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Blaugrün (Glysantin G 33) ist auch ein silikatfreies Kühlerschutzmittel, das für Peugeot und Citroën zugelassen ist. In der Regel passt dieses Kühlmittel für die beiden Franzosen, aber bedenken Sie, dass Ausnahmen die Regel bestätigen. Orange (G 34) ist ein silikatfreier Kühlerfrostschutz speziell für GM und Opel. Vorsicht, auch GM oder Opelfahrzeuge können ein anderes Kühlmittel enthalten und dann dürfen Sie es nicht einfüllen. Volvo V70 Kühlmittel? (Auto). Grundsätzlich gilt: Kühlmittel sollten Sie nie miteinander mischen. Füllen Sie zur Not lieber Wasser nach, als ein falsches Kühlmittel. Die Weisheiten über blaue, rote und grüne Kühlmittel, die man mischen kann, sollten Sie lieber ganz schnell vergessen. Auch bedeutet eine bestimmte Farbe nie, dass es sich um ein bestimmtes Kühlmittel handelt, weil andere Hersteller auch andere Farben verwenden können. Richten Sie sich also nach Etikett oder Handbuch. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos
Gruß Fredy Ps. Nur mal vorbeugend für den Frühling. Deine Klimaanlage geht nicht weil sie leer ist und neu befüllt werden muß! #3 Bj86?, -) also: es gibt auf dem gesamten europäischen Automarkt, also auch bei VW, genau 3 VERSCHIEDENE Kühlmittel (Frost-und- Korrosionsschutz): Diese dürfen keinesfalls gemischt werden, es trittt eine chem. Reaktion rein, es entstehen braune Klümpchen, die Wirkung ist weg, es kann auch sehr schlecht gepumpt werden- dahe runbedingt darauf achten, dass es das selbe Mittel ist. Volvo kühlmittel farbe reviews. Allerdings kann man es an der Farbe nicht 100% untrscheiden bzw, die Farbe von G11 ist nicht einheitlich: G11: entweder gelb oder grün/blau gab es zuerst von den 40ér jahren bis Anfang der90ér und auch für alle Gussblöcke. das gelbe ist lumineszierend, man kann es mit der UV-Lampe sehen um lecks besse rlokalisiren zu können, sonst ist es identisch mit grün/blau/türkis... G12: ROT für Vollalumotoren. Kann auch in Gussblöcke, wenn er vor der Umszellung ordentlich gespült wird, das gesamte G11 muss raus!
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Grün steht für silikathaltiges Kühlerschutzmittel (Glysantin G 48) und ist für viele Fahrzeuge zugelassen, unter anderen für BMW, Mercedes, Mini-Benziner (ab 2001), Smart, Volvo und ältere Audi- und Opelmodelle. Schauen Sie ins Handbuch Ihres Wagens, ob Sie das Mittel verwenden dürfen. Der Kühlerfrostschutz sollte jeden Winter überprüft werden, damit die Funktion des Kühlers … Gelb (Glysantin G 05) ist ebenfalls silikathaltig und besonders für Graugussmotoren konzipiert. Schauen Sie zur Sicherheit trotzdem ins Handbuch. VIDEO: Kühlerfrostschutz - Farben richtig verwenden. Rotviolett (G 30) ist silikatfreier Kühlerfrostschutz, der auch für Aluminiummotoren geeignet ist und für Chevrolet, Citroën, Honda, Hyundai und andere Automarken verwendet werden kann. Achten Sie darauf, ob Ihr Wagen dieses silikatfreie Kühlmittel verträgt oder Silicium-Additive benötigt. Rotviolett aber (G 40) ist mit einem Silicium-Additiv-Paket ausgestattet und für moderne Motoren entwickelt worden. Auch dieses Mittel dürfen Sie nur verwenden, wenn es für Ihr Fahrzeug zugelassen ist.
Und weiß jemand wie man rosa selber machen kann ohne rot ich hab nur folgende Farben zu Hause: Schwarz, Weiß, Braun, Orange, Grün, Gelb Hiiilfe:) M54 Motor Kühlmittelbehälter ist die Entlüftungsschraube durch... Hallo liebe Community, gestern ging bei mir im Cockpit die Kühlmittelleuchte an. Da ich leider bei mir kein Kühlmittel (destilliertes Wasser) dabei hatte, habe ich mir die nächste Tankstelle aufgesucht, um welches zu kaufen. Die Kontrollleuchte habe ich als "Warnung" angenommen, dass ich bei nächster Gelegenheit mal nachfüllen sollte. So, als ich dann bei einer Tankstelle war und aus meinem 320i ausgestiegen bin, habe ich ein zischen unterhalb der Motorhaube gehört. Motorhaube hoch gemacht und siehe da, aus der Entlüftungsschraube des Kühlmittelbehälters kam viel Dampf raus. Volvo kühlmittel fare les oliviers. Es ging so 1-2 Minuten lang so weiter und dann hats aufgehört. Habe so 15 Min gewartet und dann den Deckel des Behälters geöffnet. Es war nichts drin, daraufhin destilliertes Wasser nachgefüllt, bisschen gewartet und den Motor gestartet.