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Jeweils am Ende eine Kontaktstelle und am Ende der Stammstrecke, wie auch immer, Lichtschranke, Gleiskontakt, Magnet und Reedkontakt. Der Zug schaltet vor der Einfahrt in die Kehrschleife mit einem Umschaltrelais die Schleife passend zur Stammstrecke, kurz vor dem Verlassen passend auf die folgende Stammstrecke. Egal ob zwei Züge nacheinander die Schleife befahren oder wechselnder Richtung, es passt immer. Bei Gleiskontakten oder Lichtschranen muß die Strecke zwischen den Schaltpunkten mindestens 1cm länger als der längste vorgesehende Zug. Gruß Wolfgang SET800 EuroCity (EC) 1. 355 05. 2010 Mühldorf am Inn H0, Z AC, Digital #16 von Task, 20. 2019 21:52 Also ich hätte dann doch nochmal ne Frage zu den Thema: Ich möchte jetzt ne Art Hundeknochen bauen, und habe dafür den folgenden Gleisplan aufgebaut. Software » Gleisplanungs-Software mit Piko-A-Gleisen?. Auf dem Plan ist es zwar nicht perfekt, in der Realität geht es aber, weil die Piko-Gleise etwas mehr Toleranz haben. Trotzdem wollte ich fragen ob jemand noch bessere Tipps für einen eventuell auch etwas eleganteren Gleisverlauf hat.
Da muss dann nicht noch irgendwas dazu (verkabelt werden)? Ein Kehrschleifenmodul für die z21 kostet ja 100€, wenn es da ne günstigere Lösung gibt wäre mir das schon sehr lieb. #8 von moppe, 03. 2019 18:30 Zitat Braucht man dann aber nicht ein Kehrschleifenmodul für die z21? Nein. Aber ich empfehlen ihn ein richtiges kehrschleifemodul zu kaufen....... Sie hab ein kehrschleife, aber wie sieht die Rest ihren Bahn aus. Klaus #9 von Task, 03. 2019 18:33 Zitat Sie hab ein kehrschleife, aber wie sieht die Rest ihren Bahn aus. Der Rest der Bahn ist noch nicht wirklich geplant. Es ging mir nur erstmal darum herauszufinden, ob und wie der genannte Fall umsetzbar ist. #10 von jeverkurt, 03. Gleispläne ho piko a gleis google. 2019 18:35 Wie schon gesagt, das Relais ersetzt das Kehrschleifenmodul.... die Reedkontakte: der Schließer kostet bei Reichelt 0, 60€, der Öffner/Wechsler 1, 60€. Und die Magnete bei ennigartikel. Gruß Kurt #11 von moppe, 03. 2019 18:39 Zitat Ein Kehrschleifenmodul für die z21 kostet ja 100€ Falsch! Der kehrschleifemodul von Roco mit der z21 Logo an, sind die teuerste Modul an Markt.
Ich kann meinen Browser nicht aktualisieren Wenn Sie Ihren alten Browser auf Grund von Kompatibilitätsproblemen nicht aktualisieren können, ist ein zweiter Browser vielleicht eine gute Lösung: Verwenden Sie den neuen zum komfortableren Surfen und den alten nur bei Inkompatibilitäten. Wenn Sie an einem Firmencomputer verwenden und Sie selbst keinen neuen Browser installieren können, fragen Sie Ihren Netzwerkadministrator nach einem Browser-Update. ©
Hat jemand einen Gleisplan-Vorschlag für eine möglichst kompakte "Kehrschleife" mit Radius 3 und Parallelgleis-Abstand? Als Hilfe zur Selbsthilfe: Wie würdet ihr an das Problem konkret drangehen? Vielleicht kann ich ja lernen, das in Zukunft selber zu machen. Gleisplanprogramm bis 50 Elemente kostenfrei, wenns nicht reicht, in mehreren Schritten planen. man kann auch in der Gratisversion alles speichern BR180 1. 104 27. 2014 Berlin Shinohara, Walthers, Peco, Atlas, Roco Line, Roco Multimaus #21 von Dreispur, 15. 03. 2019 10:35 mfG ANTON Roco DigiSet+MMaus Rocomotin, IB 650 2. Modellbahnanlagen und Gleispläne mit PIKO Gleise - Various projects, designed with SCARM layout software. 0 / IB 60500 ESU+CT-Programmer, Schalt/RMGB Dec Viessman, LDT, Roco, Lenz, LISSY, Lopi:Lenz, Tran+Sound/ESU+Sound/ Orig. 7. 0 u. 9. 2 / 2012 /RM Digikeijs / IB II / Dreispur 4. 853 16. 11. 2010 Nähe Horn NÖ H0, H0e, H0m, TT, N, G AC, DC, Digital, Analog