter) ausfallen. Mehr zum Thema: Unsere Produkttipps auf Amazon Ausblick VW Tiguan Allspace (2024): Preis & Kofferraum Tiguan Allspace wird ab 2024 chinesisch Der VW Tiguan (2023) im Video: Neue Informationen zum VW Tiguan III (2023) Wie gehabt basiert der auch VW Tiguan III (2023) auf der Technik des Modularen Konzernbaukastens MQB. Für rein elektrische Fahrzeuge steht der Modulare E-Antrieb-Baukasten (MEB) des VW-Konzerns zur Verfügung, auf dem das E-SUV ID.