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Und für die kleinen Gäste steigt während der Fahrt der Nikolaus zu und bringt ihnen ein kleines Geschenk mit. Rund um München Für alle, die gerne in München bleiben, werden zudem am 4. und 11. Dezember wieder die alljährlichen Stadtrundfahrten "Rund um München" mit dem Dampfzug angeboten. Die etwa einstündige Fahrt zeigt dem Fahrgast München einmal aus dem Blickwinkel der Eisenbahn und führt in einer Schleife von München Ostbahnhof über Laim und Moosach wieder zurück an den Ostbahnhof. Reservierung Für die Stadtrundfahrten ist keine Reservierung notwendig. Die Tickets sind direkt beim Schaffner im Zug erhältlich, während für die Tagesfahrten nach Salzburg und Passau eine verbindliche Reservierung erforderlich ist. Pressestimmen zu FC Bayern gegen FC Salzburg: "Lewandowski beansprucht 'seinen' Ballon d'Or" - Eurosport. Nähere Informationen und Anmeldung unter BayernBahn Buchungsservice, Telefon 09081/272 82-61, Fax 09081/272 82-63, E-Mail,.
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Alternativ gibt es auch noch weitere Regionalbahn-Verbindungen, die bis nach Salzburg führen. In Salzburg selbst kann man das Bayernticket außerdem nicht für die Busse nutzen. Zwar ist dies bei vielen Bussen in Bayern der Fall, aber in Salzburg gilt diese Regelung nicht, sodass für eine Fahrt mit dem Bus in Salzburg ein separates Ticket notwendig ist. Diese sind in Salzburg jedoch recht günstig. So bekommt man bereits für vier Euro ein 24-Stunden-Ticket und kann damit beliebig viele Fahrten im Kerngebiet der Stadt unternehmen. Mit einem Bayernticket können dabei bis zu fünf Personen beliebig viele Fahrten innerhalb eines Tages unternehmen. Preislich geht es dabei bereits bei 25 Euro für eine Person los. Jeder weitere Reisende kostet dann sechs Euro zusätzlich. Gültig ist das Ticket dabei unter der Woche von neun Uhr bis um drei Uhr des Folgetages. Nikolausdampf in München - München - myheimat.de. Am Wochenende und an Feiertagen ist das Ticket hingegen bereits ab Mitternacht gültig, sodass man auch schon am frühen Morgen seine Fahrt beginnen kann.
Am 26. April 1860 wurde auf dem Abschnitt Rosenheim–Traunstein zum ersten Mal probegefahren. Am 7. Mai 1860 wurde dieser Abschnitt dann in Betrieb genommen. Zwischen Traunstein und Salzburg fand die Probefahrt am 16. Juli 1860 statt, die Eröffnung am 1. August 1860. Am 12. August 1860 wurde die gesamte Bahnstrecke unter Anwesenheit von dem König Maximilian II. und dem Kaiser Franz Joseph feierlich eröffnet. Die Feierlichkeiten dauerten drei Tage an. Die Baukosten betrugen insgesamt 10. 204. 649 Gulden, davon 8. Dampflok münchen salzburg. 073. 432 Gulden für den Bahndamm und den Oberbau, 568. 301 Gulden für die Bahnhofsbauten und 522. 642 Gulden für die Aufsicht und die Verwaltung. Dies waren in Bayern durchschnittlich hohe Kosten. Fotos: Hötzelsperger – Blick in auf die Bahnlinie zwischen Prien und Bernau auf die Bahnlinie mit dem Chiemsee im Hintergrund Über den Autor Anton Hötzelsperger Als freier Journalist bin ich bereits seit vielen Jahren mit der täglichen Pressearbeit für die Region Chiemsee, Samerberg und Oberbayern befasst.
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