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Ich bin jahrelang nur das Speedmax gefahren aber hab mir jetzt aus Komfortgründen für viele Grundlagenausfahrten das Aeroad gekauft. Für mal ab und zu nen Triathlon, ohne viel Leistungsgedanken, zu machen, würd ich nen Aeroad mit Aufsatz nehmen. Wenn dir die Wettkämpfe viel bedeuten, dann nen Triarad und evtl. ein günstiges Rennrad (Endurace o. ä. ). Grüße Fabi 23. Aeroad triathlon aufsatz en. 2020, 13:36 # 7 Solution Registriert seit: 01. 2018 Beiträge: 1. 751 Kauf dir lieber das Speedmax und ein "günstigstes" gebrauchtes Rennrad. Aber das Aeroad bloß nicht mit so einen "Umbau" verschandeln. 23. 2020, 13:51 # 8 Zitat von dandelo Ich fahre übrigens Speedmax und Endurace, das Endurace eben für meine spassigen Ausfahrten oder mal ein Jedermannrennen. Das ist halt die komfortabelste Version eines Rennrads und Kilometerfressers. Kann das Duo nur empfehlen (wenns natürlich finanziell nicht den Rahmen sprengt... Aber hey, Rule 12! « Vorheriges Thema | Nächstes Thema » Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
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Dem war dann auch so. Ich habe mich drauf gesetzt, bin losgefahren und habe mich vom ersten Meter an wohlgefühlt. Wenn man Sonderwünsche hat, etwa längere Kurbeln, ein anderer Lenker, Sattel oder Vorbau, dann ist man bei Canyon allerdings an der falschen Adresse. Natürlich kann man Teile tauschen wenn einem das Rad gehört, später zu Hause, aber eben nicht bei der Bestellung. Zum Beispiel hat ein M-Rahmen 172, 5er Kurbeln. Basta. Das ist sozusagen der Preis für den Preis. Hinsichtlich der Lieferzeit hatte ich Glück. Etwa drei Wochen nach der Bestellung kam ein großes Paket per DHL. Aeroad triathlon aufsatz 10. Der Karton ist dabei wirklich gut gemacht, da sollte es mit dem Teufel zugehen wenn dem Rad etwas passiert. Neben dem Rad gab es eine dicke Bedienungsanleitung und eine Tüte mit Kleinkram: Carbonmontagepaste, der Canyon-Drehmomentschlüssel, Reflektoren (? ), Tubless-Ventile für die Laufräder und vielleicht noch einige Sachen, die ich inzwischen vergessen habe. Es scheint, dass ich keine Bilder gemacht habe oder ich kann sie nicht mehr finden, aber am Ende ist es ein Karton mit einem Rad drin.
Der Triathlon Aufsatz kam erstmals Ende der 80er ins Scheinwerferlicht der Radszene. Seitdem ist er bei Alleinfahrten gegen die Windkante nicht mehr wegzudenken. Suche Triathlon Aufsatz - Fahrrad: Radforum.de. Die Arme in Vorhalte, die Schultern schmal und der Rücken flach. So driftet der Radfahrer schnell und komfortabel ins Ziel. Um diese Haltung angenehmer zu machen gibt es neben unterschiedlicher Rohrformen (Pistolengriff, gerade, angestellt) auch Armauflagen in verschiedener Bauweise. Rund, flach, halbschalenförmig und mit mehreren Dicken des Polsters. So einfach war es noch nie, die angenehmste Position zu finden.
Flexibel einstellbares Cockpit Darüber hinaus verfügt das Aeroad über einige interessante Details, die es zu einem ganz besonderen Rad machen. Ein Beispiel ist das neue Cockpit, das bei den Modellen "CF SLX" und "CFR" zum Einsatz kommt. Das "CP0018"-Aero-Cockpit lässt sich aufgrund einer ausgeklügelten Schaftkonstruktion mit Spacern bis zu 15 Millimeter in der Höhe verstellen, ohne dass die Gabel dafür gekürzt werden muss. PLATT Carbon Triathlon Rennrad Lenker Aerobar Lenkeraufsatz Tri Bar Zeitfahren Lenker Aufsatz 31,8mm,12K Grün Glossy : Amazon.de: Sport & Freizeit. So lässt sich mit der Höhe spielen, bis man die perfekte Einstellung gefunden hat. Tino Pohlmann Komplett neue Rohrprofile sollen das neue Canyon Aeroad noch aerodynamischer machen. Eine weitere Besonderheit des Cockpits ist die Einstellbarkeit der Breite. Die Lenker-Vorbau-Kombi besteht aus einem Mittelteil, in das rechts und links die Seitenteile gesteckt werden. Je nach Einschub kann so die Breite (abhängig von der Grundgröße) um bis zu +/- 20 Millimeter verstellt werden. So lässt sich zum Beispiel der Standardlenker (410 Millimeter Breite in der Grundeinstellung) sowohl mit windschnittigen 390 Millimetern, als auch mit entspannt lenkbaren 430 Millimetern fahren.
2019, 23:49 # 3 Ein Kumpel hat gerade das Canyon Ultimate anvisiert. Ist ziemlich aerodynamisch. Der Rahmen und auch die Laufrder. Soll es mit einem Triathlon Aufsatz beim demselben benutzt werden? Bis zur olympischen Distanz geht das noch gut. Da fahren manche auch einfach das Rennrad. Wenn man es ernsthaft betreiben will ist vielleicht so was wie das Felt B12 sinnvoll. 24. 2019, 00:11 # 4 Zitat von GhostriderXL.. es mit einem Triathlon Aufsatz beim demselben benutzt werden? Bis zur olympischen Distanz geht das noch gut. Da fahren manche auch einfach das Rennrad... Geht ggf. auch bis Ironman. Hngt halt auch davon ab, wie viel man in den jeweiligen Sport investieren mchte (und ob's dann fr 1-2 Wettkmpfe im Jahr noch ein Extra-Rad sein muss). M-WAVE Aero H Triathlon-Aufsatz | Messingschlager. 24. 2019, 15:18 # 5 Danke zunchst fr die Antworten. Also ich habe vor das Bike auch fr den Ironman (erstmal 70. 3) und bald auch auf voller Distanz zu nutzen. Ich habe mir gedacht, dass ich mit einem Aerobike gut sowohl normal drauen fahren kann als auch den Triathlon mit Aerobars gut bestreiten kann.