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Mit Zitat antworten Deutz Fahr Agrotron K 610 Hallo, bin neu hier les schon ne weile mit nun hab ich auch eine Frage. Zwar handelt es sich um den Deutz Fahr Agrotron K 610 ist es eine zuverlässige Maschine, welche Schwachstellen hat sie, Vor und Nachteile? Laufe der nächsten Wochen werde ich eine besichtigen. Gruß Deutzle Deutzle Beiträge: 6 Registriert: So Mai 01, 2011 17:35 Re: Deutz Fahr Agrotron K 610 von Hans Söllner » So Mai 01, 2011 20:02 Das ist nichts anderes als mit den Steuergerä ein paar Hundert Stunden Einsatz wird das schon. Am Ende gehts butterweich. Adressen für Gebrauchtteile: Weil wir uns von technischen Spielereien blenden lassen, vergessen wir die Augen aufzumachen um zu erkennen, dass sich Technik rechnen muss! Hans Söllner Beiträge: 7882 Registriert: Di Mai 20, 2008 12:26 Wohnort: Oberfranken Mitte von ideFix » So Mai 01, 2011 21:15 K110 (nicht Profisausstattung) von nem Kollegen geht jetzt wieder vom Hof. Nach 2 Jahren, 1200h, einer neuen Kupplung (700h), Probs mit der VA,... ideFix Beiträge: 299 Registriert: Do Jul 20, 2006 13:07 Wohnort: da wo's schön ist von Justice » Mo Mai 02, 2011 8:35 ideFix hat geschrieben: K110 (nicht Profisausstattung) von nem Kollegen geht jetzt wieder vom Hof.
B. gleich viel PS, aber mehr Durchzugsvermögen und mehr Elastizität was man bei einem Hubraum von 6, 1 L eigentlich erwartet. - Nenndrehzahl von 2300 U/min finde ich zu viel, beim Pflügen kommt man sowieso nicht weit über 2000 U/min hinaus, auch wenn man paar Gänge zurückschaltet. - Gangabstufungen für uns ausreichend, sollte aber noch mehr Gänge im Hauptarbeitsbereich haben, Gruppenschaltung oftmals lästig da nur im Stand schaltbar und Kupplung muss getreten werden, Druckknopf am Ganghebel zum Gruppenwechsel wiederum gut. - Kippschalter zum antippen für Heckhubwerk hoch/runter muss manchmal zweimal betätigt werden da er manchmal keinen Kontakt hat (denke ich) - Hubwerksaktivierung und Zapfwellenaktivierung sehr lästig, besonders beim versehentlichen abwürgen des Motors mit einer Säkombination auf dem Feld, das öfters mal passieren kann zumindest bei einer Säkombination mit Kreiselegge (3m) - Handgas und Drehzahlspeicherdruckknopf rechts unten neben Fahrersitz viel zu weit unten platziert.
Nach 2 Jahren, 1200h, einer neuen Kupplung (700h), Probs mit der VA,... Von denn dürftigen Angaben her wohl ein Frontladerschlepper der für die tägliche Siloentnahme herangenommen wurde. Höchstwahrscheinlich noch mit einer Schneidzange. Täglich die kalte Kupplung in den Silostock rammeln. Damit bekommt man jede Kupplung klein. Und die volle Silozange gibt der Vorderachse saures. Danach zu Fragen ob das denn auch so ist, spare ich mir. Bei so provokativen, und überflüssigen Kommentaren, wird es sich wohl um einen Topgepflegten Grünland- und Pflegeschlepper handeln, dessen größte Belastung eine Vierreihige Maishacke war. Justice Beiträge: 3135 Registriert: Mi Feb 27, 2008 16:37 Wohnort: Oberfranken von ideFix » Mo Mai 02, 2011 11:30 Justice hat geschrieben: ideFix hat geschrieben: K110 (nicht Profisausstattung) von nem Kollegen geht jetzt wieder vom Hof. Bei so provokativen, und überflüssigen Kommentaren, wird es sich wohl um einen Topgepflegten Grünland- und Pflegeschlepper handeln, dessen größte Belastung eine Vierreihige Maishacke war.
sim2008 #1 Guten Tag die Herren Da wie am überlegen sind uns ein Deutz K zu kaufen möchte ich mal fragen was ihr empfehlen würdet ein Agrotron K 420 oder einen K610 Der K 610 ist ja gerade in einen Sonderaktion oder hat einer überhaupt gute/schlechte Erfahrung mit diesen Schlepper Agrotron 100 Driver #2 Hallo sim verrate uns mal mehr, wozu brauchst du den schlepper? #3 Wir brauchen den für 50 Morgen grünland und 24 morgen acker er soll nen 3schar schaffen auf schweren boden und min ne 8tonnen karre beim häckseln Same Dorado #4 mit deinen Maschinen hat er sicher kein Problem #5 Ok das ist schön (beide nicht) und ist der auch robust? #6 Robust ist er, der 610er hat halt ein wenig mehr Dampf, als der 420er, aber ich würde den 420er bevorzugen, weil er einfach kompakter ist, und für deine Maschinen locker reicht #7 So wir sind jetzt mit den Händler am Handeln Ich habe da noch ein Paar fragenn weis einer wie das aussieht mit 600 reifen zu Pflügen? ob das wohl geht oder zu viel ist? und ich habe gelesen das der K610 1.