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Hab gestern Abend eine funkelniegelnagelneue echte Audi-Zexel für gerade mal 205 Euronen gekauft..... Montag schraub ich sie dran und dann gehts zum Dichtigkeitstest/Befüllen und alles ist wieder juuuuuut ************ Irgendwann im Laufe des Restjahres kümmere ich mich dann um mein Teile hab ich ja schon alle für die 30mm 17"er sehen damit einfach besser aus... Bis zum Jahresende sollte er dann genau so sein wie ich ihn haben möchte 24. 2012, 15:19 #8 Du brauchst drei M6 Schrauben. Diese Schrauben mit Gefühl nacheinander festziehen bzw tiefer einschrauben. Irgendwann ist der erste Punkt überschritten und es geht leicht. Wenn du die Zentralschraube raus hast, wird der Teil der Kupplung nur noch durch Pressung und "Gammel" gehalten. 14. 09. Abzieher magnetkupplung klimakompressor riemenscheibe. 2012, 11:45 #9 Alles runterbekommen Hab einfach die Druckplatte der defekten Kupplung genommen und die drei Löcher aufgebohrt, eine M6 mit Sechskant in die Welle gedreht, die alte Druckplatte umgedreht, die drei Schrauben rein und dann via M6 Schraube herausdrehen gelöst... Doof kann man ruhig sein, sich zu helfen wissen sollte man.
#5 Zitat Original von dieseltourer Gehen eigentlich häufiger die Kupplungen kaputt, oder der Kompressorteil selber? eher der kompresser! allerdings gab es mal eine serie die sehr anfällig war; das war bei mir der fall. das gab es sogar für eine bestimmte zeit und/oder laufleistung kulanz. #6 Ich habe schon drei Stück geliefert, jeweils nach ca. 80. 000 - 100. 000 km. Bei allen war die M-Kupplung defekt. Klimakompressor Magnetkupplung eBay Kleinanzeigen. Oberschwäbischer Gruss #7 Was war es den? Wie hast du es reppariert bekommen? Ich hab auch noch eine Defekte rumliegen. Villeicht komm ich mal bei dir vorbei? Oder Du kommst zum Basteltreffen in der Ulmer gegend!! Da gibtes dan bestimmt noch mehr zum basteln. #8 Das kann ich dir ja eventunel beim Basteltreffen erzählen, die Chancen daß ich an dem WE in meiner Heimat bin stehen gut. Ansonsten müsstest du mir das Ding eben vorbeibringen oder schicken. Gruss Olli #9 So, ich habe mich jetzt mal Hundemamas Bus angenommen. Dort habe ich festgestellt, daß die Magnetkupplung defekt ist. ( Stecker am Klimakompressor abziehen, Ohmmeter an die beiden Kontakte halten: Widerstand unendlich = Magnetspule defekt; Widerstand = ca.
3, 5 - 4, 0 Ohm Spule o. K. Fehler woanders suchen. ) Also Mutter am Antrieb des Kompressors lösen (SW 14) notfalls Mitnehmerscheibe gegenhalten. Wenn Mutter lose kann, nachdem der Rippenriemen abgenommen wurde, die Mitnehmerscheibe (und NUR die) abgezogen werden (normalerweise von Hand ansonsten mit kleinem zwei- oder dreibein-Abzieher). Jetzt kann mit einer Seegeringzange der erste Sicherungsring entfernt werden um das Riemenrad abzuziehen (dto. Magnetkupplung Klimakompressor eBay Kleinanzeigen. normalerweise von Hand ansonsten mit kleinem zwei- oder dreibein-Abzieher). Falls man mit der Zange nicht an den Sicherungsring kommt, kann man auch die zwei Halteschrauben des Kompressors lösen und der Kompressor kann ohne den Klimakreislauf zu öffnen nach unten gekippt werden. Jetzt sollte man auch an den zweiten Sicherungsring kommen, der das Objekt unserer Begierde (Magnetkupplung) festhält. Dazu auch die Kabelhalterungen lösen. Jetzt kann man die Spule bearbeiten. (Bild...... ich hoffe es klappt.. ) Die schwarze Schicht (Vergußmaterial Dicke ca.
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Hat einwandfrei geklappt. Hier noch meine Erfahrungen: - Mit einem Dremel und einem Drahtbürstenaufsatz ist alte Vergussmasse in rund 5 Minunten Weg. Der Draht übersteht das ohne Probleme. - Auf der cherung war leider kein Text zu finden. Das Ding war bei mir aus Glas oder Keramik, kein Wunder dass es den Geist aufgibt im Laufe der Zeit. - Ich habe jetzt eine neue (die ist dummerweise größer) mit 104°C eingebaut und die Verbindungen gequetscht. Kostenpunkt unter 3 €. Die 104 wurde mir vom Elektrohandel meines Vertrauens empfohlen, die nehmen die immer wenn sie 12V Halogen Ringkerntrafos reparieren. - Vergussmasse 2 Komonenten Epoxi ( hoffentlich hält es) - Info: Die Beiden Schrauben die man lösen muss um das Kabel der Kupplung vom Kompressor zu bekommen sind bei mir Kreuzschrauben gewesen ( kann man nicht einsehen und ich hatte keinen Spiegel) - Sonst hat es ohne Demontage des Kompressors geklappt. Abzieher magnetkupplung klimakompressor staubschutz. #20 Original von forzat4 @all Defekte Druckschalter, zu viel/wenig Kältemittel defektes Expansionsventil, defekter Trocker mögen alles mögliche an Fehlern und defekten in der Klimaanlage bewirken, aber kein auslösen der Übertemperatursicherung der Magentkupplung.
ich wollte wissen ob... Anzugsdrehmoment Magnetkupplung Kältemittelkompressor? Anzugsdrehmoment Magnetkupplung Kältemittelkompressor? : Hallo Zusammen, kann mir jemand sagen, wie das Anzugsdrehmoment der Elektrokupplung des Klimakompressors lautet? Meine ist über den Jordan... Magnetkupplung: Moinsen, bin auf der Suche nach einer neuen (gebrauchten) Magnetkupplung für meinen Passat 3B TDI (115 PS). Die Kupplung kommt von Denso. Gewinde / Abzieher Magnetkupplung Klimakompressor 560SL - Sternzeit-107. Leider... Magnetkupplung am Klimakompressor bei Golf VI/Bora etc Magnetkupplung am Klimakompressor bei Golf VI/Bora etc: Hallo, kann mir einer sagen, ob die Magnetkupplung sich am Klimakompressor auf der Verzahnung bewegt, wenn der Magnet anzieht, oder wird der...
Der wird höchstens zu warm weil falsch konstruiert/berechnet (nicht genügende Wärmeabfur übers Gehäuse/ zu wenige Windungen => zu hoher Strom) oder die Temperatursicherung ist einfach falsch ausgelegt und löst zu früh aus. Oder die Magnetwicklung ist wirklich defekt (Windungsschluß) es fließ ein zu hoher Strom und das Ding wird zu heiß. Aber nen Versuch ist es immerhin wert! 8