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Brushless Motoren sind Drehstrommotoren. Da du keine Magnete im Gehäuse hast, wird das Magnetfeld, das den Motor dreht über eine Phasenverschiebung erzeugt. Infos zum Motor findest Du hier: hless/ #3 noch eine kleine Korrektur: du hast magnete in deinem Motor, es ist nur so bei Bürsten Dreht sich der Teil mit den Spulen (elektromagnet) bei der drehung wird auch automatisch der stromfluss geändert. Bei Brushless bewegt sich der Magnet, da dadurch der Stromfluss uf den Spulen nicht "automatisch" geändert wird, muss mann das Magnetfeld elektronisch Steuern. --> Vorteil: Weniger Verschleiss, in der Regel mehr POWER:geil: Aber achtung es gibt verschiedene Brushless deswegen die Pol-Zahl vor dem Reglerkauf kontrollieren. #4 Ich habe mal gelesen das Brushless durch das starke Magnetfeld teilweise andere Bauteile in der nähe stören können, also z. B. den Empfänger lahmlegen. Stimmt das? #5 hallo, generell brauchst du für einen brushless auch einen brushless regler. du mußt nur beachten wieviel pole dein motor hat ( in der regel 2, 4 oder 6) und mit wieviel zellen und wieviel dauerstrom du unterwegs bist um den passenden regler zu finden.
Hallo liebe Community, ich habe einen Brushless Motor( Orbit 30-14 Plettenberger), einen Drehzahlreger (ESC AIR 40A) und würde gerne wissen wie ich den Motor richtig anschließen kann und wie soll ich den Schaltplan zeichnen? Die Kabel des Motors an die 3 Pads des ESCs Die Reihenfolge ändert lediglich die Drehrichtung des Motor. Dazu dann 2 Kabel vertauschen. Den ESC an ein Steuergerät und Stromversorgung ist jetzt nicht so als hättest du sonderlich viele Möglichkeiten so einen Brushless Motor anzuschließen Topnutzer im Thema Technik
anschluß Brushless motor Beitrag #8 Motor und Akku an den Regler, Regler an den Servotester? anschluß Brushless motor Beitrag #9 Und den Regler auf den Servotester anlernen. Stillstand -> 1 ms und Vollgas 2 ms. Re: anschluß Brushless motor
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#1 Hallo! Habe da mal eine Frage an die Elektroflieger unter euch. Habe einen 30A BL-Regler den ich an einen entsprechenden BL-Motor anschließen möchte. Da ich mich da auf absoluten Neuland befinde nun folgende Frage: Der Motor hat 3farbige Anschlußkabel und mein Regler hat 3 rote Anschlußkabel wo müssen welche Anschlüsse verbunden werden? Wollte da noch nicht probieren, kann eventl. was kaputt gehen bei falschen Anschließen? Und wenn ja wie bekomme ich raus wo welche Kabel ver- bunden werden müssen? Ist vielleicht eine leihenhafte Frage, aber wie ge- sagt bin bis jetzt nur Verbrenner geflogen, und habe keine Erfahrung im Elektroflug. Vielleicht kann mir ja jemant in dieser Sache helfen? Im voraus schon mal besten Dank! Mfg detlef #2 man kann nix kaputt machen. einfach die Kabel anlöten oder mit Steckern versehen. Wenn der Motor falschrum dreht musst du zwei Kabel umlöten. #3 Ein BL Motor hat 3 Phasen, deren Spannungsverlauf um 120° verschoben ist. Durch die 3 Phasen und deren Phasenverschiebung wird dem Motor die Drehrichtung vorgegeben.
sondern der Motor (etwas unsanft) einfach anlaufen Wenn es doch ein BL - Motor ist, dann - hat er 3 Anschlüsse - diese 3 müssen mit den 3 Motor - Anschlüssen des Reglers verbunden werden - die anderen 2 Anschlüsse des Reglers (rot und schwarz oder blau) kommen an den Akku: rot an plus, schwarz oder blau an - - falls der Motor falsch herum dreht, 2 von den 3 Motoranschlüssen vertauschen (NIEMALS rot und scharz am Akku vertauschen) Besten Dank für Eure zahlreichen Tips. Der Motor hat es überlebt, (nach ausmessen des Durchgangs). Da hatte ein "doofy" wieder mal Schwein gehabt. Danke nochmals allen mfg Leonardo Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »boot1« (21. Juli 2005, 20:41)
Stell Dir vor A B C | | | Der Motor sieht nun ABCABCABC, seine Drehrichtung ist nun z. B. links. Jetzt tausche ich 2 Kabel: B A C nun sieht der Motor BACBACBAC, seine Drehrichtung ist nun umgekehrt, lies mal Rückwärts: C BACBACBAC BA #4 schrieb: Zwei der drei Motor Kabeln! Aber nienieniemals die Akku kabel!! Vriendelijke groeten Ron #5 Hi Ich verwende für die drei Kabel des Motors 3, 5mm Goldstecker, und für die drei Kabel des Reglers die passenden Buchsen, sollte nun der Motor falsch herum Laufen, einfach zwei der drei Steckverbindungen untereinander tauschen (egal welche), und schon läuft der Motor so wie er soll, ganz ohne etwas umlöten. Gruß Chris #6 Ich habe das selbe Problem. Habe einen Chinesischen Regler gekauft vom Motor aus sind die Kabel Farbig, aber vom Regler zum Motor sind alle Rot mit den Phasen das verstehe ich nicht ganz Welcher ist Kabel (c)wie angegeben benötige bitte etwas hilfe. Mfg. :Rafaleb01 #7 Rafaleb01 schrieb: Hallo Rafaleb01, das wurde doch oben schon einmal im Detail beschreiben.
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