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Die Probleme mit dem Motor hat dann der Gebrauchtwagenkäufer. Er beisst in den sauren Apfel und muss die durch Longlife-Motoröl hervorgerufenen Schäden 'auslöffeln'. Ich finde: Ein Ölwechsel ist nicht teuer. Lieber investiert man die 50 Euro in einen frühzeitigen Ölwechsel, als dass man sich nachher mit einem Motorschaden oder Motordefekt rumärgern muss. Richtiges Ölwechselintervall: Ich empfehle einen Ölwechsel spätestens alle 15 TKM, sofern das Fahrzeug unter normalen Bedingungen genutzt wird. Ausnahmen: 1. Bei extremer Belastung (sportliche Fahrweise, Anhängerbetrieb, ausschließlich Stadtfahrten) soll das Intervall verkürzt werden und zwar auf 7-10TKM. Den Filter kann man dann bei jedem 2. Mal wechseln, wenn grad kein Filter zur Hand ist. Aber trotzdem besser mitwechseln. 2. Wer ausschließlich Langstrecke fährt, der kann auch mal 20TKm mit einem Öl durchfahren. In meinem Fuhrpark praktiziere ich folgende Wartungsintervalle: Bei meinem E350 CDI (OM642) und BMW X5 3. Getriebeölwechsel: Kosten, Intervalle, Risiken - AUTO BILD. 0 Biturbo Diesel (M57), beide ohne DPF und getunt, wechsele ich das Motoröl ca.
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Und hier die Vergleichsmessung der 2 Temperaturen. *wie man auf dem Bild sieht hat es 36 min gedauert bis das Getriebeöl auf 39 Grad war *Motor weiter laufen und den Adapter vom Schlauch trennen, sodaß überschüssiges Öl ablaufen kann. In meinem Fall habe ich den Schlauch hinter dem Adapter abgeschnitten. *wenn es dann nur noch aus der Öffnung tropft, Adapter abschrauben und Verschlußschraube mit 45Nm anziehen. Motor abstellen. Fertig!!! Befülladapter kaufen? Audi s tronic ölwechsel anleitung 4. => zum Shop counter homepage kostenlos