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Wie schon oben erwähnt, handelt es sich dabei um einen Experimentalbau. Gebaut wurde das Modell zu etwa 90% aus 1, 5 mm starkem Karton. Bevor es mit dem Bau losgehen konnte, habe ich Kontakt nach Rostock geknüpft, mit der Bitte, das Schiff in allen Einzelheiten fotografieren zu dürfen. Hierbei kam mir die Tatsache zugute, dass das Schiff zu diesem Zeitpunkt im Schwimmdock in Warnemünde lag und gerade für die BUGA restauriert wurde. In Rostock angekommen, wurde ich dort von den Verantwortlichen Mitarbeitern freundlich empfangen und durch alle Bereich des Schiffes geführt. Hier konnten dann ca. 200 Bilder digital aufgenommen und und später ausgewertet werden. Ferner wurden mir ich div. Zeichnungen und Pläne zur Verfügung gestellt, welche natürlich für den Modellbau von außerordentlicher Wichtigkeit sind. Zum Schluss fiel mir noch das Buch von G. Peters über den Typ 4 in die "Hände", was noch einmal Einblicke in die Entwicklungsgeschichte und die Konstruktion das Typ liefert. Typ 4 schiffer. So mit Informationen versorgt, konnte es dann nach monatelanger Recherche mit dem Bau los gehen.
Categories Wellenanlagen, Antriebsset´s, Außenborder, Halb... Standard-Wellen mit Gleitlager Schiffswelle Typ 4 250mm M4 kürzbar Drucken Artikel-Nr. : J114110 Auf Lager innerhalb 2-4 Tagen lieferbar 16, 90 € Preis inkl. MwSt., zzgl.
Die Aufbauten bestehen aus 1 mm Sandwich-ALU-Karton und die Beschläge sind entsprechend von führenden Beschlagherstellern gekauft. Der Rumpf mit seiner Bodenplatte, Spanten, Außenhaut, sind entsprechend aus dem 1, 5 er Graukarton geschnitten und mit Weißleim verleimt, was eine unglaublich starke Struktur ergibt, welcher aber zum Abschluss noch eine Lage GFK erhielt, um gegen Wasser unempfindlich zu sein. Das ist ohnehin ein guter Tipp von mir, da Karton (auch schon bei geringer Feuchtigkeit), sehr empfindlich aus Feuchtigkeit reagiert. Das Deck besteht aus 5 mm Kappa, welches ich dann später grün lackiert habe. Schiff und Technik. Die Aufbauten bestehen aus dem ALU-Kartonsandwich, welcher in gutem Bastellgeschäft zu bekommen ist. Dieser Karton hat eine dünne, echte ALU-Oberfläche, welche dafür sorgt, das er sich sehr gut biegen lässt und dann in der entsprechenden Form bleibt. Die Masten besten aus handelsüblichen ALU-Rohren und sind entsprechend nach dem Original detailliert. Zum Schluss wurden noch die beiden Antriebswellen eingebaut, welche mit jeweils einen Propeller von 50 mm Durchmesser aus Messing verbunden sind.
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Der Verwendungszweck sorgt für eine Unterteilung in Fracht-, Passagier-, Kriegs-, Sport- und Arbeitsschiffe. Weitere Unterscheidungen finden durch die Antriebsart statt: Möglich sind Ruder, verschiedene Takelagen bei Segelschiffen, Dampfmaschine, Dampf- oder Gasturbine, Diesel- oder Kernenergieantrieb. Typ 4 schiff video. Militärschiffstypen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mehrere Kriegsschiffstypen, darunter verschiedene Träger, Fregatten und Kreuzer Marinen verfügen über Kriegs- und Hilfsschiffe verschiedener Typen, die für spezielle militärische Aufgaben geeignet sind. Im Laufe der Militärgeschichte entwickelten sich vor dem Hintergrund der zeitgenössischen Technologie und Art der Kriegsführung verschiedene Schiffstypen, die im Laufe der Zeit ihre Bestimmung verloren und nicht mehr zeitgemäß waren, weshalb sie durch neuere Typen ersetzt wurden. Die ersten Kriegsschifftypen waren in der Antike das Langschiff und später die Galeere. Im Laufe der Zeit wurden neue Antriebsmethoden und Waffensysteme entwickelt, die neue Schiffstypen entstehen ließen.