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Diskutiere säuft ab und teilweise Leistungsverlust im Audi A4, S4 & RS4 Forum im Bereich Audi; Moin, ich habe folgendes Problem mit meinem A4 avant 8E 2. 0L, er säuft oft ab wenn ich an die Ampel anfahre oder oft auch in der Kurve und... audi a4 8e 2. 0l leistungsverlust, mein Audi a4 hat leistungsverlust und geht an der Ampel aus, ford escort mk7 temperaturfühler, drosselklappen fehlfunktion audi a4 8e alt, audi a4 8e leistungsverlust, golf 4 säuft ab, luftmassenmesser renault clio 2 16v, Auto säuft ab bei leistung, mehr leistung beim audi a4 2. Automatik auto säuft ab 1. 0 alt, a4 2. 0 alt drosselklappe, drosselklappen audi a4 8e alt, audi a4 säuft ab, audi a4 8e kraftstoffpumpe defekt, audi a4 2. 0 alt drosselklappe, drosselklappe kaputt leistungsverlust, audi a4 8e springt an und geht wieder aus, audi a4 springt schlecht an säuft fast ab, clio ii 2. 0 16v säuft ab, Clio II 2. 0 säuft ab, audi a4 2. 0 alt gemisch, Auto säuft im standgas fast ab, audi a4 aeb zu fett, motorfehler 0172 audi a4, auto startet nach zündkerzenwechsel nicht, leistungsverlust luftmassenmesser peugeot
Aber beim schalter wars bei mir dasselbe. Hab die drosselklappe ausgebaut und mit benzin sauber gemacht 09. 2012, 21:31 #5 Ok ich werde das mal am Wochenende machen =) Danke euch 21. 2012, 20:57 #6 Also die Drosselklappe ist es nicht... die öffnet und schließt einwandfrei und is auch nicht versüfft! =( 22. 2012, 19:42 #7 Nur in Augenschein genommen, oder hast du die Drosselklappe gereinigt? Automatik auto säuft ab 3. Selbst bei augenscheinlich sauberer Drosselklappe kann die Bypass Bohrung verdreckt sein. Reiner
8, also ab 1990 und keinem älteren Modell. Mir ist schon klar, was die "Meldung" des Einlegens der Fahrstufe zum MSG bewirkt. Habe in meinem Beitrag auch nicht das Gegenteil behauptet. 8 Ich weiss ja auch nicht wann MB die Drahtsperre Serienmässig in die Automaten eingebaut hat, aber könnte uU zum Model 1990 gewesen sein. Jedenfalls gibt das Ding ans MSG keinerlei Information, war nur eine technische Sperre für die doofen Amis. Mein 89er hat das zum Glück nicht und soooo viel älter ist der auch nicht, aber hätte er es, würde es rausfliegen. 9 Vielen Dank für die Einschätzung, @Gunna! Beim schalten gibt es kurz eine Anhebung der Drehzahl, aber direkt danach fällt sie in den Keller und der Wagen säuft ab. Hättest du eine Idee, wie ich am besten vorgehen sollte? Besten Gruß PS: Nebenbei öffnet mein elektrisches Schiebedach nur SEHR langsam. 8D/B5 Automatik säuft ab. Als sei die Batterie schwach. Oder gibt es dafür vielleicht noch einen anderen Grund? 10 Der Schalter am Getriebe kann durchaus korrodiert sein, da ist OE so ne Gummitülle drüber, die aber gerne mal verreckt, und dann ist Wassereintritt angesagt und damit steigt die Korrosion.
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Wenn ich den Viano lange rollen lasse oder lange Berg runter fahren, geht der Motor einfach aus. Bevor er aus...
#1 Guten Tag ich wollte in diesem Beitrag eure Meinung über das Verhalten meines Autos sprechen bzw. Nach eurer Meinung fragen. Mein Auto: 320Cd 12-2003 150PS 110000 Automatik Auffälligkeiten: -Motor nagelt -Vibrationen im Innenraum und am Motor -beim Start oder manchmal während der Fahrt leichte drehzahlschwankungen im Stand. Kurz aber gehen wieder. -beim einlegen der Gänge kurzer Drehzahl Abfall ganz leicht. Automatik auto säuft ab.ca. -beim Motor abschalten auf p starke Vibration bzw Ruck - beim abschalten im D normal -Fehlerspeicher nichts -manchmal mehr drehzahlschwankung mal weniger - in letzter zeit läuft er in d oder r ab ohne fehlerspeichereintrag - für mein gefühl rußt er etwas zu viel - im kalten zustand geht der normal aus und bei D aber bei P geht der so rücklig aus wie ein "Traktor" Ich war bei 3 Werkstätten die meinten, ich kann so weiterfahren. Die meinten auch es muss nicht zwanghaft die Injektoren sein. Was ist eure Meinung ich vermute es könnte auch die dieselpumpe sein oder Ähnliches. #2 Wenn der Diesel absäuft ohne FS Eintrag könnte das am NWS liegen.