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Der Link von dir (Danke) ist super, werde ich morgen versuchen zu klären, ob er nicht doch Lpg fahren will, die Rechenbeispiele haben mich überzeugt. Gruß JO
Ich will keine andere. Punkt. Gruß Paddy. von knatterbox » Samstag 24. Juli 2021, 09:51 Meine TM Benzin ist erst 7 Jahre alt. Habe sehr viel dran gebastelt. Kabine kompl. mit Schaumstoff isoliert. Tempomat eingebaut und vieles mehr. Außerdem habe ich mittlerweile den 5. Zylinderkit rumliegen nach 35000 Km.! Es ist auch schwierig und teuer eine gute Diesel zu kaufen.! Hätte evtl. Eine Schrottkiste mit gutem Motor in Aussicht. Wasserstoff statt Diesel - Forscher testen den Umbau von Zugmotoren - Mobility.Talk. Deshalb die Frage.! wehoe fachapeist Beiträge: 371 Registriert: Donnerstag 6. Januar 2011, 18:23 Vorname: Werner Ort: Wilhelmshaven Ape Model: mehrere Baujahr: 1998-2001 Farbe: rot, bunt, weiß Km-Stand: 0 Extras: AHK von wehoe » Samstag 24. Juli 2021, 10:23 Technisch sollte das kein großes Problem sein, aber die deutsche Bürokratie will auch beachtet werden. Man diskutiere das Thema mal mit dem für Fahrzeugänderungen zuständigen Prüfingieneur bieTüv/Dekra durch. Technisch sehe ich da keine großen Probleme, nur Aufwand. Da ist ja erstmal die Frage, welcher Motor verwendet werden soll.
Die vom Benziner haben meistens einen kleineren Querschnitt als die Leitungen vom Diesel. Wenn de Umbau vernünftig gemacht wird, dann macht der TÜV auch keinen Streß. Viel Erfolg! von wehoe » Samstag 24. Juli 2021, 11:58 Eine Diesel-TM ist gegenüber einem Zweitakter richtig geil zu fahren, aber auch im Reparaturfall auch so richtig zum kotzen. Da weiß ich wo von ich rede. Ich weiß ja nicht, was bei deiner Motoreinstellung oder Fahrweise nicht stimmt, aber normal ist so Zylinderverschleiß nicht. Benzinmotor auf diesel umbauen pictures. Ich fahre den aktuellen Zylinder mit an Dreiradreise Stufe 1 angelehntem Tunning schon weit über 10000km, schätze so 12-14000km. Inzwischen klappert das Ding ganz gut, aber rennt noch gut. Der Motor hat über längere Zeit zu wenig Öl bekommen weil das Rückschlagventil nicht richtig öffnete und das Öl aus dem Anschluß raus drückte. Ich bin auch nicht der Schleicher mit dem sanften Gasfuß. Auf Strecke setzte ich oftmals ca 60km/h in der Ebene als Reisegeschwindigkeit an. Man muß seinem Motor aber auch zuhören.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo ihr alle, habe eine Frage bezüglich Motorumbau von Benzin uaf Diesel. ist ein 81 kw 2, 5 l Benziner Automatic in meinem 95 ger Multivan eingebaut, kann jetzt günstig einen Dieselmotor mit Getriebe ergattern. Der Diesel ist ein TDI, 75 KW 2, 5 l, Kennbuchstabe ACV, Bj. 98, mit Schaltgetriebe, evtl. will ich die Autom. Benzinmotor auf diesel umbauen full. drin lassen. Hat jemand schon sowas gemacht oder weiß, ob der da überhaupt reinpasst? Wenn, brauche ich zum Umbau noch ein Motorsteuergerät oder sonstige Teile? Freue mich über jeden Tipp, auch wenn ihr meint ich soll das besser nicht anfangen wegen Probleme oder zu teuer durch díe ganzen Teile was da noch fehlt. Wie ist das mit dem TÜV? #2 Hi Bulli-Jo, warum den Umbau von Benziner auf Diesel? Automatik-Getriebe mit Benziner sollen noch ok sein, Probleme gibt es wohl aber mit den TDI-Motörchen. Wenn es dir um die Betriebskosten geht, denk doch einmal über Autogas nach. Sind ja schon einige hier im Forum unterwegs.