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#24 "> Ist die originale, abnehmbare AHK von Suzuki. LG Peter Sieht bei meinem M1G genauso aus. #25 Sehr geehrter Herr XXX, vielen Dank für Ihre Geduld. Nach Rücksprache mit unserer zuständigen Fachabteilung können wir Ihnen mitteilen, dass eine M1G-Bescheinigung für Ihr Fahrzeug mit der Fahrzeugidentifizierungsnummer XYZ nicht ausgestellt werden kann. Für Ihren Fahrzeugbrief wurde in der Typgenehmigung bzw. in dem KBA Datensatz M1 angegeben. Wenden Sie sich bitte an eine Prüforganisation, um weitere Unterstützung zu erhalten. Was bedeutet folgendes im Fahrzeugschein? (Auto, Auto und Motorrad). Vielen Dank für Ihr Verständnis. Mit freundlichen Grüßen XXX Kundenbetreuung Automobile #26 Display More Mein Tip für dich: Lasse dir von einem FJottler das auf seinen Jimny bezogene Freigabeschreiben und Fahrzeugbrief in Kopie zukommen oder fahre mit einem FJottler, dessen Jimny das selbe Baujahr und die M1G Eintragung hat zu einem Prüfer, damit er/sie/es dort seine eigenen Unterlagen vorzeigt um dem Prüfer die Möglichkeit einer solchen Änderung aufzuzeigen. Dafür solltest du am besten hier die Daten, vor allem das Baujahr, deines Würfels angeben.
Quelle: #9 Hi ich vermute du vermutetest eine abnehmbare Anhängerkupplung? Auch die Abnehmbare muss erst montiert werden, denn es wird nur die "Öse" abgenommen. Der Halter bleibt ja am Fahrzeug. Gruß Urs #10 Da mußt Du einfach hinten ein Loch in etwa mittig in die Stoßstange bohren und einen zugelassenen Kugelkopf anschrauben. Anhängerkupplung lt egg hunt. Das Loch muß man allerdings selber noch bohren Zynismus aus Aber mal ehrlich... WW heißt wahlweise. Scheinbar hat noch niemand eine AHK gewählt. Aber das könnte Ben ja jetzt machen.
Das Zugfahrzeug ist ein 3l-Benziner mit 218 PS und einem konstant hohen Drehmomentplateau. Das Ganze garniert mit 1730 kg Leergewicht, ABS, DSC VI, ASC+T, BSE, CSU und sogar M-Fahrwerk. Was sollen da Leute sagen, die mit einem 90PS-Golf3 mit einem Leergewicht von 1100kg unterwegs sind? Mein erstes Zugfahrzeug war ein Mitsubishi Galant mit 109 PS, 1300 kg und Frontantrieb. Nicht mal ABS hatte der. Mich wundert, wie ich überhaupts 2m weit gekommen bin. #11 Problem ist das M-Paket mit M-Fahrwerk. M-Stoßstange muss aufgeschnitten werden für AHK, zweitens frage ich mich ob der Wagen nicht zu tief einfedert (sagt man doch so oder) wenn der Wohnwagen mit seiner Last dranhängt? Von der PS Zahl kein Problem, doch wie schwer darf mein Wohnwagen sein Folgendes steht im Fahrzeugschein: F. 1/F2: 2160 b. Anhängerbretrieb*7. 2/8. 2: 1295 b. Anhängebetrieb* lt. EGTG*0. Anhaengerkupplung lt egtg . 1: 1700 bis 8% Steigung Kann das jemand bildlich erklären? Klaus, super das das Gespann gut fährt, macht mir Hoffnung! #12 1700kg. Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann hat auch das M-Paket progressive Federn, das heisst je tiefer das Fahrwerk eintaucht, desto härter wird es.