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Ich habe eine Standheizung Airtronic ca. 1 Jahr alt. Die Standheizung hat sich wohl... D3 LC Eberspächer Luftheizungs Probleme... D3 LC Eberspächer Luftheizungs Probleme... : Hallo ich wünsche einen schönen Wochenstart, aus Wolfsburg 11 Mai 2020 Ich fahre ein VW LT TDI 109 Ps Bj 2006 Ehemliger Malteser Schulbus,... Eberspächer B5WSC Fehler AF52 Eberspächer B5WSC Fehler AF52: Hallo zusammen, mein Name ist Christoph und ich wohne im Südwesten von Deutschland. Ich melde mich, weil ich ein Problem mit meiner Standheizung... Eberspächer D3L P - Temperaturgesteuert - Ja oder Nein? Eberspächer D3L P - Temperaturgesteuert - Ja oder Nein? Eberspächer Vertriebspartner - Infos und Kontakte. : Hallo liebe Forengemeinde, wir haben eine Eberspächer D3L P Standheizung (25 1849 01 / 001035) verbaut mit einem Standart Bedienpanel (Fotos... Eberspächer mit Easystart Call springt nicht an Eberspächer mit Easystart Call springt nicht an: Hallo, ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Bei meiner Standheizung BJ 2014 Hydronic mit Easystart Call geht beim Aktivieren per App nur im Innenraum...
Dann habe ich 2 Schraubenschlüssel untergelegt und mit ein paar Schlägen auf die Antriebswelle das Rad abbekommen. ( Vorsicht das Plastik ist sehr spröde. das Rad ist mir leicht eingerissen ist aber noch stabil). Dann die schrauben lösen das Schwarze Gehäuse vom Alugehäuse hebeln Oranges Lüfterrad und Drehzahlmesser abziehen. Stator Gehäuse des Motors ausseinanderhebeln. Habe dann neue Lager verpresst und alles wieder zusammengebaut. Test steht noch aus da ich die Dichtung bei 2. Eberspächer Standheizung D3l eBay Kleinanzeigen. Auseinanderbauen zerstört habe (jaja mann sollte die Schrauben beim Zusammenbauen nicht vergessen.... ) Grüße Paul
hans Sep 5th 2014 Thread is marked as Resolved. #1 Wie schon im Ankertrööt geschrieben, startet meine Heizung nicht mehr. Die Kontrolllampe leuchtet, aber es tut sich nichts, kein Klackern nichts. Gibt es im Bereich der Schlei einen mobilen Service für Eberspächer Heizungen? Ich werde natürlich erstmal selbst nachsehen, vielleicht ist ja ein Kabel lose oder so. Das Problem ist nur an die Heizung ranzukommen. Da nehme ich immer ein Handy mit um die Feuerwehr anzurufen damit sie mich im Notfall aus dem Boot schneidet. #2 guck erstmal, ob die während des anschaltens blinkt, und ob sich dein Stromverbrauch irgendwie ändert - dann weißt du zumindest, ob sie überhauot versucht, zu starten. spritzufuhr? Abluft / auspuff frei? Warmluft? Stromzufuhr Heizgerät? Sicherung Heizgerät? Eberspächer D3L Standheizung - Reparatur sinnvoll? - Westfalia / Karmann / Dehler / Carthago - T4Forum.de. Schalter Heizgerät (wenn getrennt)? Viel Erfolg #3 Hi, alsooo wichtig ist ich hoffe du hast es nicht schon mehr als 10 mal versucht Sie zu starten da hat Eberspächer nämlich ne ekelhafte abart, die Elektronik zu sperren und du bekommst die Kiste nur noch mit Laptop entsperrt.
Temperaturfühler bzw. Flammenwächter am Gehäuse (Wärmetauscher) - 1, 06 kΩ bei 17°C - Vermutlich 1, 1 kΩ bei 21°C 2. Überhitzungsschutz, nicht ausgelöst 1 - 0 Ω = gegen Kurzschluss - Wenn der Überhitzungsschutz ausgelöst hat, bekommt die Kraftstoffdosierpumpe kein Strom! 3. Glühkerze für B3L (Benzin) 1 - 2 Ω 4. Glühkerze für D3L (Diesel) - Der Wert ist mir leider nicht bekannt, sollte aber im Bereich der Glühkerze beim Benziner liegen da der Startstrom identisch ist. Gerne auch als Kommentar ergänzen. Fehlernummer Beschreibung 000 Kein Fehler erkannt 010 Überspannung - Abschalten Überspannung (> 14, 7 V) liegt min. 20 Sekunden ohne Unterbrechung am Steuergerät an 011 Unterspannung - Abschalten Unterspannung (< 10 V) liegt min. 20 Sekunden ohne Unterbrechung am Steuergerät an 012 Überhitzung Überhitzung (Überhitzungsschalter hat zwischen 160 - 190°C ausgelöst) Unterbrechung Dosierpumpe. 013 Übertemperatur am Flammfühler (> 330°C = Widerstandwert > 2200 Ohm).
Nach 20 Jahren ist das schon ok. Die Gewindepuffer von Conrad sind etwas höher und die Gewinde oben sind zu lang. Die Gewinde müssen vor dem Einbau abgeschnitten werden. Installation of the unit with self-locking M6 (yellow galvanized for a nice original look). Einbau der Einheit mit selbstsichernden M6 (gelb verzinkt für eine schöne Originaloptik)
Ok, ist dann doch ein bisschen ein Problem, denn die is ja schon ein bisschen älter. Zu dem Heizgerät spezifisch existieren offensichtlich keine technischen Unterlagen mehr. Es gibt für ältere und für neuere Heizgeräte was, aber für deines find ich nix. Das mit dem Gebläsemotor war auch nur ein Beispiel. Da werden auch noch andere Komponenten überwacht, wie die Glühkerze. Ich bin ehrlich gesagt auch nicht so fit mit den alten Luftheizgeräten, ich befass mich i. d. R. mehr mit Wasserheizgeräten. Wie siehts denn mit dem Stromkreis des Gebläses aus? Hast du auch hier entsprechend einen Kurzschluss oder einen zu hohen Wiederstand ausschließen können? Ja stimmt, auf dein Heizgerät lässt sich nicht mittels EDiTH zugreifen, folglich auch nicht mit den Diagnoseuhren. Sollte es jemals ein passendes Testgerät für das Heizgerät gegeben haben, dann nach gebrauchten Geräten umsehen, neu gibts da nix mehr. Standheizung läuft wieder Steuergerät war kaputt! Es gibt noch ab und zu ein Prüfgerät im EBAY werde mir mal eins kaufen um so etwas leichter zu finden!
4 Sekunden. Habt Ihr einen Tip dazu? Jan #12 Zu dünne Kabel? Akku schwach? Wenn er Ladegerät hängt, tritt das Probem dann auch auf? Jedesmal wenn die Pumpe taktet sinkt die Spannung, der Lüfter wird langsamer etc. Könnte sein. Übrigens: Dieseladditive wie Grotamar scheinen die Verdampfervliese in den Heizungen massiv zu schädigen. Habe daher jetzt einen eigenen Tank für Heizungsdiesel. Dann ohne Zusätze. Grüssle Alex #13 Oh Mann, da habe ich doch, voller Freude über die funktionierende Heizung, vergessen den Grund für die Störung mitzuteilen. Der war ganz einfach: Eine Kabelverbindung hatte sich gelöst. Das ich den Fehler erst gefunden habe nachdem das Teil schon wieder ausgebaut war ist natürlich klar.
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