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Um die originalen Nebelscheinwerfer nachzurüsten ist es als erstes ratsam nachzuschauen, ob bereits ein Kabelbaum für die Nebelscheinwerfer vorhanden ist. Es kann nicht pauschal für ein Baujahr oder eine Modellreihe gesagt werden, ob der Kabelbaum vorhanden ist. Dies erkennt man am einfachsten in dem man den Blindstopfen links neben dem Innenraumlichtschalter entfernt. Nebelscheinwerfer nachruesten schaltplan. Findet man hier hinter ein 3-adriges Kabel mit einem Magentafarbenen Stecker, so hat man bereits einen Kabelbaum für die Nebelscheinwerfer. Um sicher zu gehen, ob auch an der Fahrzeugfront alle nötigen Kabel vorhanden sind, ist der schmale Kunststoffgrill zu entfernen, hinter dem die Gehäuseöffnungen für die Nebelscheinwerfer liegen. Dort sollte pro Seite ein zweipoliges Anschlusskabel samt Stecker zu finden sein. An dieser Stelle zeigt sich auch, ob mglw. schon einmal Nebelscheinwerfer verbaut waren: Fehlen die zwei Gewindeklammern der Befestigung und die Gewindebuchse zur Höheneinstellung, müssen diese Kleinteile erst noch im SC besorgt werden.
Ab Modelljahr 1973 und den Preislisten ab August 1972 erscheint das Schlechtwetterpaket "Z 01" zusammen mit Front-Nebelscheinwerfern (NSW), Heck-Nebelschlussleuchte (NSL) und (Scheibenwischer-)Intervallschalter. Im Folgenden ein paar Original-Teile, aber auch - je nach Geschmack -schönere Chrom-Modelle. Zusatzstromlaufplan Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte ab August 1974 Hella Nebellichtschalter 3007-00, VW 111 959 631 Der Nebellichtschalter findet sich im VW Bildkatalog auf Seite 098-30 Teil Nr. 6 bis 10. Im Stromlaufplan als E23. Schaltplan zum Nebelscheinwerfer nachrüsten | Seite 2. Der original verbaute Hella Nebellichtschalter hat drei Stellungen 1. reingedrückt = aus 2. erste Stufe rausgezogen = Nebelscheinwerfer vorne an 3. rausgezogen = Nebenscheinwerfer, -schlußleuchte und Kontrolleuchte des Schalters an. Die Nebelscheinwerfer vorne dürfen nur bei erhebliche Sichtbehinderung durch Regen, Nebel oder Schneefall benutzt werden. Genauere Angaben wie Sichtweite gibt der Gesetzgeber nicht vor. Die hell blendende Nebelschlussleuchte darf erst ab weniger als 50m Sichtweite eingeschaltet sein, daher die (Warn-)Kontrollleuchte im Schalter.
Die Schutzkappe 7D0 941 617 C ist eine zusätzliche Kappe für den linken Nebelscheinwerfer und die rechte Teilenummer ist nicht bekannt. Schaltbild und Anschluss Bis Modelljahr 1995 werden die NSL / NSW über einen eigenen NSL-Schalter E23 mit Kontrollleuchte für die NSL betätigt. Sie werden immer über Kl. X ( Entlastungsrelais) mit Spannung versorgt. Anleitung: Nebelscheinwerfer nachrüsten - Equipment and modifications - Audi A2 Club Deutschland. Dazu befindet sich bei T4 ohne NSW eine Brücke zwischen den Kontakten 3 und 4 des Steckplatzes 10 der Relaisplatte. Bei T4 mit NSW ist in dem Steckplatz das Relais J5 (Nebelscheinwerfer) gesteckt, das immer dann Kl. X auf den NSL-Schalter E23 gibt, wenn der Lichtschalter nicht ausgeschaltet ist. Schaltbild für T4 ohne NSW bis MJ 1995 Schaltbild für T4 mit NSW bis MJ 1995 Ab Modelljahr 1996 werden die NSL / NSW über den in den Lichtschalter integrierten NSL -Schalter E18 bzw. E23 (T4 mit Nebelscheinwerfer) betätigt. Dazu befindet sich bei T4 ohne Nebelscheinwerfer ( NSW) eine Brücke zwischen den Kontakten 3 und 4 des Steckplatzes 10 der Relaisplatte.
Fahren Sie einen Golf 3, kann es sein, dass dieser noch keine Nebelscheinwerfer hat. Sie haben … Zum Einschalten der Nebelscheinwerfer führen Sie nun ein dünnes Kabel (1 mm²) von der Klemme 86 an den Schalter im Armaturenbrett. Die andere Klemme des Schalters kommt an das jeweilig zutreffende Kabel nach Schaltplan, das an der Sicherungsleiste abgegriffen werden kann. Der Schalter betätigt nur das Relais, nicht aber direkt die Leuchten. Die Klemme 85 kann an Masse geklemmt werden oder auch an ein Pluskabel der Scheinwerfer (z. B. 56a/b). Die Auswahl wird durch die gesetzliche Vorschrift bestimmt, die Sie anhand des Schaltplans umsetzen müssen. Die Masseverbindungen an den Scheinwerfern stellen Sie wieder mit dem stärkeren Kabel her. Das Anschließen an der Karosserie ist mitunter problematisch, weil keine gute Leitfähigkeit garantiert ist. Besser fahren Sie, wenn Sie die Massekabel mit einer blanken Stelle am Motor verbinden. Nun können Sie die Stromversorgung an der Batterie herstellen und Ihre neuen Nebelscheinwerfer ausprobieren.