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Und wenn ichs wissen wollte, wie es geht... wo sollte ich fragen, wenn nicht hier? Eva Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Sparifankerl: 20. 2007 21:50. 20. 2007 21:38 Moin Jumper, genau dort ist der Druckstufensteller! Gegen das Mitdrehen der Achse hilft das Spezialwerkzeug, welches sich im Bordwerkzeug befindet. (war ne Frage im Chat) Hoffe geholfen zu haben. 20. 2007 22:07 Original von rennsport_henry Mein Fehler, natürlich ist es so richtig --> Zugstufe oben, Druckstufe unten. Danke für die Korrektur Sorry Eva, das dies so interpretiert wird hätte ich jetzt nicht erwartet, mal als Beispiel --> wenn man ein Auto bewegt sollte man doch auch wissen wie man bei einer Reifenpanne das Ersatzrad (modernere Autos haben das nicht mehr) montiert, da ruft man doch auch nicht gleich den Pannendienst Und da fallen mir spontan noch mehr Beispiele das lasse ich jetzt leiber. Showa gabel einstellen in new york. Das wollte ich damit ausdrü wenn manche Leute das in den "falschen Hals bekommen haben" Uhhhh, warum gleich so angepisst??
Hallo zusammen, in meiner 93er 900 SS ist die SHOWA-Gabel GD011 verbaut. Im Moment bin ich gerade dabei, diese zu überholen, weil ein Gabelholm leichte Undichtigkeit zeigte. Bei dieser Gelegenheit will ich auch die oberen und unteren Gabelgleitbuchsen erneuern. Zu meinem Erstaunen war es schwierig, diese zu beschaffen. Italo-Shop Neuss, wo ich meine benötigten Teile bestellt hatte, erklärte mir, dass diese Buchsen nicht von Ducati beziehbar seien, weil diese im Ersatzteilkatalog gar nicht aufgeführt seien und deswegen auch keine Ersatzteilnummern hätten. Und bei Ducati könne man Ersatzteile nur bestellen, wenn diese eine Ersatzteilnummer hätten. Alle anderen benötigten Teile konnte er aber liefern. Showa SFF AIR Luftgabel welches Öl - Enduroforum.eu. Ich erhielt jedoch die Information, dass die in der Suzuki GSXR Bj. 1990 verbaute SHOWA-Gabel identisch sei. Ihm sei bekannt, dass andere SS-Fahrer mit dieser Gabel sich die Gleitbuchsen bei Suzuki-Händlern besorgen. Das habe ich dann auch getan und funktionierte auch zügig, allerdings zu den berühmten Apotheker-Preisen.
Um diese Kartusche in den relativ kleinen Tauchrohrdurchmessern unterzubringen, mussten zierliche und kleine Dämpferkolben und Dämpferplättchen, die sogenannten Shims, verwendet werden. Rund 20 Millimeter kleine Kolben und ein geringes Ölvolumen im Zylinder erschweren speziell bei geringen Federbewegungen eine solide, kontrollierte und sämige Dämpfung. Vorteile und Entwicklungen fact Dämpfersystem: 1: Kolbenring, 2: Dämpferkolben, 3: Dämpferplatten (Zug- und Druckstufe), 4: Zugstufenversteller, 5: Druckstufenversteller. Fahrwerkseinstellung einer Showa gabel - racing4fun.de. Der neue, 39 Millimeter grosse Dämpferkolben mit seinen beidseitig montierten Shim-Paketen kann den Ölstrom wesentlich exakter steuern und lässt sich feiner abstimmen. Ein weiterer Vorteil der Big Piston Fork: Der Kolben arbeitet in beide Richtungen, steuert also die Druckstufendämpfung beim Ein- und die Zugstufendämpfung beim Ausfedern. Beide Dämpfungen werden oben am Gabelstopfen eingestellt. Beim konventionellen Cartridge-System hingegen regelt der im Zylinder bewegte Kolben nur die Zugstufe (Ausfedern), während ein zweiter, fest verschraubter Dämpferkolben am Zylinderboden (Bodenventil) die Druckstufendämpfung (Einfedern) übernimmt.
bei der showa meines lieblingsbruders ist der versteller unten bei den bremszangen, bei mir is da garniggs. das einzigste was bei meiner gabel zu finden ist, ist wenn man vom asphalt nach oben unter den gabelfuss guggt ist da eine normale schlitzschraube drin, von der ich aber vermute, daß sie der dämpferbefestigung dient @Immergewinner 1. bist du ja schon schlau auf die welt gekommen mal über den sinn dieses forums nach du dir so ein arrogantes auftreten sonstwohin stecken... und im übrigen ist mir das ----->Die Gabel ist voll einstellbar Druckstufe und Federvorspannung oben<---------- bekannt. nur da l--------->Zugstufen an den Gabelfüßen<----------- liegt der has im pfeffer und nun zuletzt nochmals ein herzliches danke an peter, die einstellung der druckstufe ist tatsächlich innenliegend im fuss der gabel Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von O. : 20. 2007 21:54. Showa gabel einstellen in florence. 20. 2007 21:28 Original von Immergewinner Hi Gewinner, habe auch keine Ahnung von Fahrwerkseinstellung und Co.... darf ich jetzt nimmer Moppedfahren?
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Keine Sorge, es geht nichts kaputt: Schritt 6: Alles reinigen und prüfen. Die Abstreifer und Simmerringe sind auf jeden Fall zu entsorgen. Die inneren und äußeren Gabelführungsbuchsen können wieder verwendet werden, wenn die Beschichtung noch i. O. ist und keine Einlaufspuren zu erkennen sind. Alle Komponenten wie folgt montieren: Beginnend mit dem neuen Abstreifer, dann Spannring, Simmerring, Scheibe, äußerer Gabelführungsring, und zum Schluss innerer Gabelführungsring. Trockene, gereinigte Teile mit neuem Gabelöl benetzen und einsetzen. Schritt 7: Das Simmerringeinschlagwerkzeug anbringen und als erstes die äußere Gabeldichtung in das Standrohr reinschieben. Danach das Werkzeug hinter den Simmerring setzen und diesen auch in das Standrohr reindrücken. Dieser sitzt richtig wenn die Vertiefung für die Sicherungsspange sichtbar ist. Schritt 8: Sicherungsspange einsetzen und in Vertiefung einrasten/einklicken lassen. Showa gabel einstellen und. Danach den Abstreifer von Hand eindrücken. Schritt 9: Gabel bestücken mit weißem Spacer, danach die neue Feder und abschließend den schwarzen Spacer.